Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ANG писал(а):15 ампер, за пассажирским бардачком на штатном месте.

про этот я знаю, а бывают еще в корпусе вилки?
а про предыдущую страницу, ну прости

Свежий анекдот про жадность официального дилера. В Томске сей "ММР-авто" зовется, и надеюсь, что топменеджеры Форда в наш форум заглядывают.
Долго не мог найти «кольца топливных форсунок 2110», заехал по пути в сервисный Форда. Спросил; есть по 246 руб. штука. Переспросил: - "Может комплект, - 8 шт. то есть стока стоит"? Нет, 1 шт., то ест комплект около 1000 руб. Ну пусть комплект и 4 шт. ( на моем движке в крайнем случае на рампе прокладки можно было и не менять, те что на блоке - не менять рисково), но мне как то больше хотелось по 8 руб. за шт. а не по 246. Не иначе как из драгметаллов, да и не без нанотехнологий (без этого ща никак) прокладки.
Нашел таки за 20 руб. шт., но "после того" искать дешевле даже и в мыслях не было.

buy_val писал(а):

ANG писал(а):

ну вот вопрос для ясности: если сделать так как у тебя, но без кнопки и резистора, лампочка и один крокодил + второй контакт просто щуп (на один контакт крокодил, а ко второму контакту кратковременное прикасание щупом).
Так пойдет? или какие нюансы?

ANG писал(а): У кого будет кнопочный девайс, заматывайте кнопку во избежание воспламенения особо летучего очистителя от искры в кнопке. Ток около 1 ампера.

Соблюдайте, граждане, правила техники безопасности, не создавайте деструктивную обстановку...

Алексей пиши по русски, что лучше не надо, а то деструктивную обстановку
хорошо тогда так: карабины на форсунку +лампа 15Вт, провод метров 10 и на парник кратковременно на АКБ.
Меры безопасности соблюдена?

да и хотелось бы посмотреть как устроены контакты форсунки?
(это сейчас много вопросов, когда первый раз сделаю и все сам увижу, может они мне покажутся не существенными или деструктивными.. ).

В том и печаль; они устроены так, что кроме как мелкими крокодилаими зацепить, лично у меня ни на что другое ума не хватило (хотя при случае попробую подыскать "маму" разъема форсунок или трубки медные подходящие). Даже если крокодилы в изоляции, риск коротнуть их очень велик, что и без огнеопасной жидкости может угробить разъем форсунки. Сопротивление 10 м. провода (КГХЛ 2*1,5) около 1 ома, - маловато. Включив в сеть лампочку, на порядок уменьшаем риск получить феерверк и получаем некий индикатор.
Под промывочную магистраль я приспособил пистолет для монтажной пены, одев на конец кусок "кислородного" шланга. В сей шланг форсунка влазит с трудом-с, зато сидит смирно. Крепление балон - пистолет взял от промывки для пены (использованного баллона под рукой не оказалось), подошло волшебно. А вот с клапанами пришлось поизвращаться, легче бульдога с носорогом скрестить. Сооружение получилось герметичным, но неразборным, пришлось вырабатывать всю "промойку" до конца, чему дроссельная заслонка должна быть благодарна. Хотя заслонку мыть не собирался, и вскрытие показало, что нужды особо не было.

Мужики я опять со своими баранами; т.е. с глупыми вопросами:
- заехал сегодня в магазин (Чип и Дип),хотел купить лампочку на 15 Вт - нет
вопрос: если не 15, то какую можно?
я то с первого раза не вкурил, что да как, вот и думал, подойдет колхозный "автопробник" с б/у лампой от стопа и одной нитью накала, но ведь там точно не 15 Вт.

Возьми бОльшей мощности.

buy_val, по сути да - 20, 35 можно взять. Лампочка - она чисто для снятия перегрузки, не более

ANG писал(а):Возьми бОльшей мощности.

Алексей, теперь вопрос только большей? меньшей нельзя, ну типа 5-10Вт?
(моя - на половину сгоревший стоп, или 5, или 21Вт.)

*Casper* писал(а):buy_val, по сути да - 20, 35 можно взять. Лампочка - она чисто для снятия перегрузки, не более

Все опоздал; вопрос снят... спасибо

сегодня писАл, но сообщения пропали..?
если админ удалил, то хоть какая то информация должна быть (корешок).
да и мало ли кто будет читать, может такой же как я озабоченный проблемой мощности лампочки...
или тогда логичнее в статью сделать примечание что лампочку в цепь равную или больше 15Вт.


Администрация приносит свои извинения пользователю за оценку сообщений как оффтоп!
Тема восстановлена!
fidel1970

Промывал такой приспособой, обычная капельница и шприц

maxs-vd писал(а):обычная капельница и шприц

Макс, а на форсунке, что за переходник резиновый?

Резинка тоже от капельницы, также подходит для прокачки тормозной жидкости.
Только шприц лучше брать без резинового поршня, разбухает.

Шприц лучше уж тогда брать стеклянный, но таких сейчас не сыскать. maxs-vd, а какой очиститель наливали в шприц?

P.S. Я тоже использовал трубки от капельницы, но они оказались одноразовыми...после процедуры промывки они полностью расплавились...стали липкими и разбухли

Очиститель абро. Сегодня у машинки открылось второе дыхание, прет аж пиджак заворачивается!
Только расход увеличился... Средний за поездку аж 14.7 я в шоке.

maxs-vd писал(а):Средний за поездку аж 14.7 я в шоке.

вот это ты ее тюнингнул...

Я б не стал промывать через такие трубки, которые растворяются от очистителя. Теперь внутри форсунок тоненький слой вещества из которого сделана трубка капельницы.

buy_val писал(а):

maxs-vd писал(а):Средний за поездку аж 14.7 я в шоке.

вот это ты ее тюнингнул...

Мне так кажется что это от того что отверстия в форсунке прочистились, стали больше, а комп еще не перенастроился и дает продолжительный впрыск?
По поводу трубок они совсем от абры не пострадали! Только ходил проверял.

Расход вернулся на прежний уровень, зато сегодня обнаружил запах бензина, думал на перекрестке выловил с другой машины, позже опять появился, открыл капот и обнаружил что входная фишка на рампе не защелкнута.
А ведь могло и вспыхнуть!

А ведь могло и вырвать

сергейsp писал(а):А ведь могло и вырвать

Случаи были такие?
Понаблюдаю теперь внимательней.

Так если защелкнул, я имел ввиду на не защелкнутой т.т.т.