Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

bycter писал(а): Вот я и спросил: что проще?

Что проще, написать записку ручкой или карандашом?

делал через фару-генератор - всё достаточно просто, особых навыков не требуется. гибкий удлинитель-карданчик очень облегчает задачу.

Я снял гену, и думаю что так легче потому что когда снимается впускной надо менять прокладку и помоему это длинее по времени.
С геной тоже есть свои тонкости, натяжного ролика там нет, так что выбирать вам. Если пришлось бы опять туда лезть, снял бы опять гену.
П.С. Что бы надеть обратно ремень на гену мне помогло ослабить на пару витков болты гены и подложить на его вал грубую но не очень толстую тряпку, с ее помощью, крутя вал, легче перепрыгивать канавки.

Я через помпу натягиваю ремень. По сути голыми руками и ключиком на 10.

тоже начал подтекать антифриз в том же месте что и у всех , заказал себе уже (1557898) прокладку системы охлаждения , заказал (1712228) термостат - вопрос - а прокладку термостата 1714254 нужно заказывать или она вместе с термостатом придет?

win2k, с оригинальным термостатом круглая прокладка в комплекте.

это как это через помпу , то есть генератор не ослабляешь совсем ?

win2k писал(а):то есть генератор не ослабляешь совсем ?

Не могу понять как ослабить гену, если он прикручен перпендикулярными болтами.
Через помпу вообще легко.
Скручиваем 3 болта, ослабляем 4. Поворачиваем ролик, который теперь у нас эксцентрик так, чтобы был он как можно ближе к оси помпы. Одеваем ремень. Это сейчас совсем не сложно. Он просто оденется. Подтягиваем болт так, чтобы шкив помпы был плотно прижат к оси, но у него была возможность скользить по оси.
Все, за коленвал крутим в прямом направлении мотор. В какой-то момент ролик помпы скажет щелк - это он сел на свое место. Осталось только закрутить болты.
Уж куда проще.

понятно , а генератор так и ослабляется - выкручиваешь сверху шпильку и болт , а снизу болт только ослабляешь и генератор подается вправо , то есть ремень тут же ослабнет и его можно будет легко снять , ну и поставить , а потом натягиваешь генератор струбциной и закручиваешь снова болты . Сам правда это не делал , но видел по видео )))

Струбцину надо. Да и работа болта на излом - не гоже это. И мне не нравится идея крутить шпильку, тем более, если на ней напряжение (физическое).
ИМХО - мой способ проще и легче. А главное ничего не свернешь.

*Casper* писал(а):А главное ничего не свернешь.

Я бы попробовал этот метод, согласен что крутить шпильку надо очень аккуратно.

LipSer писал(а):Я бы попробовал этот метод,

Струбциной прижимать обратно генератор? Ну не знаю.

нет там никакой нагрузки на шпильку , на видео парень четко показывает как это делается , прижал струбциной сверху генератор к движку, а потом вкрутил болт и шпильку ! вот на этом видео все четко показано http://www.youtube.com/watch?v=9gNP8YZdivk

win2k, услышал фразу "Коленвал против часовой стрелки прокручиваем".
А вот форд запрещает крутить мотор в обратном направлении. Только вперед!
Ногой ремень прижимаем. Охохо.
Не, ребята, похоже в сервис меня теперь и силком не затянешь.

дак это же не сервисмэн , это простой парень , который по машине все сам делает , да и нам показывает как да что у него получилось , уже 150 т км накатал , меняет на машине все сам и ГРМ и сцепление и валы и многое другое ! смотришь на его видео и думаешь - а может я тоже так же смогу? самому не охот криворуким официалам машину доверять!!!

Так я тоже сам делаю, 160 намотал у себя, а еще не только у себя. Но ногой ремень - ну как-то это по меньшей мере странно.

этот парнишка просто показал как один из вариантов можно поставить ремень и пальцы не прищемить , хотя он в начале и говорил , что если есть у вас приспособа то конечно ей это сделать проще )))

Ну хорошо, делайте как считаете нужным. Мне-то все равно. Не моя ж машиа
Но рекомендовать ногами ремень одевать - нет уж увольте. Так можно скатиться до забивания болтов кувалдой

*Casper* писал(а):

LipSer писал(а):Я бы попробовал этот метод,

Струбциной прижимать обратно генератор? Ну не знаю.

Сань да я про твой метод говорю, потому что сам когда то откручивал гену и считаю это не самым лучшим вариантом. Тогда просто у меня другого не было. Поэтому если ьы мне пришлось делать все это еще раз то я бы попробовал твой метод.

*Casper* писал(а):

win2k писал(а):то есть генератор не ослабляешь совсем ?

Не могу понять как ослабить гену, если он прикручен перпендикулярными болтами.
Через помпу вообще легко.
Скручиваем 3 болта, ослабляем 4. Поворачиваем ролик, который теперь у нас эксцентрик так, чтобы был он как можно ближе к оси помпы. Одеваем ремень. Это сейчас совсем не сложно. Он просто оденется. Подтягиваем болт так, чтобы шкив помпы был плотно прижат к оси, но у него была возможность скользить по оси.
Все, за коленвал крутим в прямом направлении мотор. В какой-то момент ролик помпы скажет щелк - это он сел на свое место. Осталось только закрутить болты.
Уж куда проще.

Вроде и просто. Осталось только оформить видео отчет