Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Была идея, но пока не пойму как ее укоротить.. Просто обрезать короче шток?? Тогда нужна другая ручка, так как родная накручена по резьбе.

В смысле ноздрями???

По обрезке ручки и кулисы поищу материал... а насчёт ноздрей на капот... ну, увеличенный обдув, да и вообще - стильно смотрицца.

fidel1970 писал(а):По обрезке ручки и кулисы поищу материал... а насчёт ноздрей на капот... ну, увеличенный обдув, да и вообще - стильно смотрицца.

Пороюсь в фотографиях Скорпио может быть пойму о чем речь((

Жабры симпатичнее ноздрей
Например


или


Только электрику всю под капотом прятать от дождя придётся

Не, это слишком... пока надо начать с небольших ноздрей на капоте вдоль крыльев.

На первой фото углубления понравились, но когда пойдет дождь вода ведь будет литься самотеком на двигатель, трамблер, что не есть хорошо((

Аллочка, Это если просто дырки. А если из под них корытца да с выходом в подкрылок, то все в порядке. Тебе же они не для реального охлаждения а для красоты.

Dima! писал(а):Аллочка, Это если просто дырки. А если из под них корытца да с выходом в подкрылок, то все в порядке. Тебе же они не для реального охлаждения а для красоты.

Реальное охлаждение тоже не помешает.. Постоянные перегревы достали((((

Аллочка писал(а):Реальное охлаждение тоже не помешает.. Постоянные перегревы достали((((

Тогда надо выяснить почему они есть. Причин может быть несколько. Радиатор снаружи грязный или внутри, забита отложениями рубашка двигателя, неисправен термостат - заклинен в закрытом положении, неправильно выставлено зажигание или смещен на зуб ремень ГРМ и т.д. и т.п. Причин может быть множество. Окна в капоте могут и помочь конечно, но это будет лечение симптомов, а не конкретной причины.
В принципе можно при конкретном конструктиве двух зайцев убить. Лоток приделать с зазором. И вода уходить будет и воздух циркулировать.

Dima! писал(а):

Аллочка писал(а):Реальное охлаждение тоже не помешает.. Постоянные перегревы достали((((

Тогда надо выяснить почему они есть. Причин может быть несколько. Радиатор снаружи грязный или внутри, забита отложениями рубашка двигателя, неисправен термостат - заклинен в закрытом положении, неправильно выставлено зажигание или смещен на зуб ремень ГРМ и т.д. и т.п. Причин может быть множество. Окна в капоте могут и помочь конечно, но это будет лечение симптомов, а не конкретной причины.
В принципе можно при конкретном конструктиве двух зайцев убить. Лоток приделать с зазором. И вода уходить будет и воздух циркулировать.

Радиатор промыла под давлением снаружи, разобрала промыла изнутри струей воды, промыла под давлением охлаждающую систему двигателя отдельно от радиатора, заменила термостат, зажигание возможно - стоит немного раннее с такой настройкой ведет себя агрессивнее.., ГРМ выставлено правильно, проверенно много раз.
Проблема скорее всего в нерабочей вязкомуфте, как проверить не знаю.

Раннее зажигание - первый шаг к перегреву

Тогда сама виновата.. Но едет как самолет.

Чутка припоздни. Совсем чуть-чуть. И динамика не слишком убежит, и температурка не так нарастать будет.

Сейчас выставила как положено..

Ну и?

SHA134 писал(а):Ну и?

Динамика разгона упала, но не греется.

fidel1970 Начала с дисков и увлеклась. Красиво или нет?

Аллочка писал(а): Красиво или нет?

Оригинально, это точно.

Мы ж с тобой на оранж вроде договаривались?

fidel1970 писал(а):

Аллочка писал(а): Красиво или нет?

Оригинально, это точно.

Мы ж с тобой на оранж вроде договаривались?

Цвет я изменю) оранжевый думаю будет смотреться лучше.. Вот только с ручками не перебор? Может быть еще что подкрасить?
Где можно онлайн купить краску для задних стоп сигналов?

Оранж не пойдет, так лучше, если добавить желтый в салон. Типа куски желтого на чехле руля, вставки в чехлы сидений и обшивок двери.
Стопы не красить!!! Вопервых - нарушение ПДД (да и овощ с ними), а во вторых резко увеличивающийся шанс, что твою красоту испортит сзади и так слепой от затонированного лобового мальчег на дисятычке.