Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Доброго дня, знатоки! Езжу на новом авто второй сезон (кроме зимы) на бензине 92 Лукойл(экто). Выскажете, пожалуйста, Ваше мнение по поводу такой езды не на 95м. Последствия какие-либо возможны? Прошу только дельные комментарии. Благодарю заранее!

psv, Тут прежде всего от региона зависит (где он у тебя в подписи кстати?), от конкретного производителя, даже от конкретной заправки и пистолета.

В абстарктных "92 vs 95" ответ может быть только один. Все одинаково. При 92-м расход чуть больше, при 95-м машинка чуть резвее но разницы ни какой ощутимой НЕТ. Цена километра совершенна та же. А потому если производитель авто хочет что бы лили 95-й то и надо брать это за ориентир.

Я б сказал так: на 95-м чуть меньше шансов залететь на проблемы, вызванные комплексом причин, как-то:1.Реальное ОЧ бензина меньше заявленного, причем ощутимо 2.Двигатель работает в особо неблагоприятных условиях по детонации 3.Датчик детонации или программа, обрабатывающая данные с него, проворонили начало детонации или были выбраны возможности по устранению детонации со стороны ЭБУ 4.Возможно что-то еще.
При совпадении всего этого возможно кратковременное (или не очень) появление детонационных стуков, каковые, в свою очередь, могут привести к известным проблемам с ЦПГ в краткосрочной или среднесрочной перспективе. Использование А-95 снижает вероятности, только и всего...

Svarog, ты забыл добавить, речь идёт о реальном 95 и 92.

сергейsp писал(а):Svarog, ты забыл добавить, речь идёт о реальном 95 и 92.

Конечно.
Между 95-м и 92-м Лукойлом, пусть даже "экто", с Нижегородского НПЗ разницы нет ни какой.

Да нет, не забыл. Если говорить именно о вероятностях, то ситуация именно такова: шанс получить проблемы по указанным выше причинам на бензине с условным названием "А-95" ниже, чем на бензине с соседней колонки с условным названием "А-92". Причем "шанс ниже" в смысле гауссова распределения: разумеется, на отдельной выборке ситуация может быть противоположной: на двух соседних колонках бензин А-95 будет ХУЖЕ чем А-92...только вот ориентироваться на отдельную выборку не стоит, обычно ориентируются на два параметра - среднее значение и стандарт уклонения.
Понятие "реальный" или "не реальный" этот А-95 довольно абстрактно: кроме ОЧ, бензин имеет еще порядка десяти только основных физико-химических параметров, поэтому можно говорить лишь о том, соответствует данный бензин своему сертификату качества или не соответствует.

Svarog, Сергей если короче, у себя я знаю 95/92 - дороже, меньше расход, приёмистость и т.д./ всё наоборот, но ничего страшного.
В другом регионе, утрирую: очередь из дешёвых машин, не наша заправка.
У нас газпром нормальные, Фиделя спросил в Н.Н. где залить - лукойл, в МариЭйл татнефть котируется.
Может нам темку замутить, где каким лучше запрАвлятся?

Может нам темку замутить, где каким лучше запрАвлятся?

Угу. Но лучше с привязкой к трассам, чтобы при поездках можно было расчитать дозаправки на правильных АЗС. Для М4 делал распечатку расположения Луковских АЗС и отмечал на каких заправляться в зависимости от расхода.

psv писал(а):на бензине 92 Лукойл(экто). Выскажете, пожалуйста, Ваше мнение по поводу такой езды не на 95м

Мое мнение, что из-за наличия очищающих присадок (выделение мое), вы сэкономите на замене свечей.

Илья это как реклама стирального порошка - здорово, но хозяйственное мыло отмывает лучше
ПРЕИМУЩЕСТВА НОВОГО ТОПЛИВА «ЭКТО» ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ:
Более надежная работа;
100% заявленной мощности;
0% коррозии;
Увеличение ресурса работы;
Увеличение интервала замены моторного масла;
Снижение шума и вибрация;
Снижение износа системы впрыска топлива;
Предотвращение формирования углеродистых отложений в инжекторе;
Защита двигателя от коррозии;
Увеличение срока службы нейтрализатора;
Надежная работа систем бортовой диагностики.

За очень большой промежуток времени не поверите.: я первый раз заправил 92 Лукойл.
Просто цена на 95 как-то подскочила.
Ощущения на полном газу тянет бодрее, на низких оборотах и трогание с места чувствуются провалы тяги, при езде с кондиционером момент переключения передач очень не комфортный, если компрессор в этот момент включен то получается клювок, так как обороты двигателя падают мгновенно, в общем движение в пробках вызывает только негативное ощущение, на 95ом както мягче происходит движение и переключение.

сергейsp писал(а):Илья это как реклама стирального порошка

Я на этой рекламе (правда, от конкурентов Лукойла, - ВР), почти 150 тыс проехал... ничего так стиральный порошочек, - и мотор работает уверенно и свечи отправляются на пенсию только по возрасту, а не по болезням.

Ну экто появился "немного" позже, чем родилась твоя машинка и кто его знает, как часто болели бы свечи на другом

Когда появилась моя машинка, Форд дружил с ВР и рекомендовал его пользователям.
Форд уже давно не дружит с ВР, а я все на нем езжу.. и не жалею

Илья, экто появился в 9-ом году, как до него чувствовал твой фью

Я не экто заправляюсь, в основном, а алтимейтом, хоть по сути они одно и то же.

сергейsp писал(а):экто появился в 9-ом году

Экто появился в 2006. <Источник - сайт Лукойла>

Doc Brown писал(а):

сергейsp писал(а):экто появился в 9-ом году

Экто появился в 2006. <Источник - сайт Лукойла>

Ага, только заполучить его в бак было сложней, чем сейчас купить настоящий армянский коньяк

В регионах - может быть. А в Мск очень быстро появились колонки с экто и даже иногда спецом завозили только его, чтоб народ не мог выбирать.

Док и колонки с ценниками, не помню в 7 или 8 году на АЗС за Торбеевым озером залил экто, еле дотянул до Переславля, до славнефти