Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

говорю же не поможет. у меня новый акк перед глазами. зарядил, померил 1.2 думал что за нафиг. через неделю отстоя и напряжение пришло в норму (упало до 12.8) и плотность поднялась до 1.3
Так что ареометр в новых аккумуляторах не помощник.
Современный аккумулятор все больше начинает быть похожим на щелочную одноразовую батарейку.

Пробки откручиваемые на банках есть

По первой ссылке яндекс пишет, что только оторвав крышку... а этого видимо никто делать не стал.

стамеской )

и молотком)

проще засверлить аккуратно.

Puwistiy писал(а):Так что ареометр в новых аккумуляторах не помощник.

Исключения подтверждают правило. Чаще всего - помощник. Если можно открыть без помощи стамески.

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

Puwistiy писал(а):проще засверлить аккуратно.

Нафиг - потом законопачивать, чтоб не выплеснулось на колдобинах.

Буду таскать бустер с собой и, если что, им запускаться ... до лета.)))

Alister писал(а):Буду таскать бустер с собой и, если что, им запускаться

Интересно, что проще - помнить про необходимость держать бустер заряженным, или потратить 4 т.р. на новый аккум

с бустером круче. можно всем говорить, что я сегодя на бусте приехал.

Doc Brown писал(а):помнить про необходимость держать бустер заряженным

он за полгода дома разрядился на одно деление из четырех, так что думаю даже, если не помнить, надолго хватит.

Добавлено спустя 31 секунду:

Doc Brown писал(а):или потратить 4 т.р. на новый аккум

пока бустер проще

Doc Brown писал(а):Интересно, что проще - помнить про необходимость держать бустер заряженным, или потратить 4 т.р. на новый аккум

Бустер может помочь в случае когда АКБ еще жива , просто разрядилась.

Doc Brown писал(а):помнить про необходимость держать бустер заряженным

Док, если ошибаюсь поправь) щелочные батареи хранят разряженными, в отличии от кислотных. Но у Alister, необходимость заряженных щелочных батарей продлить агонию кислотной, т.е. щелочные в цикле. Главное чтоб хватило количества циклов и до лета совсем не испортился кислотный. А так нормальный расчет за вложенные деньги. Риск правда есть
А сколько вообще циклов в бустере заложено?

В бустере литий-ионные батарейки.

timoha-07 писал(а):Док, если ошибаюсь поправь) щелочные батареи хранят разряженными

Там литий-полимерная. Ее положено держать заряженной, насколько знаю.

timoha-07 писал(а):А сколько вообще циклов в бустере заложено?

Покрыто мраком неизвестности. Они выдают маркетинговые цифры для случая заряда ноута или смарта и молчат, насколько гробится батарейка от стартерных токов.

Doc Brown писал(а):насколько гробится батарейка от стартерных токов.

Могу сказать только по разряду - его практически не видно, тем индикатором, который в бустер встроен.

Нашел

Диапазон рабочих температур: -40°С+60°С Срок службы: >1000 циклов

Смущает только стрелочка, как то трактовать "до" или "около"
"Нет любезнейший, это не буква хе.." (с)

[av]http://youtu.be/w5R1but71Jw[/av]

timoha-07 писал(а):Срок службы: >1000 циклов

Это точно цифры для стартерных токов? Если да, тогда гуд - реальные 100-200 циклов отработает, а это несколько лет службы.

Doc Brown писал(а):Там литий-полимерная. Ее положено держать заряженной, насколько знаю.

А можно ли ее держать в машине? Что то мне кажется, что мороз оно сутками держать не может.
На моей диапазон рабочих температуо от-20. Что я так понимаю, скок из дома. Завел. И сразу в тепло.

она плюс любит

Dima! писал(а):А можно ли ее держать в машине? Что то мне кажется, что мороз оно сутками держать не может.

Держать можно. Не сдохнет. А вот использовать надо, пока аккум не остыл ниже нуля.