Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

620???? При расходе 11-14 литров?
У тя б/б резиновый?

Так 11-14 это на работу с работы. Блин, Дим, ну ты понял.

*Casper* писал(а):Блин, Дим, ну ты понял.

Тебя понял. Алгоритм расчёта остатка пробега на своей машине до сих пор не понял.

*Casper*,
еще забыл добавить, что нужно тошнить 90 км/час очень долгий путь...после поездки по Прибалтике тоже волшебная ( для меня) цифра 750 высвечивалась при полном баке. Наверно, если бы я там жила, 900 вообще бы стандартная цифра.

anis писал(а):нужно тошнить 90 км/час

anis писал(а):еще забыл добавить, что нужно тошнить 90 км/час очень долгий путь..

Шишушки с маслицем вприкуску.

Я тошнил Торжок - Тверь - Старица - Зубцов - Вязьма - Смоленск - круг почета - Вязьма - Зубцов - Старица - Торжок.
Общий путь - 900 км + круг почета - я просто не знаю сколько это. Может пара километров. Мне хватило одной запрвки. Ехал я 90-100, иногда 105. Но не превышая 3000 оборотов. А вот так. По деревням 70. Так что неча на меня "тошнить".
Автомат я испытывал в тех же режимах, только мотался по пробкам. Утро понедельника в Москве на Ленинградке, с заездом в Долгопрудный и визитом на пос Биокомбината. Между делом пара кругов по твери под вечер с выездом оттуда. Ловил пробки, спецом ловил пробки чтобы дать коробке тяжелые режимы. И вот в таком вальсе вышло 620+50.
Ах да, самое главное, об чем я устал уже трындеть - педалировать газом надо что на механике, что на автомате плавно и в такт мотору. Вот на вариаторах - совсем другая тема. А гидромеханика - есть гидромеханика.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

fidel1970 писал(а):Алгоритм расчёта остатка пробега на своей машине до сих пор не понял.

Алгоримт прост до безумия.
Сбросить все - раз.
Покататься - два.
Посмотреть СРЕДНЮЮ СКОРОСТЬ - три. У меня в тестовом круге она была около выше 40. А в обычных условиях дом - работа - магазин - дом - она еле доходит до 15. => растет расход, ибо двигатель топливо жрет не в километрах, а в часах. Вот через часы и выражай. Все просто как все гениальное.

*Casper* писал(а):Вот через часы и выражай.

Стою, тарабаню на холостых... пум-пум-пум... километраж нехотя уменьшается.
Поехал-покатился, обороты немного выше ХХ... пум-пум-пум... счётчик поехал к нулю значительно резвее.
Как-же в часах, дружище?

*Casper* писал(а):педалировать газом надо что на механике, что на автомате плавно и в такт мотору.

Как учил меня один учёный мудрец - газ нажимай в пол-газа.
По нашему говоря - не превышай 3000 об/м.
Ну, так это ж тошниловка и есть. Фак фьюэл экономи

Какой километраж? Запас хода?

ММ, читаю и понимаю мои 8-13л в смешанном режиме(больше трасса) зимой, прогреваю, со всеми приблудами это норм расход

*Casper* писал(а):Какой километраж? Запас хода?

Ну, да. Обратный километраж.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

Garri писал(а):это норм расход

В этом свете интересно ещё раз вспомнить чего обещали производители машины в плане штатного расхода.

anis писал(а):*Casper*,
еще забыл добавить, что нужно тошнить 90 км/час очень долгий путь...после поездки по Прибалтике тоже волшебная ( для меня) цифра 750 высвечивалась при полном баке. Наверно, если бы я там жила, 900 вообще бы стандартная цифра.

80-90км/ч оптимал
Никак на выше 90, желательно в идеале 85 даже + Никакого наката, только торможение мотором, даже при подъездах к перекресткам. Вот и будет лучшая экономия

92-ой, 1,4л. механика, летом в одну харю в городе - 7-8л. без пробок, зимой 11-12л.. Зимой на бездорожью, буксую по снегу 20-25л.
Трасса если ехать правильно в одну харю без груза 4,7-5,2л. Чем быстрее едешь после 85км/ч, тем выше будет расход.

Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Самое интересное , тоже 1,4л. механика, на том же бензине, опелевский мотор а14хеr.
На опеле , который на 350кг. тяжелее фьюжа показывает 6-7л в городе летом, 9-10зимой.

При моем же стиле езды в 1 харю. Фазовращатели и изменяемая геометрия впуска на низах делают свое дело не только в расходе, но в поведении: более ровный момент без подхватов и затуханий, лучше тяга на низах, лучше тяга на верхах после 6500 оборотов.

Так что есть прогресс в моторостроении однако.

fidel1970 писал(а):Ну, да. Обратный километраж.

Нууу это совсем дикая статья. Мало того, что все зависит и от прошлых поездок, от наклона стоящей машины, от скопления звезд в альдебаране, от температуры топлива и много много много чего еще.
Я так пользуюсь этой фенькой только когда голодный глаз загорается. В остальном - максимум косвенный показатель "как я докатился до заправки".

fidel1970 писал(а):В этом свете интересно ещё раз вспомнить чего обещали производители машины в плане штатного расхода.

Обещали 5.3, что никак не укладывается в 900 км на одном баке.

SAnat писал(а):80-90км/ч оптимал

Для 1.6 90-100

*Casper* писал(а):от скопления звезд в альдебаране

Да. Думаю это основное в алгоритме расчёта остатка пробега.
И тем не менее... заметил одну интересность.
При вспышке "голодного глаза" АДА показывает ровно 10 литров в баке.
После остановки и последующем через некоторое время пуске двигателя, при том же остатке топлива, сообщение "хозяин дай пожрать" на приборке уже не желтеет. Ну и остаток пробега в километрах плюсуется, причём всегда на разные значения.
Альдебаран, точно...

метод совершенно не точный, но я прикидываю так для своих нужд:

заправляюсь на 100 тыс бел рублей 95-ым - это 8.4 литра.
раньше мне этого хватало на 100 км пробега по городу (но без пробок)
после 100 км при уже горящей лампочке заканчивалась полоска на индикаторе. я тут же заправлялся снова.
одно измерение не может дать информации, но статистка накапливалась в течение многих месяцев.
плюс-минус туда-сюда, но примерно было так.

а вот когда начались у меня провалы при разгоне расход даже по этой неточной методике вырос до 9.8
кстати подкачка шин до 2.6 атм дала экономию примерно 0.4л - сейчас где-то 9.4-9.5 расход

именно поэтому я и решил промывать форсунки.

у меня тоже самое

от последней полной заправки проехал ровно 150км (город/пробки/прогрев)
иногда включаю режим "зажигалко" (OD/OFF)
стрелка бака на 1мм выше пол бака

если грубо: 300 км / 45 литров => 15л/100км, ужас !

самое большое показание при полной заправки - 445км

кстати: какой объем полного-полного бака (включая спец резерв) ?
видел инфу про 45л и про 42л баки

gashan1989 писал(а): На холодной когда прогревается работает ровно пару минут. потом обороты начинают плавать кагбудто троит побулькает минуту и прекращает когда прогревается

Жидкость на которой я мотор прогонял LIQUI MOLY говно это. Разобрал все. Пропшикал карбюраторным балоном абро, форсунки подключал к акуму. Все работает как часы теперь.

Nikson1600 писал(а):сейчас где-то 9.4-9.5 расход
именно поэтому я и решил промывать форсунки.

промыл во вторник. уже выкатал одну мою мини-заправочку. для статистики ещё маловато, но предварительные расчёты показали 7.77 (вечерний город без пробок, экономный режим езды с торможением двигателем где только можно, переключение передачи на 3 тыс.об.).

Nikson1600 писал(а): с торможением двигателем где только можно

А это как-то влияет на расход топлива?

На чуток, ибо при торможении двигателем расход равен нулю

LeXXX_Omich писал(а):На чуток, ибо при торможении двигателем расход равен нулю

Если приучиться ездить не тормозя педалью тормоза без нужды, а на каждом перекрестке и светофоре докатываться на передачке получается очень хорошо.

На 3-5 катится машинка прилично накатом с включенной передачей.

По себе знаю, потому что у меня было "газу побольше, едем быстро, перед перекрестком по тормозам и резко замедляемся", после смены стиля на "докатываемся на передаче, педаль тормоза только в редких случаях", сразу заметна экономия.

Но блин приучаться надо так ездить. И ездить так удобно в маленьком городе, ибо тут ты царь дороги и тебе никто не мешает, вся дорога твоя.

А вот в мегаполисе, приходится держаться потока, а это уже идет в разрез экономии.