Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем доброго времени суток. Вопрос такой.как определить через чего уходит масло из под сальников клапанов или через масло съёмные кольца? Пробег не малый 416 тыс.км.двигатель 1.6 работает ровно. Замер компрессии, практически одинаковая от 13 до 14. Спальни клапанов менял 20тыс км назад.

smirnov_in, а масложор начался после замены маслосъёмных колпачков?.Я чему это написал,у меня после ремонта головы,замены всех клапанов и колпачков начался расход масла Литра полтора на десять тысяч.А до этого масложора не было совсем.Совпадение или внезапно кольца подзалегли?

Когда колпачки, дым будет при старте.

Мослач писал(а): ↑

19 июл 2022, 19:14

smirnov_in, а масложор начался после замены маслосъёмных колпачков?.Я чему это написал,у меня после ремонта головы,замены всех клапанов и колпачков начался расход масла Литра полтора на десять тысяч.А до этого масложора не было совсем.Совпадение или внезапно кольца подзалегли?

да, после ремонта головы.

Норма для 1,4л. кстате 15атм, у меня все цилиндры ровно 15.

Может раскоксовочку попробовать сделать. Хуже же не будет.

smirnov_in писал(а): ↑

20 июл 2022, 08:10

головы

через направляшки клапанов уходить стало получается.Зазор там меняется что ли?Дыма при старте у меня нет Компрессию правда не мерил.Раскоксовку делал,но ничего не изменилось.

Надо слазить эндоскопом в цилиндры и глянуть на юбки клапанов. Если там кокс нарастает - значит через направляющие масло прёт.

А ремонт головы по какой причине был?

загиба клапанов

Тоже самое было, маслосъёмные кольца залегли так что их я не смог пальцами снять,отвёрткой отковыривал,никакая раскоксовка не поможет, пробег был около300тыс.я откапиталил двигатель.

во сколько капиталка обошлась, сам делал?

Nikol, давай подробности капиталки. Желательно с запчастями

Капиталил сам,100 обошлось поршня нурал ставил,я ещё гильзовл блок сетими санкциями ремонтные поршни не смог найти были кольбеншмит но цена была под 30-ку за один поршень,пришлось гильзовать и ставить стандартный размер, дешевле обошлось, коленвал был в хорошем состоянии полировку сделал в кладыши ставил стандартные,ГБЦ делал пол года назад,загиб клапанов был,на данный момент проехал 3тыс.км. полет отличный.

Ну не хочешь делиться, так и скажи.

Поршни стандартный 8742610000 рем.раз.8742610700 вкладыши шатунов CR4151AM, коренные MB5009AM.это 1.4 двигатель, на 1.6 двигатель выбор получше,Кострома делает поршни на форд1.6