Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
https://www.fusionguru.ru/forum/
Toyota 35330-52010 Фильтр масляный АКППdr.fedorov писал(а):Господа а можно узнать где заказали такую коробочку со всеми прибанбасами,и код пож...!
Вопрос:йож писал(а):alexmore, благодарю.
***
Поскоку подготовку к замене масла я проводил самостоятельно и до появления твоего сообщения, я немного переборщил с заказом деталей. В итоге получил две лишних прокладки.
Не правильно. В комплекте с фильтром идёт прокладка фильтра, а прокладку поддона нужно покупать отдельно. Я покупал, хотя мой мастер сказал, что зря - чуток герметика и старая нормально встаёт и не течёт - давления ведь нет.leytenantn писал(а):Если я правильно понял, то для замены достаточно заказать фильтр и купить масло (прокладки в комплекте).
Отвечаю лично за себя.leytenantn писал(а):Если я правильно понял, то для замены достаточно заказать фильтр и купить масло (прокладки в комплекте).
какую прокладку поддона Вы в итоге поставили? Из комплекта фильтра или пришедшую отдельно? Советуете ли заказать отдельно прокладку?
идет ли прокладка поддона с фильтром от тойоты по коду 35330-52010 ? или только с Айко?
Спасибо!
ni2ke писал(а): Не правильно. В комплекте с фильтром идёт прокладка фильтра, а прокладку поддона нужно покупать отдельно. ...
вот и запуталийож писал(а): ...
4. В комплекте фильтра Айко было две прокладки - одна наклеена на сам фильтр, вторая (поддона) просто лежит в коробке.
...
6. Если-бы всё делал сам - купил-бы только прокладку поддона Тойоты (35168-52010) и шайбу (1-256-784). Очевидно почему.
лежит вторая прокладка в коробочке или нет?leytenantn писал(а):вот и запутали
2. Одноразовая жестяная уплотнительная шайба масляной пробки.leytenantn писал(а):йож, а что за шайба?
Фильтр масляный АКПП Toyota 35330-52010 - прокладки поддона в комплекте нет, только прокладка самого фильтра.leytenantn писал(а):вот и запутали лежит вторая прокладка в коробочке или нет?
alexmore писал(а):Полная замена масла (Способ 2)
Расход масла при полной замене этим способом должен составить 6-7 л.
...
Снять обратный патрубок с масляного радиатора.
Нарастить патрубок и опустить в 0,5-1 л. банку.
Завести на несколько секунд двигатель, пока не наполнится банка (для данной работы лучше привлечь напарника).
Залить масло в количестве равному слитому.
Повторить пункты 13 – 14, пока в банку не польется масло схожее по цвету с заливаемым.
Завести двигатель. И несколько минут погонять коробку в различных режимах.
Проверить уровень масла. Долить если требуется.
Проехать 50-60 километров.
Проверить уровень масла. Долить если требуется.
upleytenantn писал(а):А кто подскажет: Какой из патрубков является обратным? так чтобы масло из радиатора шло в бутылку, а не новому залитому маслу.
Нижний. Штатную трубку с разъемом с защелкой снимаете, отводите в сторону.leytenantn писал(а):upleytenantn писал(а):А кто подскажет: Какой из патрубков является обратным? так чтобы масло из радиатора шло в бутылку, а не новому залитому маслу.
Сам уже нашел и поменял, сняв поддон определили направление.serg_sol писал(а):Нижний. Штатную трубку с разъемом с защелкой снимаете, отводите в сторону.leytenantn писал(а):upleytenantn писал(а):А кто подскажет: Какой из патрубков является обратным? так чтобы масло из радиатора шло в бутылку, а не новому залитому маслу.
На выход радиатора надеваете подходящий кусок шланга, из него и польется вытесняемая жижа.
Пытаясь выяснить какое масло, спросил можно ли со своим на замену приехать, если да, то какое нужно?lion писал(а):А кто знает, оригилальное фордовское масло для акпп,. минералка или синтетика? или полу?
нигде найти не могу!!!
Да. Масло в АКПП меняется замещением. Новым выдавливается старое.йож писал(а):100%-ную замену всё равно не получить?
И чё? Масло потемнело и воняет?йож писал(а):К лету как раз стотыщ будет.