Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет! не завелся. вот что выдали InCarDoс и EOBD Facile (см фото)
Замена датчика коленвала или что похуже??? чек не горит

через полчаса опять попробовал завести. завел с первого раза. при работающем движке ELM сканировал -тоже самое писал. через 2-3 минуты заглох и слышен писки где-то под приборкой что-ли. ошибки - Р0335, Р1719, Р0727, U2196

И ещё вопрос - может ли быть взаимосвязь вышеуказанной проблемы и иммобилайзером? в смысле, если на ключе хреновая батарейка??

Игорян76 писал(а): ↑

15 мар 2022, 17:55

И ещё вопрос - может ли быть взаимосвязь вышеуказанной проблемы и иммобилайзером? в смысле, если на ключе хреновая батарейка??

Батарейка в ключе для работы пульта, на работу чипа который считывает иммо не влияет...

Григорий СПб писал(а): ↑

15 мар 2022, 18:57

Игорян76 писал(а): ↑

15 мар 2022, 17:55

И ещё вопрос - может ли быть взаимосвязь вышеуказанной проблемы и иммобилайзером? в смысле, если на ключе хреновая батарейка??

Батарейка в ключе для работы пульта, на работу чипа который считывает иммо не влияет...

то есть я правильно понимаю, если даже вдруг батарейка на брелке вообще откажет, но при этом двигатель работал, то он и дальше будет в заведенном состоянии?

Игорян76 писал(а): ↑

15 мар 2022, 19:01

Григорий СПб писал(а): ↑

15 мар 2022, 18:57

Игорян76 писал(а): ↑

15 мар 2022, 17:55

И ещё вопрос - может ли быть взаимосвязь вышеуказанной проблемы и иммобилайзером? в смысле, если на ключе хреновая батарейка??

Батарейка в ключе для работы пульта, на работу чипа который считывает иммо не влияет...

то есть я правильно понимаю, если даже вдруг батарейка на брелке вообще откажет, но при этом двигатель работал, то он и дальше будет в заведенном состоянии?

Вы можете спокойно достать батарейку из ключа открыть машину жалом завести и поехать…
Можно попробывать поменять датчик коленвала, стоит не дорого.
Ну в остальном может уважаемые гуру что то подскажут…

Датчик и его разъем, конечно же, лишнем проверить не будет

в общем купил датчик startvolt VS-SP 2410, вроде по применению подходит, однако - он короче и разъем под фишку другой.

Когда снял датчик - кончик обточен и мелкий кусочек железа, походу от маховика. менять маховик?

заказал другой датчик - утром привезут - Meat&Doria 87249у которого сопротивление 400 Ом. Кстати, стоял S 107 543 001, у которого тоже 400 Ом

Поставил. Завелся с первого раза. позже посмотрю на ошибки - отпишусь.

Иммобилайзер работает, пока стоим. Если прокрутка стартером возможна, иммо уже отключен.

Ошибки надо стирать, сами не исчезнут

Едет отлично. все приборы работают, пропало троение в положении "D". Стер ошибки и через ELM, и клеммы скидывал. вот что по результатам появилось:

еще

еще 1

и еще

Откуда взялись кислородный сенсор и катализатор???? Самодиагностика выдала Е196, Е197, Е200.

Продолжение. стою на перекрестке - вдруг самопроизвольно поднялись резко обороты где-то до 2500 и заглохла. Завел - нормально метров триста, появился конкретный скрежет от движка, как будто об металлическую фольгу трет сильно (может маховик трется о новый датчик???). остановился- на холостых то же самое. Как видео присоединить? Потом завел - проехал километра 2 - все нормально. Остановился. Минут 10 постоял. Завелся - легкий скрежет опять появился и метров через триста пропал. Проехал 1 км. проверил ELM. - ошибки те же Р0300, Р1000, Р1719, Р0727, U2196 (E196), U2197(T197), U220. Однако, все приборы работают. Что и где копать????

Нихрена себе, легкий скрежет )) Яб с таким скрежетом только на эвакуаторе до сервиса поехал бы...