Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

fidel1970 писал(а):Производители обязаны рестайлить модели либо производить новые - законы рынка.

Ну так рестальнули бы. ВОн фокус позиции не сдает.
А вообще жаль. Машина идеальна, как не погляди...

Вон Ka шлёпают и шлёпают.

*Casper* писал(а):Машина идеальна, как не погляди...

Ага. Знаю желающих купить. Но желают только новую.
Взяли бы наши Прохоровы да заводик в Раше построили.
И шлепали бы и шлепали. По старой конечно цене..

alex57 писал(а):По старой конечно цене..

В россии по новой - дешевле на 100 рублей, но с сохранением качества.
А вообще жаль машину. У меня иногда есть такая хотелка - взять фью про запас и положить на полочку... До лучших времен. Жаль не осилю

*Casper*,Сергейsp,alex57
Форд для РФ делает 2 модели: Фокус и Мондео. Третью они считают лишней. Остальные машины делаются для всей Европы по ее потребностям. А как раз в Европе Фью востребован не был. Поэтому и не было второго рестайла. В отличие от Фиесты, которую и не думают чем-либо заменять.
Поэтому то, что в РФ несколько тысяч желают купить новый Фью, ФМК не интересует. Таких желающих должно быть примерно 150-200 тысяч в год. В течение лет 3-5. Иначе не имеет смысла выпускать модель в этом ценовом сегменте.

Ну так они бы фокус-то сделали бы повыше... Чуть чуть ведь не хватат

Тогда уйдет управляемость. А ФФ на извилистой дороге - сказка. И управляемость - один из больших козырей Форда в продвижении продаж ФФ. Равно как и Фиесты. Поэтому пузотерки, но с задорным характером.

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:
Думаю, что если бы не кризис, производство Фью перекинули бы в Румынию и он продолжил выпускаться для Восточной Европы и СНГ. Но денег нема. У ФМК наверняка сейчас думы, как бы сохранить имеющиеся заводы. Производители бюджеток сейчас повсеместно сворачивают производство. Пежо чуть ли не все свои европейские заводы хочет закрыть, оставив производство только в РФ. Так что Фью просто сильно не повезло с концом жизненного цикла.

Nikson1600 писал(а):22 100$ минимальная цена.

Даже в бакинских и то дороговато. Под 700 т.р. старт. Мало кто брать будет. Тот же Фокус от 550 т.р. Цена конечно чуть дороже Фиесты, Но есть ли смысл? Кому надо минивен тот за эти же деньги Гольф Плюс возьмет.

Кстати, C-Макс начали продавать и у нас, гибрид. Видел рекламу по зомбо-ящику. Во как, теперь не только новые Ескейпы (европейская Куга) и Фьюжы (Мондео) будут колесить по Сев.Америке, но и C-Макс.

Добавлено спустя 24 секунды:
http://www.ford.ca/app/fr/fo/vehicle/cmax.html

Екоспорт представили в начале марта на Женевском автосалоне для Европы. http://www.drom.ru/geneva2013/info/22930/

Что мне понравилось: 1 литровый 3-цилиндровый бензиновый битурбомотор в 125 л.с. , вот это круто.
Пока не ясно одно: будет ли 4wd версия в европе.

Но не взял бы это чудо из-за дизайна , ни в какую, да простят еня владельцы но дизайн Фьюжа мне тоже никогда не нравился, я брал Фью не из-за внешнего вида машины, а из-за характеристик и возможностей, по сути конечно как он выглядит внешне мне параллельно , но в случае с Екоспорт дизайн просто режет глаза.

Плюс ненавистная мной "космическая" передняя консоль как у фокуса и фиесты третих. Тоже режет глаз.

На видео смотрится кстате лучше чем на фото (в черном цвете не плох, но черный и белый к сожалению не мое , грязь на них видно отлично, мыть надо часто):

[av]http://www.youtube.com/watch?v=XuJpRPYkdaw[/av]

[av]http://www.youtube.com/watch?v=nyPlBqg79AA[/av]

SAnat писал(а):вот это круто.

Еще круче заправить его 80-м, который продается под маркой 95го. У нас нужны только атмосферники. И самое главное, у нас система налогообложения не требует снижения объема движка, на чем помешана вся Европа (там налог с литров, а не с сил).

Странам Латинской Америки повезло с Фьюжем:

[av]http://www.youtube.com/watch?v=B1mh6tybrZo[/av]

[av]http://www.youtube.com/watch?v=IqqVto1x1LI[/av]

[av]http://www.youtube.com/watch?v=ySazHNadhXA[/av]

Так я и не понял почему Европу обделили полноприводной версией

SAnat писал(а):Так я и не понял почему Европу обделили полноприводной версией

Наружная запаска в Европе не популярна. А без этого воткнуть задний привод просто некуда. По структуре салона получилась почти Нива с одним только намеком на багажник.

Фотки этой недели с автосалона в Бангоке.

Хороооош, вот только если б не передние стойки "а-ля Киа Спортэйж"

"Мне так не понравилось его лицо...." Овалы радиаторной решетки и фирменного символа не сочетаются с угловатыми трапециями фар и ПТФ! Но как говорится на вкус и цвет....

Опочки !!! , а я и не знал, что фьюжики есть в полноприводной комплектации !!! На видео ( постом выше ) фью конечно прёт по грязи... и афигенно прёт , но знаю места , где грязи побольше ... и я там был... и был на своём , и вылезал на переднем приводе не хужее, чем они... там.. на полном !

Мультик,Это не Фьюж. Это бразильский Форд.
Точнее даже симбиоз Бразильца с Кугой.

Вам не кажется, что пора переименовать ветку...ну скажем, новый Фью все дальше и дальше

Компактные кроссоверы: Ford представил новый «хит»
http://auto.mail.ru/article.html?id=41693