Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

а как подбирал подшипник??

Найду если - забирай. Не жалко. Смотри тока, не попади на клапана

Добрый день. Подскажите пожалуйста правильно ли я подобрал запчасти для ТО (замена ГРМ)? VIN: WF0UXXGAJU7U50231. Не нашел артикул сальника распредвала. Возможно что то нужно еще добавить к списку? Владею всего 1 год, так что не судите строго))). пробег 120 000 км. Заранее благодарен!

MixKov писал(а): Не нашел артикул сальника распредвала.

CORTECO 15510080 - Сальник распредвала передний.

за CORTECO 15510080 спасибо! а в остальном все норм?)

MixKov писал(а):Возможно что то нужно еще добавить к списку?

Два болта на распредвалы 1 444 182
Ford1 471 482 Сальник распредвала передний (оригинал) но это так для кода.

А у меня болт коленвала не подошел...
По словам сервисменов, - это лотерея. Пока не открутишь - не знаешь, какой стоит. Поэтому они держат 4 разных болта для таких случаев.

семъа, существует TSB по болту.
На основании сделан http://www.fusionguru.ru/faq/dvigatel/# ... _kolenvala

Никакой лотереи. Сервисмены должны это знать.

Всем спасибо за дополнения. Буду заказывать:

Пробку сливную зачем менять? Она ж почти вечная, во всяком случае15 отворачиваний и столько же обратных действий, не отразились на герметичности.

MixKov, антифриз не забудь (концентрат + дистиллят).

А ещё фильтр воздушный всё таки лучше оригинал, а вот в салон можно любой.

fidel1970 писал(а):MixKov, антифриз не забудь (концентрат + дистиллят).

ОК))

Добавлено спустя 1 минуту:

maxs-vd писал(а):А ещё фильтр воздушный всё таки лучше оригинал, а вот в салон можно любой.

Можно и оригинал - разница в цене не большая)))

И салонный угольный через несколько часов превращается в обычный пылевой.

А в комплекте ГРМ Ford 1672144 болты коленвала разных видов есть?
Еще один вопрос был. Механик мой, который с Фордами уже много работает говорит, что мне достаточно поменять лишь сам ремень, без ролика (исходя из пробега авто в 80 тысяч), мол ролики там очень долговечные и переплачивать 3000 за ролик не нужно.
Есть ли смысл в этом?

у меня у самого пробег 45 тысячь- ролик менять не планирую. вернее Мастер все вскроет- если ролик в норме - то менять не буду . если ролик хреновый то купил на подмену INA за 2200 руб. Временно заменим - потом когда будут деньги сменю только ролик на оригинал.

Добавлено спустя 14 минут 22 секунды:
пс инитересно- а наш штатный подшипник ГРМ - реально смазать?? тк меня больше волнует не износ - а именно старение смазки- как никак 8 лет самому ролику

*Casper* писал(а):если бы дуратеки делали, откручивали бы грм с разблокиррванными валами

те на момент откручивания болта коленвала - пластину надо снять??

BadGarry писал(а):те на момент откручивания болта коленвала - пластину надо снять??

Угу. Вал крепи надежнее и болт стопор коленвала убирай тоже.

BadGarry писал(а):если ролик хреновый то купил на подмену INA за 2200 руб. Временно заменим - потом когда будут деньги сменю только ролик на оригинал.

Ну Вы оригинал батенька - такое удумали.

дедавова писал(а):

BadGarry писал(а):если ролик хреновый то купил на подмену INA за 2200 руб. Временно заменим - потом когда будут деньги сменю только ролик на оригинал.

Ну Вы оригинал батенька - такое удумали.

сорри но отдать за оригинал примерно 5000 руб- у меня нет возможности
да и сильно сомневаюсь что он за 40 ткм - успел выйти из строя- или даже потерять часть соих способностей