Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ANG, открываем болт. Справа трубка из радиатора уходит в закрытый термостат, слева

ANG писал(а):Второй конец трубы через радиатор и вторую трубу заходит в мотор в верхней его точке.То есть ты сольешь пару литров из радиатора и потом будешь выдувать воздух.

И что меняется?

ANG писал(а):Почему нельзя нагревать воду до 105 градусов? Она все равно не закипит, пока система герметична, поскольку есть давление. Если открыть пробку при 105 градусах, то вода закипит мгновенно. И антифриз тоже закипит.

А не приведи господь, как у фиделя. Че у него зашипело-то? А може и кипел. Ну и результат? А попробуй теперь антрифриз на руку пролить и подождать минуту. Кожа становится мягкой и нежной. Также и шланги. Задубеют блин.

Вообщем, буду испытателем.
Ежели за пару дней убью водичкой систему охлаждения - не поминайте лихом Фьюжку.
Ежели прокатит...*Casper*, с тебя конфетка.

fidel1970 писал(а):с тебя конфетка.

Да не вопрос. Лучше конфета, чем переборка двиглы.

Ойц...

*Casper* писал(а):И что меняется?

Ты текст читаешь или нет?

ты сольешь пару литров из радиатора и потом будешь выдувать воздух

потому, что труба находится в верхней точке. Сольется немного, а потом воздух пойдет.

ANG, Ну открути сливной болт, что поменяется? Те же трубы, они своего положения не изменят. С левой стороны или с правой сливать, какая разница???
Ну что, идти эксперимент ставить? Заодно прокладку термостата менять?

У меня не слилась вся вода с блока, термостат держит воду 100% А так заменил 4литра.

fidel1970 писал(а):Ежели за пару дней убью водичкой систему охлаждения - не поминайте лихом Фьюжку.

Глупости... Раньше вообще только на воде ездили!

Совет: Не надо разводить весь концентрат, я после того как поездил на дистиляте пару дней, слил залил ОЖ но так как оставалась вода в блоке ОЖ разбавилась, и проба с расширительного бочка у меня замёрзла в морозилке. Но я как чувствовал и не разводил литр концентрата, и в последствие выкачал ОЖ с бочка и залил туда литр концентрата. Теперь ОЖ в порядке!

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

*Casper* писал(а):А не приведи господь, как у фиделя. Че у него зашипело-то?

fidel1970 писал(а):Оставляю машинку остывать... заливаю дистиллят. Воздушную пробку радиатора так и не смог открутить...

Ну и как радиатор будет сухой охлаждать?!

maxs-vd писал(а):Раньше вообще только на воде ездили!

И шланги меняли не на 250 ткм

fidel1970 писал(а):Новую ОЖ уже разбодяжил 1:1, пять литров.

Зря!

Добавлено спустя 41 секунду:

*Casper* писал(а):И шланги меняли не на 250 ткм

У меня москвичь 412 больше прошёл, на родных шлангах. 1982г

*Casper* писал(а):

maxs-vd писал(а):Раньше вообще только на воде ездили!

И шланги меняли не на 250 ткм

Дело не в шлангах, главное Т замерзания и кавитация.

maxs-vd писал(а):У меня москвичь 412 больше прошёл, на родных шлангах. 1982г

Мой тоже при мне "3 круга"
Пока ездит еще.
НО! Там резина другая. Да и вообще, двиг разрабатывался под воду. Да не суть. Я в своего лить воду и греть ее там не буду. Нафиг надо.

fidel1970,
Если болты не откручиваются, ну их нафиг, сними патрубки... дешевле и легче чем высверливать потом.

fidel1970 писал(а):Как долго можно ездить с дистиллятом в системе охлаждения

У меня текла прокладка термостата. Заменил, жижу пришлось сливать. До этого жижу не менял. На улице лето, старую жижу залил и добавил дистиллированной воды, два литра. Езжу два месяца уже на получившейся смеси. Вроде нормально. Лишь бы не забыть и к концу августа поменять. А то в прошлом году в конце августа было минус пять по ночам.
Бачок весь в трещинах, ёпэрэсэтэ. Но пока не течёт.

Вот, не мудрствуя лукаво изобразил нехитрый инструмент...
Полоску инструментальной стали приварил к торцевому ключу.

Так, всё... ОЖ поменял.

Вышеобозначенной приблудой удалось открутить воздушную пробку радиатора без повреждения последней.
По совету maxs-vd чуть смазал пробки (они, кстати, абсолютно одинаковы по размеру) графиткой. Закрутились легко.

Поскольку катался продолжительное время с водичкой в системе - решил, что больше промывать не стоит.
Ах, да... заказанный новый расширительный бачок пришёл как раз вовремя.
Остатки воды в системе выгнал давлением компрессора, зажав шланг через мокрую тряпку в горловине расширительного бачка.
Не знаю, был ли в это время открыт термостат, но водички выплюнуло изрядно.

После заливки пятилитровой баклашки разбавленного концентрата антифриза в бутылке осталось с пол-литра. Заливал под Max.
Завтра с утра посмотрю на уровень и если что долью...
А вот она, коварная трещинка в старом расширительном бачке.
Добавлено спустя 2 часа 49 минут 31 секунду:
Санчело, а где моя конфетка?

У меня была точно такая же трещина. Тоже поменял бачок две недели назад.

fidel1970 писал(а):Санчело, а где моя конфетка?

Тебе трек номер дать?

Шучу я, Сань...

Кстати, по твоей наколке проверил состояние шлангов системы охлаждения... честно сказать - оно меня не удовлетворило. Особенно шланги на печку.
Имеются множественные "эпидермические" повреждения. Резина на внешке отшелушивается...

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Ах, да... за ночь уровень ОЖ в бачке опустился ниже Min. Долил остатки...
Пять литров нового антифриза в системе.

fidel1970 писал(а): Шучу я, Сань...

А я нет.

fidel1970 писал(а):Ах, да... за ночь

По докам прогоняется он с открытой крышкой оборотами без нагрева (ну всмысле як нагреется, так и ладно).
По факту - я машину наклонял. Получается быстрее прокачать.

*Casper* писал(а):

fidel1970 писал(а): Шучу я, Сань...

А я нет.

Эт ты чего там удумал? Колись!