Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Может ваши экстимальные обгоны в лихачевскую отправить?

Тань. Лично мое мнение, - рано ты Фьюжа разменивать решила!
Ну, ежели ща вкладывать во что-либо более динамичное, или экономичное, или проходимое есть только желание, а не реальная необходимость, то побереги деньги... где-нибудь.

Полностью согласен Рано. Лучше возьмите например машину в прокат, вроде в Москве есть такое, покатайтесь если своя надоела на разных авто.

Не по дню, а по неделе.


Можно даже на тех что хотите купить, заодно реально опробуете машину, за один-два тестдрайва все равно ничего не понятно, надо поездить самому денек другой чтобы понять автомобиль полностью и отойти от эмоций первой езды.

И вы отдохнете от надоевшего автомобиля и поймете, что фьюж не так и плох.

Многие лично видел скидывают машину потому что года 3 откатали и машина тупо надоела ездить на ней постоянно.
Товарищ так беху старенькую уже скинул, зачем скинул, отличная машина, даже он не понимает зачем продал такой хороший агрегат и купил современную повозку переднеприводную. Щас видно что жалеет уже об этом поступке.

Мне тоже фьюж уже поперек горла иногда, ну надоел до жути, пересел на недельку на другое авто , поездил садишься в фьюжа и как с чистого листа, приятно раскрывается машина. Как в новую сел

Вчера вот пытался на трассе включить на фьюже с непривычки шестую , которая оказывается тут задняя передача Понял по скрежету что-то тут не то. Задняя не там и шестую передачу у меня куда-то дели

Фьюж остаётся в семье. Мужа будет на работу возить, а то его "керогаз" кушает больше 20 литров на сотню....вот от него и будем избавляться

Вчера ездили на тренировку по размытой грунтовой дороге, с Фьюжем проблем не возникло, а вот Фокус пришлось бы оставить и до точки сбора идти пешком.

SAnat писал(а):Не по дню, а по неделе.

Накладно это. Больше 1500 р. в день. Да и прокатные как правило в минимальном исполнении.

Тань, а о каком-нибудь Черри Тиго, или Лифан Х 60 не думала?
У меня знакомый на Лифане ездит и счастлив.

x60 лифанчик хорош , с рав4 второго поколения слизали

Кто ездил тот поймет и салон и моторка , блин какая ностальгия сразу в этой машине

Но он выше рав4, по клиренсу он как мой фьюж лифтованный на 4/6см на 195/65 r15 .
У меня нижняя точка задняя балка, у него защита двигателя (сзади там многорычажка), просвет вроде одинаков.

По геометрии и клиренсу должен хорошо показать себя на пересеченке, вот надо бы его на покатушки как-то затащить

SAnat писал(а):с рав4 второго поколения слизали

Рав 4 без проблем эксплуатируется по 10-12 лет. А вот есть ли подобная статистика по китайцам.... Чего-то, я всё время слышу, что народ старается китайцев менять раз в 3-4 года...

il67 писал(а):Тань, а о каком-нибудь Черри Тиго, или Лифан Х 60 не думала?
У меня знакомый на Лифане ездит и счастлив.

был китайский авто, больше не хочу

лучше маршбросок по пересеченной местности, чем китаЁз

anis писал(а):был китайский авто

Корейский.

SAnat писал(а):x60 лифанчик хорош

Дерьмо, а не машина.
Пластик воняет, электроника половину не работает, все гремит и дребезжит

Может не повезло из первых партий были. Машинка конца 2014г. ничего так, я конечно пассажиром только спереди был, но дребезга пока нет и не воняет.
Пластик кондовый, как во всех дешевых авто. Поэтому вполне со временем будет скрипеть.

Китай ещё не дорос
если с жиги на лифан сесть, то возможно и будешь счастлив, а по сравнению с фьюжом...
На мой взгляд,если есть возможность купить новую машину лучше покупать. Машины стареют, и как правило дешевеют ещё больше. Как у меня помню клиент был, ездит на ренохе. Там пробегу было тыщ 160 000. Так и не купил ничего. Пропал. Потом объявился, а пробег уже под 200. И всё что то думает...у него уже движок масло жрать стал, а он всё думает, не может решится купить. И машина соответственно уже оценивается меньше

зы. Недавно клиент купил Экоспорт, пересел с Тиго. И рад, что избавился. Нет запаса прочности у китайских машин. Как впрочем и у корейских

Kot33 писал(а):Как впрочем и у корейских

Голословно!

Tim2 писал(а):Голословно!

+1.

Есть личные примеры когда новые Киа и Хундай гарантированные 5 лет отходили без проблем.

не пять лет они ходят (иногда хоть и с косяками), но извините моему фью 9й год и он не так плох как 5ти летний киа.

Puwistiy,
Наблюдаю акцент 95-го года сменил уже 3-х хозяев. Ездит в руках у 4-го. Молодого пацана. Последние трое реально пытаются его убить. Но он до сих пор жив.

Dima! писал(а):акцент 95-го года

Опель Кадет и современные спортеджи, солярисы и пр. - это сильно разные машины по легкости убивания.

anis писал(а):....был китайский авто, больше не хочу

лучше маршбросок по пересеченной местности, чем китаЁз

Дети (3) покупали китайцев, и все почему-то уже продали.

Dima! писал(а):Наблюдаю акцент 95-го года ...

Ну первые и шли по лучше и только одна такая.
У нас гараже этих погнило акцентов куча. Я говорю про те что ко мне от друзей приезжают, через два года ремни уже пищат.