Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот выхлоп у меня тоже не проверен как раз. Ага.

Так-с, *Casper*,... порадовать не чем. Чистоты эксперимента не получилось. Досадно.

Отдал братишка машинку в сервис, т.к. не смог сам открутить выпускной коллектор. Там заварили дыру сверху, перед первой лямбдой, и потом еще заменили гофру - перед второй лямбдой.
До кучи еще поменяли топливный фильтр - старый видимо сгнил внутри (что-то там гремело, и вонища от бенза в нем была жуть какая).
К тому же чек начал моргать...
Сервисмен уверяет - 'бенз хавно! - сам потухнет'.
По работе движка сказать определенно пока тоже нечего. Под нагрузкой едет без провалов, газование на месте - есть провалы... возможно кокашки в баке плавают и успели перетечь в магистраль. Бак брат пока не снимал.
Купил он авто недавно, потихоньку делает конфэтку).
По-ходу - дыра в выпуске была меньшим из зол.
Так что - сорри, попытка не удалась...

Отрицательный результат - тоже результат

*Casper* писал(а):То есть ДЕРГ выглядит как самостоятельное закрытие заслонки

Закрытие ли?
Судя по логу она плавно открывается.

*Casper* писал(а):есть ЖУТКАЯ задержка на нажатие газа

И после сброса КАМ тоже?

joy111 писал(а):Закрытие ли?
Судя по логу она плавно открывается.

Она резко начинает открываться, а потом передумывает и переходит на плавный режим, при этом педаль тонет еще больше, ожидаешь от машины отзыва.

ERV писал(а):По-ходу - дыра в выпуске была меньшим из зол

Ну да-посторонний запах в машине.
Искать подсос воздуха в выхлопе не целесообразно.

если дырка маленькая, то запаха не будет. Будет как раз засасывать туда.

Если очень маленькая-то да,запах можно и не почувствовать.
А подсасывать-сомнительно.Пульсирующее давление и инерция потока не позволит.
Резистивные пластины в дроссель ставил в оригинале?

joy111 писал(а):А подсасывать-сомнительно.Пульсирующее давление и инерция потока не позволит.

Ну не спроста же в этом случае датчик кажет много кислорода. Значит засасывает. Оно пульсирующее, но впереди еще длиииинная труба.

joy111 писал(а):Резистивные пластины в дроссель ставил в оригинале?

??? Чего

Вот об этом.

*Casper* писал(а):2 резистора, наподобии педали газа. Менять провбовал.

Я свою заслонку в другую машину ставил, с нее себе. И так катались. Изменения нет ни там, ни тут. У меня 3 дросселя. Поведение одинаковое. Думаешь есть смысл еще и резисторы менять?

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Короче на НГ запланировал все разобрать там. По впуску. Заодно поменять ремни, помпу, МСК. Попутно переписать стаканы, зазоры....
Ну а там видно будет что куда и как.

*Casper* писал(а):Думаешь есть смысл еще и резисторы менять?

В таком случае-нет.
Меня интересует вопрос:откуда РСМ хватает хреновые адаптации.
И ещё этот скачёк давления во впускном при дёрге.

*Casper* писал(а):Попутно переписать стаканы, зазоры....

Ты о башке с клапанами - распредвалами? Если да то уже паника.. шизоидная.... Без измерения компрессии))))

timoha-07 писал(а): Без измерения компрессии))))

Компрессию мерили. Один горшок чуть чуть отстает. А так сухая порядка 14, с маслом за 18 уползло. Заводиться после этого не мог, пока не погонял его пустым стартером без свечек, без всего, чтобы масло немного убежало

Это почему не смог заводиться? Зажигалке пофиг компрессия для старта. (не ниже минимума) Налицо корявость фаз.

timoha-07 писал(а):Это почему не смог заводиться?

Либо слишком высокая компрессия - не пробивало искру, либо масло.... Переобогощало смесь.

timoha-07 писал(а):Налицо корявость фаз.

Фазы проверялись часовым индикатором. Корявости как бы нету. Либо планка распреды должна фиксировать не в ВМТ

Саш, для правильной ТВС пофиг компрессия, главное вовремя её (ТВС) поджечь . Возможно что после такта сжатия масляный туман осел (обильно так) на свечах, но! масло не проветривается со свечей. Фазы корявы так что во впускной коллектор при повышенном давлении шпарило.

timoha-07, вот фазы. Это проверка
[av]https://www.youtube.com/watch?v=Wtri2asIfCU[/av]

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Этим же прибором уже менял другому челу ремень. Чел рад. Все супер, четко. Доволен как слон.

Приборчик ништявый, спору нет. Но! Два события не статистика и в твоем случае на донце поршня был шлак ( а нагар может быть в десятки а ты микронами))) , а у клиента не было. И чего на базе двух событий ты микронами как пипиской меряешься?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Эндоскоп бы к тому прибору, чтоб видеть - не копченый ли горшок.

timoha-07 писал(а): в твоем случае на донце поршня был шлак ( а нагар может быть в десятки а ты микронами)))

И чё?Индикатор меряет не толщину нагара,а ВМТ.