Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте всем .Проблема такая Фьюжн 1,4 робот 2007г . Проверил фреон. Было чуть меньше чем надо , выкачал весь и заправил свежим норму 470г . Включил на четвертой норм вроде но шумно работает моторчик . Стоит поставить на 3 или 2 скорость как он еле еле начинает холодить . Может проблема в том что 1,4 слабоват ?

Rustam писал(а):Может проблема в том что 1,4 слабоват ?

Точно не в этом.
Скорее забит либо сам радиатор, либо пространство между ними.

сегодня почистил радиотор грязи вышло не много , без изменений все таки помоему 1,4 слабоват .

Rustam писал(а):Может проблема в том что 1,4 слабоват ?

У меня тоже 1.4, после замены салонного фильтра дуть стало заметно сильнее...

Была тема про чистку радиатора салона, вообще рекомендовано чистить каждые полгода, почему у нас вот так вот... На самомм деле свежий фильтр и чистка должны помочь 100%
Я пользуюсь таким
http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/och ... rov-penniy
Пользоваться элементарно, вытаскивается салонный фильтр, далее использую шланчик в комплекте заполняем пространство пеной и закрываем крышкой, через несколько минуть включаем кондишин на полную, и даём поработать несколько минут, ставим новый фильтр и всё готово.

1. "Как то слабо" - надо померять термометром. Ставим обдув "в лоб", рециркуляцию, 4-ю скорость. Термометр в дефлектор, 5 минут курим и смотрим сколько надул. Если меньше 10 можно не париться.
2. На 4 гудит - эт нормально. И на 3 тоже слышно.
3. Очень хорошо помогает замена салонного фильтра. По хорошему его надо менять раз в год. Правда может начать гудеть и на 2 :-D. Но
4. Что 1.4, что 1.6 - кондеру всеравно кто его крутит.

maxs-vd писал(а):Была тема про чистку радиатора салона, вообще рекомендовано чистить каждые полгода, почему у нас вот так вот... На самомм деле свежий фильтр и чистка должны помочь 100%
Я пользуюсь таким
http://xado.ru/avtomobilnaya-himiya/och ... rov-penniy
Пользоваться элементарно, вытаскивается салонный фильтр, далее использую шланчик в комплекте заполняем пространство пеной и закрываем крышкой, через несколько минуть включаем кондишин на полную, и даём поработать несколько минут, ставим новый фильтр и всё готово.

неужели эта штука реально может чем то помочь?

Rustam, если вам не трудно посмотрите пожалуйста какие цифры на шильдике (черно -желтый цвет), возле правой фары, сколько хлагента 134-го в вашем кондее.?
Спасибо.

Rustam писал(а):неужели эта штука реально может чем то помочь?

Да грязи будет стекать валом... + этого баллончика ещё и хватает прочистить домашний кондишин.
Я уже несколько дней как взял фильтр и балончик может сегодня пойду промою...

timoha-07 писал(а):Rustam, если вам не трудно посмотрите пожалуйста какие цифры на шильдике (черно -желтый цвет), возле правой фары, сколько хлагента 134-го в вашем кондее.?
Спасибо.

470 смотрел.

А где точно находится шильдик с указанием количества хладогента в системе ???

Откройте капот, вдоль правого края правой фары ( стоя пред капотом - слева, но по правому краю фары ):

timoha-07 писал(а):правого края правой фары

может левого края?

Нафиг "относительность" - меж правой фарой и радиатором .

timoha-07 писал(а):Нафиг "относительность"

Ага, даешь конкретику

Касаемо этой таблички... у меня на машине ее нет.
И как прикажете дозировать хладагент?

fidel1970 писал(а): у меня на машине ее нет.

Часто фейсом ударяешь или просто отклеиась?

Одного раза хватило... первого.

Может это поможет?:

Во всех автоматических заправочных станциях автокондюков стоит объем на фьюж 650 гр. Оказывается смотреть надо на трубку радиатора кондиционера, они там плоские. Если толщина трубки 1,2 мм то 470 гр, а если 3 мм, то 650 гр. Это из ETIS.

Осталось подобраться к испарителю ( и ручкой вписать в техпаспорт данные )