Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

maxs-vd писал(а):Такой ?

Не, чуть чуть поменьше. На проволочке.

Саш! Опасения твои мне понятны! НО, самому делать мне негде и некогда. Я ж некак ты в частном доме и с гаражем! Упражняться зимой, на улице, в проходном дворе-ну нафиг!!!!! А претензий конкретно к нашему Ярославскому сервису у меня нет. Молдинг двери приклеили (по гарантии) качественно, Жабо-тоже, 5 лет стоит, проблем нет! После ДТП (удар стоячему в зад на светофоре) тоже оф. сервис делал. При процедурах я всегда присутствую.
И тут буду. Если возражать не будут-пофотографирую процесс.
Термостат и прокдадку заказал, корпус термостата-зарезервировал на складе.
Акция намечена на 5 февраля. О результатах доложу. Если есть какие то тонкости процесса, которые мне нужно знать-буду очень признателен за подсказки!!!!

Владимир408 писал(а): Если есть какие то тонкости процесса, которые мне нужно знать-буду очень признателен за подсказки!!!!

Ну я бы промыл систему и заменил бы антифриз попутно. Чай все равно половина стабильно выльется.

Так вроде пробег то всего 60тык., даже еще без нескольких сотен км. Возраст-6лет.

Я пришел к выводу, что термостат стал рано открываться и его надо менять. Я прав?

А я вот уже года три про это думаю...но термостат менять лень. Даже тема тут где-то есть "А не заменить ли мне термостат".

Намедни проверял - при выключенной печке при -12 за бортом ОЖ греется примерно до 78 гр.С, дальше температура не повышается (во всяком случае при обычных режимах движения).

Svarog
Та это ж не есть хорошо! Движек не догревается, бензин жрет, нагар(я думаю)больше образуется, да и печка плоховато греет.

Не есть. Только вот зимой возиться холодно, а летом этой проблемы нет. Да и возни с заменой много, меня Каспер уже консультировал на этот счет.
Хоспода, дайте мне кто-нибудь finis-код термостата что ли...может, все-таки купить/заменить?

Ну вот может кому будет полезно сравнить... термостат абсолютно исправен. Кто не знаком с показаниями мультитроникса, то верхняя строчка слева температура двигателя, справа уличная температура, при выключенной печке температура доходит до 82/83с при включение на третье положение на ХХ ходу вот так остывает движок, за считанные минуты температура падает больше чем на 20градусов.

[av]http://www.youtube.com/watch?v=FGrLo-TH ... e=youtu.be[/av]

подскажите пожалуйста у меня фьюжен 2008 года робот Бензин 1.4 на малых оборотах нет циркуляции на печку . Смотрел термостат целый что делать. На больших хорошо греет. В пробке встал замерз.

Автолюбитель 102 писал(а): Смотрел термостат целый что делать.

Менять термостат.

*Casper* писал(а):Менять термостат.

А термостат при чём?

Автолюбитель 102 писал(а):В пробке встал замерз.

Кто замёрз? Водитель или мотор?
В каком положении стрелка температуры мотора на в разных режимах работы мотора? И когда замёрз, сколько показывала стрелка?

maxs-vd писал(а):Ну вот может кому будет полезно сравнить... термостат абсолютно исправен. Кто не знаком с показаниями мультитроникса, то верхняя строчка слева температура двигателя, справа уличная температура, при выключенной печке температура доходит до 82/83с при включение на третье положение на ХХ ходу вот так остывает движок, за считанные минуты температура падает больше чем на 20градусов.

Заинтриговали, решил посмотреть за ОЖ в режиме самодиагностики, термостат родной, морда не заткнута.
Вчера утром в деревню ехал за бортом -18-20, климат на +22, скорость 110-120, ОЖ 86-84, при разгоне до 140 - 82-83.
Сегодня на улице -6, климат +22, при 110-120 ОЖ 86-84, ну и при 140 по вчерашнему.
По моему здесь климат помогает, не важно сколько заказал, если Т ОЖ не достаточная, обороты движка отопителя не поднимутся, заслонки забор с улицы воздуха много не откроют. Пробовал открывать окно, климат некоторое время старается поддержать погоду в салоне, Т ОЖ падает, а климат на всю не врубает.

Климат ограничивает обороты вентилятора, пока мотор не прогрет.
Если включить рециркуляцию и невысокую скорость вентилятора, то прогревается до включения вентилятора охлаждения. Но это на стоянке, поскольку с рециркуляцией стёкла запотевают.

ANG писал(а):Климат ограничивает обороты вентилятора, пока мотор не прогрет

И когда прогретый остывает. Я бы сказал: регулирует подачу тёплого/холодного (/холодного отрубает кондей при перегреве ) воздуха в салон в зависимости от Т ОЖ.

Отчитываюсь пока очень кратко-термостат поменяли. При замене слили литра три с половиной жидкости. Взамен налили столько же новой. Для меня оказалось неожиданным, что для смены термостата нужно снимать генератор и при этом срезать 2 ремня. С натягиванием новых у слесарей были проблемы-долго не могли найти какой то спец. крючок, которого не оказалось в комплекте с ремнями!

Владимир408, ремень гены снимается и одевается достаточно легко. Второй даже трогать не надо.
Тем более не надо ничего резать.

А гену - ну для удобства снять. И крючок не надо.

Как заявил серис-инженер, по регламенту ремни срезаются и меняются оба, иначе господа гарантии на работу не дают! Бодаться у меня сил не было-зуб болел и флюс рос на глазах! И откладывать-переносить некогда-назавтра была назначена укладка в больничку на обследование, где я сечас и пребываю и где при поступлении любезно выдрали этот флюсообраующий зуб. Косинус морды был потрясающий!!!!

Всем привет! Прочитала тему, но мало что поняла, поэтому простите заранее за вопросы. Фью 2009, 1,6. Этой зимой стала замечать следующее. При морозах за -25 температура двигателя поднимается максимум до 80 градусов, даже когда едешь. Стоишь на светофоре, видно, как стрелка чуть опускается, трогаешь, едешь, чуть поднялась. Печка на 2 делении на максимуме. Теплом дует. Но когда температура за окном -20 или меньше, все в порядке, температура двигателя рабочая. Бежать в сервис или это нормально? Род капотом одеяло. Заранее спасибо за помощь!

Эрдэнэ, на фью 2008 года, тоже 1,6 с коробкой автомат ситуация точно такая же. Температура ИМХО нормальная и причин для беспокойства нет.

MakPol писал(а):Эрдэнэ, на фью 2008 года, тоже 1,6 с коробкой автомат ситуация точно такая же. Температура ИМХО нормальная и причин для беспокойства нет.

Благодарю за ответ! Сегодня ехала с работы, было минус 29, так двигатель нормально прогрелся.. Зато лампочка перегорела в фаре. Буду ждать потепления до минус 10, чтобы заменить:)))