Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

almey писал(а):Или я чего не понимаю?

Так тебе же от этой держалки только присоска нужна. Остальное возьми от тангенты штатное. 1 саморез решит все проблемы.

Dima!, Спасибо. Сегодня пришел к такому же выводу. Вот только есть нюанс: буду искать новую присоску для регистратора, а старую переделаю под тангенту. Пока нашел для нее временное пристанище, повесил на центральный воздуховод (в лицо) он круглый почти как на фьюжике.

Добрый день всем.
Тоже решил себе поставить радиостанцию.
Т.к. до этого ездил на многих машинах и сам ставил СИ-БИ, то опыт установки большой.
Начнем.
Критерии:
1. Рация должна быть установлена в удобном месте, ничему не мешать, и пользоваться чтобы было удобно.
2. Минимальные повреждения авто(наличие видимых дырок)
3. Легкий демонтаж в случае продажи
Имеем:
1. Megajet 3031m-turbo
2. Антенна Sirio super 9

Изготавливаем крепление антенны(ушло 30 мин.)
Берем кусок оцинкованного уголка, выправляем, сверлим дырки, получаем следующее



Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Дырки в крепеже сверлятся под кузов.
Так же и изгиб крепежа


Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
Далее ставим крепеж и антенну, дырки в кузове прийдется сделать, но маленькие и незаметные


Добавлено спустя 53 секунды:
Далее ставим антенну

И получаем


Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Затем прокладываем провод антенны, для этого снимаем панели багажника

откладываем 2 болта, скрученных с нижней стенки, они пригодятся далее


Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
Провод прокладывается просто-в багажнике под ковер, а далее снимаем дверные уплотнители и пропихиваем до передней панели


Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Ну далее сама станция, крепится вместо бардачка водителя под левую ногу, не мешает...
Вот тут то нам и пригодятся болты с багажника, по длине они больше и крепление рации держат отлично, а те болты что крепили панель под бардачком-спокойно держат панель багажника


Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
ведем питание рации (ну тут кто как хочет, я запитал от аккума).
Ставим рацию

Провода спокойно лежат сзади, не мешая и не вываливаясь, при том снять легко
Вот как она встала


Далее настраиваем КСВ и радуемся жизни

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:

=Bars=, сомнительно для FAQ... Ну не постарался ты как надо. Даже для себя. Представляю как устанавливал другим

=Bars= писал(а):опыт установки большой.

НачТех писал(а):=Bars=, сомнительно для FAQ... Ну не постарался ты как надо. Даже для себя. Представляю как устанавливал другим

=Bars= писал(а):опыт установки большой.

В голосе слышу ноты недоверия.
Кроме себя никому не ставил, но своих машин было много и все были с рациями-это имелось ввиду

Хорошо установлено, но всё равно на любителя (мне бы на этом месте помешала рация и отверстия в кузове пришлось сверлить). Пара вопросов: А антенный кабель через что в кузов входит? И тангента просто на рулевой болтается?

avtopilot18 писал(а):Хорошо установлено, но всё равно на любителя (мне бы на этом месте помешала рация и отверстия в кузове пришлось сверлить). Пара вопросов: А антенный кабель через что в кузов входит? И тангента просто на рулевой болтается?

Через задний фанарь, с загибом чтобы вода стекала, тангета пока на руле, времени пока нет подумать куда ее приделать без последствий.
Вопрос: чем помешает?
Без сверления: либо магнитную (что меня не устраивает), либо крепление на дверь багажника (при открытии бьет об кузов либо по голове пассажира). Поэтому и был найден метод с минимальными последствиями, и не видно и место для ксв удачное

У меня, конечно, не без последствий для внешнего вида, но штатная вварная гайка в крыше позволяет обойтись стандартным кронштейном на багажник, просверлив в нём 1 отверстие. А так- да, через задний фонарь с петлёй. Ну а тангенту лучше повесить на кронштейн, как вариант на магнит через двусторонний скотч (так у меня висит тангента от УКВшки), а то вероятно случайное включение на передачу. А радейка мне действительно помешает, может я ногами больше дёргаю когда сажусь\выхожу?

У друга давно валяется какой-то нафик не нужный ему (но, рабочий) Мегаджет... правда без антенны.
Взять установить радиостанцию штоль?

Миша, а мне на релинги может антеннку-то примастрячить?

fidel1970 писал(а):У друга давно валяется какой-то нафик не нужный ему (но, рабочий) Мегаджет... правда без антенны.
Взять установить радиостанцию штоль?

Миша, а мне на релинги может антеннку-то примастрячить?

Можно. Главное чтобы масса была хорошая и прочно.

fidel1970, только не НА реленги, а кронштейн ПОД крепление реленгов. А так- да, ставь! Только антенну подготовь по технологиям СиБи.ру и сразу нормальную ставь, а не "крысиный хвост".

Была антенна на кронштейне. Не понравилось. Просверлил дырку через резинку на крыше, антенна на ней. Кабель под обшивкой внутри салона. 2 года проблем не замечаю.

* Всем привет! принимайте новенького! Фордов у меня ещё не было, это первый.
Просмотрел всю тему, так как уже 8 лет как не могу без Си-Би в машине. По поводу крепления тангенты: есть очень сильные магниты. У меня в рабочей машине к тангенте приклеен такой магнит. Цепляется за что угодно (кроме стекла и пластика:)) Вместо ответной части можете приклеить в любое место на двухсторонний скотч подходящую по диаметру шайбу.
Сам пока в думках относительно монтажа антенны. Конечно в погоне за качеством связи можно и потолок снять и крышу дефлорировать, но с другой стороны как у Барса проще и быстрее.
И про подключение питания много писали. Для качественной связи надо отдельный провод от АКБ нормального сечения (не от китайской гирлянды) в качестве "незабывайки" можно подключить через реле. Управление реле хоть с плафона, хоть с патефона магнитолы.

Всем удачи!

Санкт-Петербург радиоклуб "Нева-19" позывной "Лебедь"

lebedevsanya писал(а):принимайте новенького!

Привет!
Вливайся!

Кронштейн для антенны гнул из нержавейки. Поставил кронштейн почти так же как на фото выше, но у меня кронштейн заведен между петлей и кузовом. Отличная масса и без вреда кузову. Чуть увеличился зазор 5-я дверь /кузов. Но это только я вижу.
Антенна - Лемм 2001 Турбо, доделанная по методикам профильного форума.
Провод вошёл в салон под фонарем. Очень кстати там нашлась резиновая заглушка, закрывающая технологическое отверстие. Проткнул шилом, протащил провод в салон. Затем кабель от антенны пошёл вдоль жгута от фонаря над задней аркой и вдоль порога до вод. сидения.
Питание - напрямую от АКБ, через предох. Вход в салон - через резиновую заглушку над сцеплением. Затем, вдоль порога, до вод. сидения.
Рация Any Tone AT-608 M доработанная.
Усилок Lemm 200.
Усилок и рация , скреплены "бутербродом" и закреплены под вод. сидением.Там же, под сидением, под ковром я протащил провода от порога под сидение. Там же, под сиденьем, нашелся хороший минус. Панель управления рацией и усилком не видны, но легко доступны, они в районе скобы продольной регулировки сидения . Они нужны только для включения и выключения рации и питания усилка. После пары дней пользования , наловчился делать это вслепую.
Тангетка висит на крючке рядом с выключателем печки. Многие функции управления рации доступны с тангеты, там куча кнопок. Провод не мешает. На ночь, тангета снимается с крючка и убирается под сидушку.
Получилась скрытая установка, коленями и др. частям тела ничего не угрожает.
Покатался так пару дней, и решил добавить выносной динамик. Дело в том, что штатный динамик , в корпусе рации, слабенький , да ещё и под сидением.....Чтобы слышать собеседников приходилось здорово выкручивать громкость. Не комфортно....А завтра ехать в отпуск...Надо быстро что то придумать.....
Взял динамик из старой рации, в хозмаге купил мыльницу, дома нашелся провод от наушников, 10 мин. и колонка готова!!!!! К задней части этой стерео системы приклеил текстильную липучку, и прилепил её к потолку там, где у пассажира есть потолочная ручка. Вышло здорово! Рация работает на мин. громкости. Рядом с ухом. Я слышу все очень хорошо, а пассажиры почти не слышат. Это здорово выручает когда в салоне дети и дамы, а в эфире - дальнобой и крепкие выражения. Короче говоря, временный вариант, оказался настолько удачным, что работает уже несколько месяцев. Попаду на радиорынок- куплю нормальный выносной динамик. Возможно и звук будет не такой "плоский".
Рацией очень доволен. Качественный авто шумодав.
Хорошая антенна, хорошая рация, правильное питание, грамотная настройка. По Москве уверенная связь до 10 км, иногда дальше. По трассе - до 30 км.
Если кому то интересно, могу сделать подробные фотки.

Приветствую собрата! Ижевский АвтоРадиоКлуб "ИСКРА" позывной "Зенит". Фотки сделай обязательно, очень помогают выбрать вариант монтажа для новичков.

Рука не побоялась подняться с дрелью на моего коня.


КСВ 1. Почти два года, проблем не видел. Кабель проходит под боковой обшивкой, дальше под накладками порогов дверей и в рацию. Рация запитана с акк., минусовой взят с кузова. Делал ревизию- всё сухо. Всем удачи!

Привет радиолюбителям
у меня на работе 45 укв автомоб рстанций
В свою машину рстанцию тащить нет желания

На работе может быть чего угодно. Но на дороге радиостанция помогает, поэтому использую. Согласен, на любителя (так я таков и есть). УКВ, правда мобильная, тоже используется в клубных поездках (магнитка двухдиапазонная стоит на авто, саму радейку с подцепленной гарнитурой по надобности просто кладу в нишу под ручник. УКВшки использую в путешествиях (лес, горы и т.п), ну и если что доблестную полицию тоже пока слышно.

Установил антенну. Кронштейн как у "Барса", антенна " Lemm AT-500 Colt". Кабель завёл через резиновую заглушку, обнаруженную под фонарём в его верхней части. Кабель заведён в лоток под пасс.сиденьем, там стоит "помощник". Станция пока одна на две машины (предидущую а/м продал со станцией). На ФФ всё равно езжу редко. По временной схеме станция лежит в лотке перед рычагом КПП.