Прошу помощи.Мигает имобилайзер 1+6

[metelevs]

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Прошу помощи , буду рад любым советам и подсказкам в решении ремонта.
Проблема такова что, после трёхдневного простоя при включении зажигания , замигал активно имобилайзер.
Сигнализации нет всё штатно , открываю с кнопки ключа. Освещение ,дворники , сигнал , стеклоподъёмники всё работает. Открывается тоже с кнопки на ключе и двери и багажник. Фьюж 2006 года 1.6 бензин КПП механика со штатным имобилайзером ,без кондея и наворотов всё заводское (сигнализации никогда не было)
Фьюж в одних руках 10 лет проблем по электроники никогда не было , покупал практически новым с рук 80 тыс пробега .Менял и ГРМ на 160 и сцепление год назад. Авто ходил бодро без глюков .
При повороте ключа отображаются все значки (АБС) , мясорубка , шестерёнка, ручник, на табло прочерки, бензонасос и стартер молчат, имобилайзер мигает через пару минут выдаёт один длинный шесть коротких ,ключи не видит , два ключа один с кнопками , (другой без кнопок в резерве не определяются оба)
код 16 Канал связи CAN между PCM и щитком приборов нет связи, двигатель автомобиля не запускается.
при включении самодиагностики dtc выдаёт ошибки С100 , Е510.
Что было сделано:
1.Проверены клеммы АКБ -зачищены и протянуты АКБ заряжена ,(но и была не разряжена).Заменил батарейку в ключе, старая тоже была бодрой больше 3V
2.Проверены провода массы под АКБ и тонкий чёрный провод на минусовой клемме АКБ .
3.прозвонил все предохранители F16 на 3А был в обрыве , заменил., Прозвонил контролькой силовые предохранители с боку на АКБ все живые
4.менял местами релюхи R7 на R11, гнездо R11 пробовал перемычку по диагонали
5.Несколько раз размыкал разъём 800 и расплетал косу смотрел под фонарём следы окисления, разбирал левый водительский порог , размыкал фишки зелёную и синею , там всё сухо без соплей в заводской оплётке
6. Приборка была год назад до этого пропаяна, (мигало освещение приборки) .Снял и ещё раз просмотрел всю плату и ещё раз пропаял контакты разъёма под микроскопом .

Прошу помощи, куда можно ещё смотреть и что звонить !
Есть цешка и лампочка контролька на 12 Вт. Авто стоит у дома третьи сутки копаю .Живу в Калининградской области.

[metelevs]

накачал всяких схем , сижу курю .Буду звонить контролькой , где то кз или обрыв в косе

[Сергейsp]

Один в один как у меня, с Каспером в онлайне несколько дней занимались, в итоге в субботу проблема решилась заменой ЭБУ

[metelevs]

Подскажи пож-ста какие цветом провода на колодку ЭБУ приходить должны , чтоб понять что мозгам кирдык пришёл или просто цепь прозванивать с крышки разъёма С-800 и колдку ЭБУ? Разъём ЭБУ высверлю или иголкой попротыкаю на целостность цепи .Видел на ютюбе обзор от индусов на фиесте, кольцо имобилайзера болталось , так вот его пластиковой стяжкой закрепили поплотней и проблема ушла.

[*Casper*]

Сначала диагностика
Потом проверяй включение Р11.
Если нету - меняй мозги

[metelevs]

Доброго времени уважаемый *Casper*. Диагностику полную пока сделать не могу нет прибора ELS27 , он есть на озоне питерский как вы и рекомендовали , но есть одно но на клемме реле р11 есть питание +, на нижнем контакте ,и на реле р7 тоже есть питание+, тоже на нижнем контакте( проверял лампочкой -контролькой )минус брал с кузова рядом и кронштейна крепления блока предохранителей .Минуса в клемме реле нет, при включённом зажигании, может он управляющий-?? Так вот может можно дальше прозвонить цепь? Куда лезть то ?Может мозги не надо менять пока? Там же на новых мозгах ключи прописывать будет нужно? Тогда мож подешевле купить тогда какой сканер чтоб ощибки почитать , а так бортовая система дигностики пишет ошибки С100 , Е510.

[Сергейsp]

У вас иммо ошибку 16 показывает, значит сканер ничего не покажет, по кан связи нет.

[serg_2007]

У меня тоже иммо 16 показывал. Ошибки были, и по ним можно было сделать вывод, что все блоки кроме ЭБУ работают.

[serg_2007]

Есть такая брошюра для Fusion- Руководство Для СТО (2005 страниц)
Там пошагово расписано, что проверять...
Состояние
Модуль управления силовым агрегатом (PCM) не отвечает на запрос диагностического прибора
Возможные причины
*Плавкий предохранитель(и).
*Электрическая цепь(и).
*PCM

Действие
Перейдите к PINPOINT-ТЕСТУ H.
Стр.1704-1707, 1736-1760, 1811-1812

[serg_2007]

Нужно проверять провода, выделенные красным цветом

[metelevs]

РСМ и ЭБУ это одно и то же? Правильно? Тогда нужно высверливать крепление колодки и извлекать разъём ЭБУ, РСМ, как его ещё зовут мозги, бортовой компьютер

[metelevs]

Нужно проверять провода, выделенные красным цветом

схема у вас плохо читабельна , а в той книжке на 2005 страниц её нет я посмотрел, может кинете получше качеством?

[serg_2007]

РСМ и ЭБУ это одно и то же? Правильно?

Да.

схема у вас плохо читабельна

Здесь ограничение на размер файла - 512кБ.
Вот здесь эта же схема в хорошем качестве
схема

С контакта М8 (от ЭБУ) должен подаваться минус на 2-ой контакт реле R11,
F31,F19 CAN шина, если разъединить разъём с343, до с двух сторон должно быть сопротивление 120 Ом.
F8,F9,F21 - питание +12В
F40, F7,М5,М42 - масса.

[metelevs]

на F12 нет плюса 12Вт, пробивает 1Вт с копейками не тут ли собака порылась? Кто знает ответте пож-ста должон ли плюс 12Вт быть на конакте F12 предохранителя за бардачком?

[metelevs]

РСМ и ЭБУ это одно и то же? Правильно?

Да.

схема у вас плохо читабельна

Здесь ограничение на размер файла - 512кБ.
Вот здесь эта же схема в хорошем качестве
схема

С контакта М8 (от ЭБУ) должен подаваться минус на 2-ой контакт реле R11,
F31,F19 CAN шина, если разъединить разъём с343, до с двух сторон должно быть сопротивление 120 Ом.
F8,F9,F21 - питание +12В
F40, F7,М5,М42 - масса.

на CAH шине 59.6 Ом, с пристёгнутым с343 ,с отстёгнутым 117.3 Ом , на OBD II.С отстёгнутыми мозгами F31,F19 CAN шина 0.3.Ом .

[metelevs]

РСМ и ЭБУ это одно и то же? Правильно?

Да.

схема у вас плохо читабельна

Здесь ограничение на размер файла - 512кБ.
Вот здесь эта же схема в хорошем качестве
схема

С контакта М8 (от ЭБУ) должен подаваться минус на 2-ой контакт реле R11,
F31,F19 CAN шина, если разъединить разъём с343, до с двух сторон должно быть сопротивление 120 Ом.
F8,F9,F21 - питание +12В
F40, F7,М5,М42 - масса.

на CAH шине 59.6 Ом, с пристёгнутым с343 ,с отстёгнутым 117.3 Ом , на OBD II.С отстёгнутыми мозгами F31,F19 CAN шина 0.3.Ом .

F40, F7,М5,М42 - масса. массу как проверить? онаж управляющая? F8,F9,F21 - питание +12В нужно АКБ подключать ?

[metelevs]

CAN шину где можно ещё сопротивление померять? на разъёме спидометрра?

[serg_2007]

С отстёгнутыми мозгами F31,F19 CAN шина 0.3.Ом .

Как у Вас получилось 0,3 Ом, непонятно. Это сопротивление на контактах ЭБУ?
Ведь здесь всё правильно получилось:

на CAH шине 59.6 Ом, с пристёгнутым с343 ,с отстёгнутым 117.3 Ом , на OBD II

F8,F9,F21 - питание +12В нужно АКБ подключать ?

Да. На F21 +12В при вкл зажигания.

[metelevs]

С отстёгнутыми мозгами F31,F19 CAN шина 0.3.Ом .

Как у Вас получилось 0,3 Ом, непонятно. Это сопротивление на контактах ЭБУ?
Ведь здесь всё правильно получилось:

на CAH шине 59.6 Ом, с пристёгнутым с343 ,с отстёгнутым 117.3 Ом , на OBD II

F8,F9,F21 - питание +12В нужно АКБ подключать ?

Да. На F21 +12В при вкл зажигания.

это сопротивление на контактах разъёма ЭБУ

Снимок экрана 2026-03-24 204939.png

[serg_2007]

это сопротивление на контактах разъёма ЭБУ

Т.е. без подключенного ЭБУ в CAN-шине короткое замыкание.
А с подключенным ЭБУ всё в норме...

на F12 нет плюса 12Вт

Должно быть 12 В при включении зажигания.