Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

SAnat писал(а): ↑

24 окт 2019, 12:58

Опора КПП точно нет.

Эх. спасибо. Я уже думал опора виной, просто собрался ее менять. Коробка бьет сильно

В одной из соседних тем, обсуждали биение правого переднего колеса при вывороте руля и старте с места или при наборе скорости.
Сам я не первый раз замечал у своего фиужина такое поведение, но только при понижении температуры. Сначала связал это с тем, что резина становится жестче,
но сомнения всё-таки оставались, а недавно Скрытый текст я заметил, что биения справа под капотом начались, в том числе, и при страгивании машины с места.
Посмотрев на резинку опоры я не обнаружил там трещин, однако, прислушался к опыту коллег (трещины обнаруживались лишь при снятии опоры) и решил заменить опору.

Заказал Meyle 7140300034 (2700 рублей).
Пришла опора, практически идентичная оригинальной. Сравнительные фотки выкладываю ниже. На одном из фото видно, что родная опора - фордовская. Я на ней откатал около 110 тыс. км, ну и до этого она работала ещё 87 ткм.. Итого, без малого она пробежала 200 тысяч километров.

Отправлено спустя 5 минут 25 секунд:
Фотографии почему-то вставляются только по три штуки в каждом сообщении, ну да ладно...
Из рисунков выше видно, трещины не производят устрашающего эффекта, однако, на практике, приводят к довольно неприятным биениям.
Также видно, что опоры очень похожи, как будто по одному лекалу сделаны.
После замены опоры, все негативные эффекты пропали. Трогался с просвистом и на асфальтной крошке и на траве и на мокром асфальте с вывернутыми колёсами.
Дальше посмотрим.

Ну и напоследок хочется ещё раз похвалиться самосварной эстакадой (последнее фото).

Фотки опоры и эстакада шикарные. Спасибо.

ppv писал(а): ↑

26 окт 2019, 22:33

И что, замена устранила проблему?

Да, есть субъективное ощущение, что ещё половину лошади добавилась к мощности.

aap писал(а): ↑

26 окт 2019, 22:32

После замены опоры, все негативные эффекты пропали. Трогался с просвистом и на асфальтной крошке и на траве и на мокром асфальте с вывернутыми колёсами.

Спасибо за отзыв, у меня та же проблема (сильные стуки при резком ускорении в правом повороте). Уже морально приготовился перебирать трипоид и ШРУСы по очереди... теперь, пожалуй, начну с опоры.

aap писал(а): ↑

26 окт 2019, 22:32

Ну и напоследок хочется ещё раз похвалиться самосварной эстакадой (последнее фото).

Чертежей нет случайно? Тоже хочу себе такую на даче сварить, чтобы снизу можно было ковыряться.

aap писал(а): ↑

26 окт 2019, 22:35

Да, есть субъективное ощущение, что ещё половину лошади добавилась к мощности.

Спасибо, у меня пока редко стучит но все равно надо менять... Хотя обслуживаю в оф. сервисе Форд и при диагностике ходовой просил проверить опоры - сказали что они нормальные и менять не надо

ppv писал(а): ↑

26 окт 2019, 22:50

Спасибо, у меня пока редко стучит но все равно надо менять... Хотя обслуживаю в оф. сервисе Форд и при диагностике ходовой просил проверить опоры - сказали что они нормальные и менять не надо

Если есть возможность, можно снять и посмотреть. По времени это замет не больше, чем замена масла.

aap писал(а): ↑

26 окт 2019, 22:53

По времени это замет не больше, чем замена масла.

Это моя первая личная машина и мне стремно самому браться за ремонт (тем более нет даже ключей и ямы)... пока обслуживаю на сервесе

Родная была порвана, при трогании удары и вибрации, тоже долго думал что это могло быть. в салоне вибраций практически не было
Поставил TZ1146866 TZER LI сейчас её точно не стоит брать. За такую цену, чудо не сучилось. Дубовая резина (не удивлюсь, если как и убогая продукция от febest развалиться зимой), точно не гидроопора, как пишут вибраций и гула добавилось достаточно и это еще достаточно в теплый период. Передние подкрылки и бампер иногда входят в резонанс, ну и естественно дребезжат.
А что будет в морозы, я и представить боюсь. Наверное будет как на дизеле. Хотя у многих европейцев и так двигатели дизелят.

Niformal800 писал(а): ↑

28 окт 2019, 11:23

Родная была порвана, при трогании удары и вибрации, тоже долго думал что это могло быть. в салоне вибраций практически не было
Поставил TZ1146866 TZER LI сейчас её точно не стоит брать. За такую цену, чудо не сучилось. Дубовая резина (не удивлюсь, если как и убогая продукция от febest развалиться зимой), точно не гидроопора, как пишут вибраций и гула добавилось достаточно и это еще достаточно в теплый период. Передние подкрылки и бампер иногда входят в резонанс, ну и естественно дребезжат.
А что будет в морозы, я и представить боюсь. Наверное будет как на дизеле. Хотя у многих европейцев и так двигатели дизелят.

Видимо действительно резина жесткая. Я на волгу имел неосторожность поставить продукцию ЯРТИ (подушки двигателя), такой звон пошел по всему кузову, что в салоне начали отворачиваться саморезы. Поставил мягкие балаковские подушки и как ребенок радовался тишине в салоне.

Заменил свою верхнюю правую опору двигателя так как иногда при резком старте и пробуксовке правого колеса был стук справа под капотом. На замену выбрал по рекомендации аар Meyle 7140300034 - опора выглядит качественно, работой машины доволен, вроде стук пропал (проверял пару раз на мокром асфальте по дороге с сервиса). Фото новой опоры нет смысла выставлять так как она идентично той что выставил уважаемый арр, фото своей опоры добавлю, по кругу есть трещина ( не сплошная). Если будут проблемы в дальнейшем - отпишусь.

Появился у меня стук, при трогании. Причем редко когда просто вперед по ровной дороге, но всегда когда сдаю назад под бугорок (мой выезд со двора), а потом трогаюсь вперед, и это даже не совсем стук, больше отчетливый щелчок. На слух вроде справа от опоры или стойки, но стойка не может, менял их недавно, сначала думал на опорный подшипник, но я их пересыпал, вымыл и смазал когда стойки менял, да и они я понял если застучат то постоянно при повороте руля. Пробег 145 000 км, нижняя опора тоже родная и конечно с трещинами, но эти трещины и раньше были, к тому же как ни пробовал приминать нижнюю опору монтировкой метал металла не касается там, резина еще держит, как по мне это всяко лучше дешманских аналогов.

Вот и вопрос щелчки при трогании вперед после задней передачи это гидроопора или возможно, что-то еще, никаких вибраций у меня нет, подтеков тоже.

DarVeter писал(а): ↑

30 дек 2019, 21:43

это гидроопора или возможно

.........фирменный Фордовский КЛАЦ в Шрусах.

joy111 писал(а): ↑

30 дек 2019, 23:13

фирменный Фордовский КЛАЦ в Шрусах.

Оно кстати начало появляться только в повороте, точнее не так: сдаю назад под бугорок, выворачиаю колеса, включаю 1-ю передачу, колеса еще вывернуты, трогаюсь и тык-клац. А сейчас и если колеса перед включением 1-й передачи и предварительно выровнять. Чем то даже похоже на вылетающий из под колес камешек, но первая мысль все таки подушки двигателя.....

В общем смешно, но разобрался что у меня было. Не так давно я менял стойки и перебрал заодно опорные подшипники: тщательно все очистил и смазал, оказалось чуть прослабла затяжка опорного подшипника на стойке, подтянул спецключем, удерживая стойку шестигранником буквально около 1,5 поддалась заятжка и все, все щелчки пропали