Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Спасибо.

Доброго времени суток! Ищу информацию о лакировке фар фьюжа. Многие в инете нахваливают акриловый лак. Хочу поинтересоваться у SotM как поживает его покрытие уритановым лаком.

Поиском пользовался, нахожу только полировку, но никак не лакировку.

Перенёс.
ERV

Olenov писал(а): ↑

29 янв 2020, 21:44

поинтересоваться у SotM как поживает его покрытие уритановым лаком

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 77#p315377

Спасибо. Как я понял, хватает этого лака на 4-6 месяцев. А кто-либо делал с другим лаком? Если просто двухкомпонентный лак для кузова нанести на сколько его хватит?

Olenov писал(а): ↑

30 янв 2020, 15:10

Как я понял, хватает этого лака на 4-6 месяцев

Там фишка в другом.
SotM финальным этапом прошелся 4000 кругом.

Не надо так делать. Поверхность фары должна быть шершавой, чтобы лак зацепился за нее (рекомендуется останавливаться на 1000 или 1500 зерне, и перед нанесением лака обезжирить).
Да это выглядело вот так у меня, но при лакировке поликарбонат фары просветляется


Если сделать поверхность фары гладкой более мелкой наждачкой, лаку не за что цепляться (адгезии нету) и он будет слазить со временем.

Отправлено спустя 28 минут 51 секунду:
Вообще в ютубе полной инструкций разных и каждый "мастер" лепит свое
Как пример дядька показывает, а в конце рассказывает какие проблемы возникают при работе
https://www.youtube.com/watch?v=SmJr2P2bQeo

В том числе рассказывает как под новым лаком может в трещинку пойти не стертое родное защитное покрытие.
Вот как раз я на фьюженовских фарах сбоку недотер (видна потрескавшаяся часть слоя)


И по поводу вечности фар, мол некоторые пылят их в 3 слоя.
Да и на 2 тонких слоях вполне норм гладкая поверхность выходит.


Фара (ее покрытие) - это все равно расходник, даже у новой со временем заводское покрытие умирает.
Поэтому смысла извращаться и запуливать лаком там в 3-4 толстых слоя мол защита лучше будет, но держаться будет похуже и верхний слой поцарапается в эксплуатации (и все, пускай там хоть 10 слоев, наружний слой царапан и фара мутная).

Кстате видел как фары из баллончиков дешевых делали, вот https://www.drive2.com/l/543759078543853185/

Ну и вариант для совсем сделать быстро Полировка" фар — Ацетоном

Отправлено спустя 20 минут 5 секунд:
Исправил

И еще 1 момент, первый раз кто будет полировать, либо же решится снимать защитное покрытие и перелачивать.
В общем имейте ввиду - первый раз это получения опыта.
"Первый блин комом"
С первого раза может получиться не идеально, и вообще будет казаться в процессе работы, что все испорчено.

Особенно у тех кто любит тереть фару в 1 месте (я так первый раз накосячил и переделывал), фару наждачкой надо равномерно по всей поверхности обрабатывать.
Бывает потерли больше в 1 месте и меньше в другом , а потом виден переход этих мест, поэтому равномерно всю площадь обрабатывать надо сразу.

Но глаза боятся, а руки делают, в итоге все равно что-то выйдет, лучше как правило чем было.

Зато потом, в следующий раз, уже опыт личный есть и дело пойдет значительно быстрее и качественнее.

Спасибо за подробный и развёрнутый ответ.
В том то и дело,что насмотрелся Ютуба, вот и думаю, какой лак взять. Кто-то нахваливает уретановый, кто-то акриловый, кто-то обычный автомобильный двухкомпонентный. Вот сижу и думаю, каким покрыть?

Полировка фар, без снятия старого лака (мастер сказал, что он еще толстый и походит) - 500 рублей/пара.
Со снятием и перелаком то ли 800, то ли 1000.

Я подписался без снятия - в подарок получил задние фонари. Мастер сказала "я передние полирнул, машинка омолодела. Ну я и старые подравнял, а то они стали возраст выдавать".

Есть ли смысл за 650 рублей балоны покупать самому?

ИМХО, если хочется "вечные фары", то надо жидкий перелак в 2 слоя+бронеплёнку.
Это лучше, чем 100500 слоев лака. И менять потом пленку в разЫ проще.

Фар вечных не будет ни когда.
Все равно придется со временем, либо перелачивать, либо переклеивать пленку.
Верхний слой , не важно лак или пленка все равно будет повреждаться и требовать замены.

Olenov писал(а): ↑

30 янв 2020, 21:33

Вот сижу и думаю, каким покрыть?

Если не очень сильно зацарапаны стоит полирнуть попробовать, как советует Roger Wilco
Я первый раз тоже полировал, отчет тут https://www.drive2.ru/l/8894787/

Хватило на 2года. Левая фара была полирована почти с полным снятием родного лака и под китайской пленкой, правая просто полирована немного.
Можно было все фары в пленку закатать и менять пленку каждые 2 года например.
Но я чего-то решил не париться, есть знакомый маляр заехал к нему, вместе сделали, тем более у него лак есть, а мне покупать дорогой лак ради 2 фар, ну это глупо.

А лак для первого раза любой пойдет, люди из из баллончика делают красиво
Покупать дорогой лак на 2 фары, а потом он будет стоят и испортится тоже так себе мысль.

Первый раз важнее получить опыт, чем качественный результат (потому что первый раз очень качественно может не получиться и со временем может захочется переделать).

Таких цен на перелак фар не встречал.
Фары пытался полировать у спецов год назад. Почему пытался? Да потому что всё очень печально.

SAnat писал(а): ↑

31 янв 2020, 11:55

Фар вечных не будет ни когда.
Все равно придется со временем, либо перелачивать, либо переклеивать пленку.
Верхний слой , не важно лак или пленка все равно будет повреждаться и требовать замены.

Olenov писал(а): ↑

30 янв 2020, 21:33

Вот сижу и думаю, каким покрыть?

Если не очень сильно зацарапаны стоит полирнуть попробовать, как советует Roger Wilco
Я первый раз тоже полировал, отчет тут https://www.drive2.ru/l/8894787/

Хватило на 2года. Левая фара была полирована почти с полным снятием родного лака и под китайской пленкой, правая просто полирована немного.
Можно было все фары в пленку закатать и менять пленку каждые 2 года например.
Но я чего-то решил не париться, есть знакомый маляр заехал к нему, вместе сделали, тем более у него лак есть, а мне покупать дорогой лак ради 2 фар, ну это глупо.

А лак для первого раза любой пойдет, люди из из баллончика делают красиво
Покупать дорогой лак на 2 фары, а потом он будет стоят и испортится тоже так себе мысль.

Первый раз важнее получить опыт, чем качественный результат (потому что первый раз очень качественно может не получиться и со временем может захочется переделать).

Будь добр, мил человек, почти земляк, каким лаком покрывал?
PS от меня до Свердловска 20 часов езды, но родственники там есть

Здравствуйте всем!
Пришло время заняться восстановлением фар. Почитал на форуме и других источниках о возможных вариантах. Снес остатки родного лака. 1000, а следом 2000 вывел поверхность в одну матовую плоскость и обработал полиролем 11256N RUSEFF. Результат не понравился.
Стекло не прозрачное, световой пучок разбросан стеклом. В общем не то. Опять почитал на форуме и других источниках о возможных вариантах восстановления. Сегодня купил лак HB BODY LENS CLEAR. Заматовал 2000 ранее полированную поверхность, обезжирил, подождал просыхания минут 10, покрыл лаком и вот результат
ЗЫ. Согласно инструкции, вторым слоем покрывал спустя 15 мин примерно, учитывая температурные условия. Покрытие получилось какое_то "рябое". Снес двойной слой ацетоном, заматовал 2000 поверхность, обезжирил, подождал просыхания минут 10, покрыл лаком. Потерял полтора часа времени. Вот так_то.

Вот общий итог
Всем удачи!

Кто менял фары, на что заменили и как они себя показали?
Depo, TYC, Polcar и т.п.
В сервисе предварительно оценили в около 10.000 руб - глубокая полировка + полиуретановая плёнка. А это половина стоимости двух новых фар Depo, TYC.