Модератор: Техмодераторы
Все может быть. Тоже покупал и боялся. Но продали нормальный. Учти, что сам чип эльм стоит порядка 1 рубля. Так что все, что дешевле - 100% не натурэ.pavliusha писал(а):Я на 99 процентов уверен что в том магазине где дал ссылку мне там тоже самое будет.
супер,спасибо!*Casper* писал(а):pavliusha, программа elm-ffn
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =54&t=4950
в ней вкладка PCM, там кнопка DTC
Доработка адаптера для диагностики ЭБУ не требуется.
!!! Где-то я уже писал про ошибку EAC FAIL, но в этом посте не нашёл 
... 
!!! Катализатор жив. Чистку такого рода делал уже несколько раз: и на АКПП 1,6 и на МКПП 1,4. Весь баллон с химией выливать не нужно, там достаточно 3 - 4 коротких пшика.*Casper* писал(а):Мультик, катализатор еще жив? Он ой как не любит такую химию.
Лучше снять заслонку, промыть по человечески, смазать вал и поставить на место. Пользы больше.
... Проверенные люди на СТО настоятельно не рекомендовали... 
) Проверенные люди - третья сторона. Себе чищу 2 раза в год (как ТО), всегда со снятием. И людям также.Мультик писал(а):А вот по поводу снятия заслонки
Апсолютно*Casper* писал(а): Проверенные люди - третья сторона...
согласен ! А главное то, что и у Вас и у меня она работает и грязью не зарастает !
Интересно, чем мотивировали.? Тамже буквально 4 болта весьма легко доступных открутить. На Фъю тем более. на фефочке чуть труднее. Окружающее пространство потеснее.Мультик писал(а): А вот по поводу снятия заслонки
Может возможностью повреждения прокладки и как результат - подсос воздуха со всеми вытекающими...Dima! писал(а):Интересно, чем мотивировали.?
Потрогай, удивишьсяfidel1970 писал(а):форсунки пока не трогал.
У мну приблуда пока не собрана.*Casper* писал(а):Потрогай, удивишься
Прислать? Вместе с платой. А у меня вот еще одна ценная мысль появилась. Айда в корридор.fidel1970 писал(а):У мну приблуда пока не собрана.
Мультик писал(а):Всем здрасьте
Ничего страшного не случается: глохнет на ходу, плохо заводится, "теряет" педаль газа... Но всё это происходит после неоднократного высвечивания надписи EAC FAIL
Банально - дроссель наелся грязи ! К ОД ехать не нужно - очень дорого и бестолково !!!
1. Нужен очиститель карбюратора ( АВВ ).
2. Снять патрубок с дросселя.
3. Запустить двигатель, набрать 2000 - 2200 об. мин.
4. Короткими ПШИКами метко попадать из баллона в заслонку и по местам соприкосновения заслонки с корпусом.
5. Убедиться воочию чистыми стенками дросселя.
6. Заглушить двигатель.
7. Надеть хитрый хомут на патрубок, а уже потом, с помощью WD натянуть его на корпус.
8. Всё !!!
Если руки растут из правильного места, то работа занимает 10 - 15 минут.
( Это не является описанием к обязательному ремонту проблемы EAC FAIL, я проделывал это на свой страх и риск ! )
Всем удачи !
фильтр воздушный заменил сразу после воздухомера когда узнал что не в воздухомере дело подумал на воздушный фильтр - заменил,ошибка не пропала.*Casper* писал(а):pavliusha, фильтр воздушный не "засрался" случайно?
что может быть? Когда на улице мороз или сухо тогда ошибка EAC FAIL постоянно. Вот уже третий день на улице мокро,слякать,влага, ошибка пропала.. Ты ж говорил, у тебя MAF стоит. Нафига тогда MAP?pavliusha писал(а):где именно в дизеле находится МАП сенсор?