Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

timoha-07 писал(а):третий восстановленный насос стоит.

timoha-07 писал(а):Ролик и натяжитель одно и то же. Главное чтоб не было потеков моторного масла, либо через сальник колена либо р/валов. Масло может попасть на зубчатый ремень. Одновременно с заглядыванием снизу, оттопырить бы кожух ремня ГРМ сверху, дабы убедиться что ремень не в масле.

ZORZ писал(а):Мне интересно почему она сказала кранты?

Dima! писал(а):

ZORZ писал(а):Мне интересно почему она сказала кранты?

Да просто срок пришел.

fidel1970 писал(а):Дрифтер? Хм... не знал.

ZORZ писал(а):пробег 120 т.км.

maxs-vd писал(а):это никак не скажется на работе насоса

*Casper* писал(а):

ZORZ писал(а):пробег 120 т.км.

ГРМ еще родной?

ZORZ писал(а): я конечно смелый человек. Но не слабоумный) на 95 т.км. ГРМ и ролик поменян.

*Casper* писал(а):есть случаи

*Casper* писал(а):fidel1970, есть случаи, когда к 100 уже лохмотья.
в ФМК скорее предостерегаются.

1357617 - насос гур без шкива (восстановленный на заводе ford )

Гур со шкивом и кондиционером - 1426694 / 1666079

Рассмотрим каждый этап подробнее.схема промывки системы рулевого управления

Промывка: Первый и очень важный этап перед заменой насоса гидроусилителя – это промывка системы рулевого управления автомобиля. В систему под давлением заливается гидравлическая жидкость, которая вымывает частицы износа и загрязнений. Старая жидкость сливается в специальный контейнер. Только после этой процедуры снимается неисправный насос ГУРа. Некачественная промывка системы приводит к быстрому выходу из строя нового насоса, может пропасть усиление на руле, появляется шум и т.д. и т.п.

Прокачка: Подробно процесс прокачки описан в статье Рекомендации по прокачке системы гидроусилителя руля. Добавим лишь, что прокачку стоит доверять только опытным специалистам, так как вследствие неправильно проведенной процедуры в системе могут остаться пузырьки воздуха. 10 секунд работы в таких условиях для насоса ГУР приравниваются к смерти. При этом, отремонтированный насос ГУР уже не подлежит повторному восстановлению.

Правильная жидкость: В систему гидроусилителя руля можно заливать только жидкость, предназначенную именно для Вашего автомобиля. Не экономьте, приобретайте жидкость проверенных марок.

фильтры для насосов ГУР: Фильтр. К сожалению, даже после очень квалифицированной промывки, в системе могут остаться посторонние частицы. Происходит это вследствие особенностей строения частей системы. Например, шланг высокого давления, представляет из себя трубку в трубке, застрявшую между этими трубками грязь невозвожно полностью удалить. К счастью, панацея все-таки существует и называется она – ФИЛЬТР. Мы устанавливаем в систему дополнительный фильтр (заказываем фильтры в Европе и США, на различные автомобили – разные фильтры), который защищает насос от попадания посторонних частиц и, таким образом, значительно продлевает ему жизнь. Что очень удобно, фильтр можно легко извлечь, промыть и установить обратно.

Годы работы показали, что руководство Принципами Три-ПФ дает замечательные результаты в совокупности с качественным ремонтом насоса гидроусилителя руля (или после его замены).

Ugloed писал(а):Интересует фильтр на картинке вышеприведённой

*Casper* писал(а):Надо нашего Кукурузника потрясти.

Puwistiy писал(а):А ещё новые бутылки с "носиком" отлично встают на быстросъёмный разъём.

timoha-07 писал(а):И самое главное - адекватное масло в систему!

timoha-07 писал(а):Из дросселя подачи и иных закоулков реи опилки месятся по малому кругу - в самом насосе, и по фигу будет супер-пупер фильтр