Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Наверное проще снять и пройтись по магазинам. А так - вот я лично не знаю

Майами писал(а):какой подойдет кроме родного (знаю от других авто ставят)

родной - это с наклейкой "форд"?
так если другой фирмы - AVA и т.п., перечитай эту тему с 1-й страницы - наверняка решение найдешь...

WF0UXXGAJU7Y16403 выбрал AVA FDA2325 - подойдет?

Должен

*Casper* писал(а):Должен

Спасибо! А есть ли какой-нибудь цельнометаллический вариант, чтобы поставил и забыл?

Ну если не ездть - ставь любой

95979 писал(а):

*Casper* писал(а):Должен

Спасибо! А есть ли какой-нибудь цельнометаллический вариант, чтобы поставил и забыл?

Сейчас у большинства производителей радиаторы пластикометаллические снижение веса и себестоимости

заказал ZEKKERT MK1162
никто не ставил такой? толщина вроде 23
в соседнем топике пишет родной 13 http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 67#p275367

но он же родной не 13 а 26 я инфу нагуглил. зеккерт думал немецкий а оно походу кетай, думал лузара поставить но небыло в наличии.
думаю этот не на долго будет, лучше б оригинал купил, скупой платит дважды. концентрат купил красный но не фордовский до -40
думаю попробовать в след раз KLOKKERHOLM 2564302326 он 26 толщиной или лузар или hella.или все же оригинал поставлю.а то на эксперименты деньги выходят дороже чем с оригиналом.
ну и по толщине, лузар 19, хелла 13, они же тоньше оригинала,вот клокерхольм 26, его стоит попробовать

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
был залит лукоил антифриз красный, мож он и замерз? и потекло? так как в мороз под радиатором на защите лед был при минус 15

поставил зеккерт, вроде стал без проблем, посмотрю как он в эксплуатации, сняли родной вроде не толстый, 1,3 см похоже и правда

Парни подскажите что делать. Заметил утечку антифриза. Залез в яму, снял защиту и увидел. что левый нижний угол радиатора весь мокрый. Вот фотка. Какие будут предложения? Заранее всем спасибо.

Если это не прокладка на болте, то менять радик. Ну или запаивать трещину.

Lerych, в мороз потекло? Я когда купил авто, то в -25 тоже когда авто у хозяина стояло и завел то выдавило через радиатор, сторговал, но думал буду менять, нет, все сухо уже как год ттт.
Главное не заливай герметик. Кто бы что бы не советовал. Если течь не проходит и/или возобновляется - лучше подумать в сторону замены радиатора.

начни с краника. открути на горячую и закрути.

MakPol, да заметил течь именно после того как стояли морозы 3 дня под -25 градусов.

*Casper*, можно по подробней о какой прокладке под каким болтом идет речь?

Puwistiy, краник это имеется ввиду слив из радиатора?

Lerych, Вот бывает и выдавливает в такие морозы и не всегда потом приходится менять радиатор, как я успел заметить.
Краник и болт, тут думаю имелось все одно и то же. Там на сколько понял и есть болт, который выкручиваешь и начинает сливаться антифриз. Пластиковый такой. Если не прав - меня поправят.

MakPol писал(а):Краник и болт, тут думаю имелось все одно и то же.

Ага

да

Ниссенс гуд, полёт нормальный. В смысле, морозу пережил нормально.

AVA тоже

Скажите, а если менять радиатор, резиночки-подушечки, через которые сверху и снизу крепится радиатор можно оставить или надо новые покупать. Если надо новые подскажите код.