Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Nikson1600 писал(а):думаете

Предполагаю.
Но, не из-за температуры, а именно из-за давления. Но, это следствие... причина - неадекватный (старый) антифриз. Как результат - закупорка клапана.
Тут фортуна/лотерея... либо бачок расширительный трескается, либо шланги рвёт, либо радиатор сопливит.
Клапан в крышке не просто так стоИт.

Если лужа. значит таки течет. Печалька.

У меня уже 2 неделю жижа присутствует на телевизоре внизу под радиатором (ну это я заметил 2 недели назад, могло быть и месяц назад, я под капот редко зимой лажу).
И антифриз ушел с максимума до минимума, вожу с собой 400грамм разбавленного антифриза, готового к заливке.
Седня в обед глянул , а в бочке уже ниже минимума существенно.
Пора долить.

Что течет фиг поймешь , все так узко, без снятия защиты фиг подлезешь, думал сливная пробка слева дала течь, но потом смотрю основная мокрота с другой стороны.

Пробка расширительного бочка вроде нормальная с виду.
Потеплеет буду разбираться Только бы не радиатор

Помогите советом! Летом заметил, что стал куда-то пропадать антифриз. Доливал понемножку раз в месяц и особо не парился. Последние месяца полтора забыл и не заглядывал под капот. Тут ударили хорошие морозы и в одной из поездок печка вдруг задула холодным. Остановился, смотрю, а там расширительный бачок с атифризом пустой Купил антифриз, влилось литра 1.5-2 Печка стала дуть нормально. Но доливать приходится уже каждые пару дней. Нашел течь рядом со сливной пробкой. Теперь ещё заметил, что при температуре ниже -20 при включенной печке на второй скорости падает температура двигателя во время движения. Сегодня было -25 и уже на первой скорости печке у меня не всегда было 90 градусов у двигателя. Это нормально для такой температуры или последствия моей потери атифриза? Или может так совпало, что все обнаружилось разом с приходом холодов...
Сейчас очень не удобно расставаться с машиной, опасно ли так ездить доливая антифриз до середины марта?

PS Видел как народ с картонками ездит. Как вы их туда вставляете? Для этого бампер снимать чтоли надо?

сегодня в этом месте обнаружил течь... откуда пока не понятно.. но это последствия морозов по ночам - 34... машинка заводиться, а сегодня беда... бачок почти оказался пусто... сопливиться где то в выше описанном узле... менял ли кто радиатор сам.. что брали, ап то FMC как всегда цена самолета?

Sugrob писал(а):Это нормально для такой температуры или последствия моей потери атифриза? Или может так совпало, что все обнаружилось разом с приходом холодов...
Сейчас очень не удобно расставаться с машиной, опасно ли так ездить доливая антифриз до середины марта?

Падение температуры не криминал. А вот с дыркой в радиаторе надо что-то делать. Точно ли радик течет? Мож пипка с пробкой?

вот я сегодня 5 минут прогрелся после ночи:



уже заказал новый радиатор, Hella. в наших краях он примерно 120$. ещё был вариант AVA (80$) и какой-то "Хунь-Сунь" за 45$
завтра если силы воли хватит - буду ставить.

Nikson1600 писал(а):завтра если силы воли хватит - буду ставить.

С кондеровским аккуратнее, не сверни. Они там бутербродом стоят.

Sugrob,
Что-то симптомы похожи что радиатор с воздушной пробкой.

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

Sugrob писал(а): бачок с атифризом пустой Купил антифриз, влилось литра 1.5-2

Ну да очень похоже на то...
Временные варианты советовать не буду, не серьёзно всё это .

*Casper* писал(а):Падение температуры не криминал. А вот с дыркой в радиаторе надо что-то делать. Точно ли радик течет? Мож пипка с пробкой?

В соседней теме нашел, что падение температуры из-за термостата. Хотя друг уверял, что для такой температуры это нормально. Как у вас с температурой в такую погоду?
По поводу пробки не знаю, может и она, не могу подлезть, гаража нет, в -20 очень сложно что-то делать, особенно если точно не знаешь как...

Sugrob писал(а): Как у вас с температурой в такую погоду?

также, прогревается долго после 60

*Casper* писал(а):также, прогревается долго после 60

Специально чтоб развеить споры которые появляются каждый год заснял вчера скорость остывания движка
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 96#p227096

fidel1970 писал(а):

Nikson1600 писал(а):думаете

Предполагаю.
Но, не из-за температуры, а именно из-за давления. Но, это следствие... причина - неадекватный (старый) антифриз. Как результат - закупорка клапана.
Тут фортуна/лотерея... либо бачок расширительный трескается, либо шланги рвёт, либо радиатор сопливит.
Клапан в крышке не просто так стоИт.

точняк ведь про закупорку клапана.


Просушил и прогрел дома феном, как проверить работу крышки?

Пока не залез в систему вроде нормально все было, бачок домой с крышкой заносил и просушивал http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 97#p218097.
Самый главный вопрос: откеда лед берется ? (неужели пар так быстро замерзает).

p.s. На выходных залезу гляну откуда там внизу радиотора у меня бежит.

SAnat писал(а):откеда лед берется ?

При нагревании антифриза из него выделяется составляющая Н2О и конденсируется на стенках расширительного бачка ОЖ. Водяной пар выходит через компенсационный клапан давления в крышке и замерзает.
До -25С клапан более менее работает... далее (ниже) производитель Фьюжа гарантий не даёт.

в общем, поменял я сегодня радиатор.
не думал что эта простая на первый взгляд процедура доведёт меня до полного изнеможения без преувеличения.
вроде пара болтиков, пара защёлок... а снимал я радиатор часа два наверное и ставил новый столько же. без перекуров и не разгибаясь.
то ли собственная криворукость, то ли в самом деле инженеры перемудрили.
возможно, яма облегчила бы мои страдания, но я её променял на отопление.

Где был пробой ?
У меня низ и поролонка снизу в антифризе, понять где течет никак не могу
Причем то уходит медленно антифриз, то нет, уже 3 дня стоит уровень нормально Ничего не понимаю

Где был пробой ?

радиатор по стыку алюминий-пластик

кажись у меня тоже

Сегодня глядел стык мокрый и ничего понять не мог, не думал что радиатор сплавлен с пластиком
Но ничего, если так, то не все страшно, пластики паять у меня уже большая практика

Nikson1600 писал(а):в общем, поменял я сегодня радиатор.

Мне тоже это грозит в ближайшее время. При покупке радиатора все нужное уже идет в комплекте или какие-нибудь прокладки/крепления нужно докупать? Хочу заодно поменять термостат, а то пробег 152 тысячи уже, все родной стоит, если кто в курсе, нужно ли для него тоже что-то докупать ещё?

Sugrob писал(а):

Nikson1600 писал(а):в общем, поменял я сегодня радиатор.

Мне тоже это грозит в ближайшее время. При покупке радиатора все нужное уже идет в комплекте или какие-нибудь прокладки/крепления нужно докупать? Хочу заодно поменять термостат, а то пробег 152 тысячи уже, все родной стоит, если кто в курсе, нужно ли для него тоже что-то докупать ещё?

для радиатора ничего дополнительно в комплекте нет, но и брать не надо - он просто ставится на место старого и всё.

а вот вместе с термостатом в комплекте должна быть прокладочка термостата (круглая резинка). и ещё дополнительно придётся докупить прокладку крышки термостата (это уже другая резинка, кстати её цена в наших краях превысила стоимость термостата).

PS. для замены радиатора изобрел сверхновый запатентованый метод , не описанный в мануале: чтобы упростить разъединение радиатора и конденсатора кондиционера на старом радиаторе охлаждения можно аккуратно отломать/отпилить все пластиковые защёлки. всё равно его выбрасывать, а времени и сил это сэкономит.