Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Есть еще ключи дверные и скрипичные...

Приветствую, у меня fusion 2008 года, 88000 пробега. Решил проверить ремень грм, руководствуясь данной темой... Открутил 4 болта с крышки грм, пытаюсь оттянуть крышку - получается максимум на 1-1,5 см. Зашел домой, еще раз посмотрел на фотки от Arsena - ну думаю значит можно и по сильней дернуть. Дернул. Крышка треснула пополам в самом узком своем месте.. Не знаю, как у Арсена это вышло, сдается мне, у него она тоже лопнула, просто не сказал..
Вопрос такой, как вам состояние моего ремня, когда стоит его поменять?

И еще, что теперь делать с крышкой, надо менять? Она встала на место, но трещина ощущается и на глаз и на ощупь.

Alex_fusion, получилось и не лопнуло.
Могу даже фото выложить оттянутой крышки.

Но тем не мнее, у одного из моих клиентов я тоже крышку сломал, будучи уверенным, что можно оттянуть.
Видимо не все йогурты одинаково полезны. Я тоже давал такой совет, как оттянуть.

Alex_fusion, блин.... Арсен летом крышку отгибал, а ты зимой!
Крышка нужна, чтобы грязь туда не летела... с трещиной эй это будет сделать легче.

Так, что выбирай - или новую крышку покупать, или старую паять/клеить.

fidel1970 писал(а): Арсен летом крышку отгибал, а ты зимой!

Я ее вчера отгибал на холоде, Дим

*Casper* писал(а):Я ее вчера отгибал на холоде

Значит пластик пластику рознь... но, я когда отгибал эту крышку, всё таки представлял себе мысленно "точку возможного излома", потому сильно-то не усердствовал.
Так, на ремешок позырить... не более.

С крышкой - понятно, буду думать. А ремень я так думаю пока менять не стоит?

Я пять болтов откручивал, где написано что надо 4?

Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:

Alex_fusion писал(а):С крышкой - понятно, буду думать.

Ford 1 465 007 Крышка смотровая в сборе
Можно просто заклеить, в ней нет такой герметичности.
Ремень вроде норм.

maxs-vd писал(а):Я пять болтов откручивал, где написано что надо 4?

Я снял все, что были в зоне досягаемости для меня.

maxs-vd писал(а):Ford 1 465 007 Крышка смотровая в сборе

Я так понимаю, мне с этим нужно в магазин идти? Гугл молчит. Может ты в курсе примерной цены этой крышки?

Alex_fusion,
Ford 1 465 007 Крышка смотровая в сборе 2 016,10р.

http://www.exist.ru/

Alex_fusion писал(а):Я так понимаю, мне с этим нужно в магазин идти?

Пример в этом интернет магазине http://www.exist.ru/ в графе номер детали достаточно ввести код 1465007
Для моего региона цена 2 016,10р. Но я бы не заморачивался-бы с заменой.

И заклеенная будет свои пыле-грязезащитные функции выполнять.

По центру крышки есть болтик. Его забыл открутить?

А для моего 1 662,82р. Спрошу у слесаря за сколько возьмется клеить, сам туда больше не полезу нафиг )

По центру крышки есть болтик. Его забыл открутить?

Вот эти короче откручивал


Спасибо всем!

Посмотрел свой ремешок, прилагаю фотки, что думаете? Пробег типа 89250 км.

fvovan писал(а):что думаете?

Менять, не откладывая

*Casper* писал(а):

fvovan писал(а):что думаете?

Менять, не откладывая

И я того же мнения.

Вот накидал список замен:
1 - ремень ГРМ Dayco (94671) - 460 руб
2 - ролик SKF (VKM 14224) - 1400 руб
3 - ремень генератора Gates (6PK 104 2SF) - 635 руб
4 - носос водяной Hepu (P 255) - 2400 руб
5 - болт коленвала (1406755) - 200 руб
6 - сальник коленвала (1473807) - 345 руб
7 - Сальники распредвалов Reinz (81 33871 00) - 176 * 2 = 360
8 - прокладка крышки Reinz (71 38086 00) - 550 руб
9 - болты водяной помпы (4378449) - 250 руб

Итого около 6500 руб.

Ничего не забыл из расходников?

Помпу в принципе можно и не менять, если она в порядке. Ее меняют в купе, только чтобы второй раз не лазить туда. Болты на помпу нафиг не надо, те же пойдут.
Болт шкива коленвала нужен один. По дате выпуска можно вычислить, какой у тебя стоит, чтобы не покупать 3 штуки (как-никак переплата 400 рублей).

И еще. Если менять сам собираешься, то может имеет смысл комплект приводных ремней купить, а не по отдельности. В комплекте (в фирменном точно) будут приспособы для натягивания ремней.

fvovan писал(а):1 - ремень ГРМ Dayco (94671) - 460 руб

Стоит ли экономить на том, что может привести к ремонту на 100 тыр?

*Casper* писал(а):

fvovan писал(а):1 - ремень ГРМ Dayco (94671) - 460 руб

Стоит ли экономить на том, что может привести к ремонту на 100 тыр?

Так Дайко это и есть родной ремень. Чем тебя не устроило?