Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

*Casper* писал(а):Чет с права не огонь. Низко поливает

maxs-vd писал(а):с право экспериментальная с подогревом.

Понятно что экспериментальная. Я думал ты в нормальную подогрев вкрутил.

*Casper* писал(а): Я думал ты в нормальную подогрев вкрутил.

завтра с утра займусь, реально просто вчера вышел на работу, а вечером гости, некогда было заниматься. к стати штатные обогреватели без доп сопротивления работают? Если да то от какого провода в блоке предохранителей тянуть + (для совместной работы с подогревателями зеркал и подогрева заднего стекла?)

Я вот не пойму как у меня этот подогрев работает. Он что включается только вместе помпой? Дело в том, что при еще легком морозе жидкость как то прострелом иногда вылетает, после короткого притормаживания.

Олег Анатольевич писал(а):прострелом иногда вылетает.

Ну дык всё правильно, у тебя на Йети демпферный клапан в шланги омывателя изначально установлен.

fidel1970 писал(а):... демпферный клапан в шланги омывателя изначально установлен.

Это типа чтобы плевал и по губе не стекало? Или чтобы назад жидкость не шла?

Я так и не понял что даёт клапан...
Но внедрить его в систему вообще нет проблем!
Например вот Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя.
у меня такой и стоит.

maxs-vd писал(а):Я так и не понял что даёт клапан...

Олег Анатольевич писал(а):чтобы назад жидкость не шла?

Вот так выглядит штатный подогрев, залито эпоксидкой



Добавлено спустя 1 час 45 минут 55 секунд:
Не как не пойму: у нас подогрев зеркал и подогрев заднего стекла без реле работают?
Не могу определить более удобную точку подключения...
Под отверстие которое над педалью газа уже провод не проведу, там и так уже перебор... думаю от правого разъёма двери от подогрева зеркала и через отверстие для штатного кабеля протянуть +
Что скажите?

maxs-vd писал(а):Что скажите?

РЕле в блоке ГЕМ.
Можно и от разъема запитать. Там вроде ток не большой.

Всем привет! Тоже озаботился подогревом форсунок. Долго игрался со штатными, благо у меня там было место по подогрев. Перепробовал различные резисторы, одни больно слабо греют, от других начала дымится изолета... Решил не рисковать и купить заводские.

Поставил веерные форсунки с подогревом, код 1 385 030. Думал что это от фф2 струйные, но нет оказались веерные.
Струйные хотел принципиально тк. веерные не регулируются и низко бьют. Пришло что пришло. Решил ставить.
Встали в отверстия капота нормально, брызгают, как уже неоднократно писали низковато. Пока поставил между корпусом форсунки и прокладкой обрезанную черную стопорную шайбу. Выглядывают конечно немного, но на темном капоте больно то не видно. Защелка со стороны лобовухи без шайб вставляется без проблем, с шайбами не хочет, летом думаю подрезать немного передние уступчики. Сейчас сидят плотно на задней ножке, если принципиально не тревожить то ок. Разъем подогрева не трогал, прекрасно подошел штекер на на задний ход от девятки.
Провода тащил через резинку где блок предохранителей, потом к блоку управления светом. Там запаралеллил с автосветом. Форсунки и противотуманки (в которых стоят диодные лампочки 11 Вт) включаются после погасания лампы давления масла. Летом буду выдергивать предохранитель, а зимой мне думается, неизвестно когда понадобится срочно брызнуть, пусть уж всегда работают.

Пока только одно сомнение правильно ли взял я плюс в разъеме блока №Xr-(зелено оранжевый)- "+12V" появляется при включении зажигания и присутствует постоянно не зависимо от положения переключателя света фар. Не слаботочка ли этот плюс? Предохранитель поставил 7,5 на ампер.

А никто не думал о такой штуке, как обогрев от антифриза? Ведь теплеть он начинает с момента старта (в малом контуре), греет постоянно и не перегревает (расплавить им не получится).

Я думал... www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?p=48507#p48507

форсунки не так часто замерзают, это скорей всего исключение, и чаще всего после мойки когда замерзает выходное отверстие.
Я сегодня тоже подключил подогрев запитал с блока ГЕМ от подогрева заднего стекла. На ощупь форсунка холодная как будет работать остаётся проверить зимой.
К стати что-то цены на штатные форсунки с подогревом сильно подскочили почти 800р за одну.

maxs-vd писал(а):что-то цены на штатные форсунки с подогревом сильно подскочили

Сезон

fidel1970 писал(а):

maxs-vd писал(а):Фото в студию

Так вот же...



А это форсунка омывателя веерная Форд Фокус-3 с подогревом, каталожный номер 1 708 797, цена 158 руб.

А вот такие никто не хочет попробовать? Фольксваген Шкода. На наши очень похожи, а ценник ниже. 3B0 955 985

elks писал(а): На наши очень похожи

Есть и наши очень похожие. И встают как родные. Да только угол не тот. Бьют в низ стекла.

Вот потеплеет, поставлю на машинку (в качестве эксперемента) систему омыва лобовухи от Газели-NEXT.
Там водичка по шлангам прям непосредственно у щёток брызгает...

fidel1970,
Фото в стюдию.