Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ANG писал(а): ↑

25 ноя 2024, 19:53

Dima! писал(а): ↑

15 июл 2024, 16:51

Пока беспроблемно ездит, ни о чем. А там как бог даст. Если к 150 т.к только колодки и свечи то и слава богу.

Мотор поменяли бесплатно по гарантии и дальше езжу))

Проблема не в том, что поменяли. А в том сколько ты ходил пешком пока поменяли?

Dima!, Три недели.
Из них они реально неделю ковыряли разобранный мотор чтобы найти где трещина. А потом дней десять ехали детали и пару дней собирали обратно.

ANG писал(а): ↑

27 ноя 2024, 19:35

дней десять

Шикардос!! А то я начитался в НЕТе что люди месяцами детали ждут. Но видимо это те кому по серому машину купили.

Dima!, ))),))) китайскую машину по серому? Это как? Казах-киргиз-моторZ по запчастям в Россию приволок? Или китаец китайца "подделал"? - Сунь-фиг-вчай под брендом Лифан приволок ЩеРРи?*
Тип полмесяца без подменной тачки)) Шикардосина млин)) Как дети - " себя себя успокаиваите ", да?

timoha-07 писал(а): ↑

28 ноя 2024, 19:58

Тип полмесяца без подменной тачки

А в чём вопрос? Подменное авто дают если ремонт больше 45 дней.
А вообще оно и не положено по ЗЗПП.

А вообще это нормально новый блок с ЦПГ под замену и пол-месяца репу чесать; "на клиента повесить, или без триннадцатой обойдёмся", с сервисным обслуживанием?))),))))

timoha-07 писал(а): ↑

28 ноя 2024, 19:58

китайскую машину по серому? Это как? Казах-киргиз-моторZ по запчастям в Россию приволок? Или китаец китайца "подделал"?

Практически так и есть. Есть китайские производители, тот же Хавал которые официально с уплатой пошлин и т.д. везут сюда машины. А есть туева куча мелких фирмочек, как наших так и не наших. Они пользуясь тем что между казахами и китаем есть особый экономический район, а мы с казахами в едином таможенном союзе, везут сюда китайские марки официально в РФ не представленные. И если тот же Хавал имеет в Подмосковье центральный склад запчастей, с полной номенклатурой по моделям. То эти все на авось. А если учесть что и в саммом Китае небольшие автопроизводители никаких каталогов вести не хотят, тот тут квест вдвойне.

timoha-07 писал(а): ↑

28 ноя 2024, 19:58

Как дети - " себя себя успокаиваите ", да?

Да больше констатируем факт. С большой китайской тройкой уже можно работать не хуже чем с той же европой. По остальным лотерея как в ту так и в другую сторону.

timoha-07 писал(а): ↑

28 ноя 2024, 20:16

А вообще это нормально новый блок с ЦПГ под замену и пол-месяца репу чесать; "на клиента повесить, или без триннадцатой обойдёмся", с сервисным обслуживанием?

Слова русские, а в смысл не складываются.
Мне бесплатно поменяли мотор с бракованной гильзой.
Теперь у меня новый мотор с новой требухой типа коленвала, распредвалов, поршней, шатунов, рокеров, маслонасосом, цепью и прочим. Даже свечи новые были с мотором в комплекте. Ваще норм.

Дим, с "большой тройкой" по любому "можно работать" потому как первопроходцы и любби есть. И задавая вопрос поиску Яндекса о китайских автомобильных компаниях, поиск говорит что больше "трёх" раза в три. Тут намедни попалось: "Rox Motor" с гибридами к нам идёт)) И сразу вспомнилось про "титанаты": разок терзал (чужую правда) хорошие батарейки, на морозе честно рабочие. Свою не заимел, шибко дорого, даже для б/у титаната из Китая (и-нет говил что новьё Китай к нам не продает.. Не это не про то что машины гибриды будут с б/у батареями)))) Просто "поток сознания" на твою реплику о "тройке")))

Это ведь у тебя поток сознания , а винишь меня в плохой когнитивности.

Shhazaga писал(а): ↑

25 ноя 2024, 11:38

Dima! писал(а): ↑

25 ноя 2024, 08:58

и тогда уже можно будет понимать, может я зря так за шипы то топлю.

Это поймешь только на льду в оттепель, когда перед светофорами и на подъемах мокрый лед отшлифуют ) Конечно это может быть 1-2 раза за зиму, но именно в этот момент и решаешь - никакой в Опу липучки!!!! Для меня те 2-3 раза случившиеся на липучке причем в МСК! хватило. Один раз даже пришлось тереть боковиной шин об бордюр, так хоть как то замедлялся.
Но да, редко такое случается.

Все полностью подтвердилось. Когда выпал снег, дорога еще не накатана, а асфальт условно теплый, машина едет буквально как баржа. Приходится рулить ну очень осторожно. Но как только накатали сразу все на ура. Особенно понравилось как преодолеваются бруствера и колеи.

Китайцы прислали аларм. C одной стороны вроде Ой! А с другой озаботились однако. Так что даже и в плюс вроде как.

Выяснил, что же такое этот DSCU. Это оказывается блок подогрева передних сидений. СТранно. Зимой активно пользовался. Да и сейчас с утра еще бывает. Ни каких проблем с ним не имел.

Заодно "похвастаюсь". Решил тут по чекам пробить реальный расход и сравнить с тем что БК показывает. Благо температура даже с утра уже часто плюсовая и долгий прогрев не требуется. Порадовался. По чеку получилось в смешанном цикле 9.5 л/100 км. БК показал 8.9 это все в режиме комфорт. Считаю и совпадение вполне допустимым и общую цифру просто отличной. Прямо на заправке переключился в режим ЭКО. Интересно будет показания сравнить.

Dima! писал(а): ↑

26 мар 2025, 14:19

переключился в режим ЭКО. Интересно будет показания сравнить.

На КИА_Селтос разница в пределах погрешности измерения... Но это было на первых 10 ткм, считай, на обкатке...

Dima! писал(а): ↑

26 мар 2025, 14:19

Заодно "похвастаюсь". Решил тут по чекам пробить реальный расход и сравнить с тем что БК показывает. Благо температура даже с утра уже часто плюсовая и долгий прогрев не требуется. Порадовался. По чеку получилось в смешанном цикле 9.5 л/100 км. БК показал 8.9 это все в режиме комфорт. Считаю и совпадение вполне допустимым и общую цифру просто отличной. Прямо на заправке переключился в режим ЭКО. Интересно будет показания сравнить.

Покатался в ЭКО. Получилось не очень. Расход больше чем в комфорте. Хотя и едет как то вяло и на светофорах мотор глушит. По чеку получилось. 10.1 Нет! Нам такая ЭКОномия и ЭКОлогия не нужны!

Ну вот и первые "потери". В тот момент когда за рулем была МЛ порвался ремень генератора. Отвез на сервис на эвакуаторе. Говорят неделя. Сейчас решают вопрос с подменкой на это время.

СИтуацию усугубило то что она без ремня ехала. АКБ разрядился совсем в 0. Что бы включить нейтраль пришлось прикуривать.

А самая за..ца была в том что в городе ПЭФМ. Приехал САМ. На юге заглушили всю связи и мертво поперекрывали все дороги. Пока к 7 вечера не сняли ограничения невозможно было никуда не дозвониться и никуда доехать.

Потихоньку вылазят подробности.
" Заклинили ролики натяжителя ремня стартер-генератора, их там 2 штуки. Примерно с сентября 2023г. произошла смена поставщика этой запчасти и пошли жалобы на эти ролики. У кого-то на первой тысячи у кого-то позже выходят из строя. Меняют ремень + ролики."

Оказывается есть даже отзывная компания по этим роликам. НО!! Они слукавили, что собственно ожидаемо. Там по тексту "проверка", а не замена. А еще обидней, что этот ролик на Экзисте СПб стоит 2.5 т.р. Т.е. зная, что есть компания, я бы и сам пристальней смотрел, да и поменял бы сам если бы эти заартачились. Я на витаре менял ролик и ремень, просто на улице. Даже без ямы.

Вылезла и еще одна интересная подробность. Оказывается если полностью сел АКБ, то из Р в N механически переключить ни как нельзя. Только прикурив.

Dima! писал(а): ↑

20 июн 2025, 11:43

... порвался ремень генератора.

Всего год. А пробег сколько?

GreenBug писал(а): ↑

04 авг 2025, 14:40

Всего год. А пробег сколько?

Там проблема не в пробеге. А в том что заклинило натяжной ролик. И он ремень тупо протер.