Посоветуйте. Нужны рекомендаци по ремню ГРМ

Добрый День!Вопрос у меня в следующем,решил заменить грм ремень.Пробег 126 тысяч(пора или нет?).Живу в спб(купчино),посоветуйте хороший и качественный сервис для наших фьюжиков, .Одно сто насчитало запчасти+работа 10т .ГРМ ремень и ролик(2900р) контитейч,помпа(1700р) аиртекс,приводные ремни(840р и 380р) сама работа 3800р.Кто сталкивался с такой фирмой? или есть что то лучше?Заранее спасибо!

#2 Сообщение **dudin** » 08 янв 2014, 15:55

Я менял на ста тыщ. ремень был в ужасном состоянии! Менял за 2,5 т но это у нас на Крайнем севере:)

#3 Сообщение **Podracer** » 09 янв 2014, 05:07

Здесь было уже много тем про ГРМ - с таким пробегом в наших условиях конечно уже нужно менять. А зачем менять еще и помпу?

dudin писал(а):Я менял на ста тыщ. ремень был в ужасном состоянии! Менял за 2,5 т но это у нас на Крайнем севере:)

На какую фирму поменял???и сколько стоило удовольствие?и менял ли помпу?

Добавлено спустя 56 секунд:
Re: Посоветуйте. Нужны рекомендаци по ремню ГРМ
А зачем менять еще и помпу?[/quote]
Все меняют))и я поменяю)а вдруг заклинит

#5 Сообщение ***Casper*** » 09 янв 2014, 10:59

Евгений86 писал(а):Все меняют

Я не менял и никогда не рекомендовал привязываться.

Евгений86,а если нажать кнопку "Поиск" или "Список форумов", то можно узнать столько интересного...

Проверь ремень ГРМ! • Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =98&t=2532
Замена ремня ГРМ • Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=98&t=883

*Casper* писал(а):
Евгений86 писал(а):Все меняют
Я не менял и никогда не рекомендовал привязываться.

Ну как же я читал,и многие рекомендуют менять)все же новое,а если заклинит?по новой ремень менять?

#8 Сообщение ***Casper*** » 09 янв 2014, 18:42

Денег дофига - меняй хоть каждый день. Но лично я никогда не рекомендовал привязываться. Наоборот. А вот при замене помпы менять и термостат - рекомендовал, чтобы сразу и промыть систему и сменить антифриз (все равно ведь выльется) и второй раз из-за термостата или его прокладок не лазить. Но никак не помпу с ремнем. Да и чет я не помню повальных случаев заклинивания помпы.

Добавлено спустя 38 секунд:
И да, наверное стоит отметить, что помпа приводится в действие аксессуаровским ремнем (снаружи), а не ремнем ГРМ

#9 Сообщение **CEPbIU** » 09 янв 2014, 20:41

*Casper* писал(а):Денег дофига - меняй хоть каждый день. Но лично я никогда не рекомендовал привязываться. Наоборот. А вот при замене помпы менять и термостат - рекомендовал, чтобы сразу и промыть систему и сменить антифриз (все равно ведь выльется) и второй раз из-за термостата или его прокладок не лазить. Но никак не помпу с ремнем. Да и чет я не помню повальных случаев заклинивания помпы.

Добавлено спустя 38 секунд:
И да, наверное стоит отметить, что помпа приводится в действие аксессуаровским ремнем (снаружи), а не ремнем ГРМ

Может и не совсем по теме, но скоро предстоит менять ремни.
Хочу подгадать по пробегу под замену масла (осталось 2-3 ткм).
Есть вопросы:
Что брать?
- Комплект грм SKF код: VKMA04226 (2200 руб.) или Комплект грм Fusion/Fiesta код: 1672144 (3300 руб.)
- Ремни приводные, комплект 1,25/1.4/1.6 код: 1365336 (1750 руб.) или есть адекватный более дешевый аналог? (машина с кондиционером)
- Прокладка клапанной крышки код: 1141575 (1650 руб.) или я ошибся с кодом? (двигатель 1.4, бензин) Опять же: есть ли адекватный дешевый аналог?
Я ничего не упустил?

По замене масла в двигателе по расходникам вроде все понятно:
- Масло моторное Formula F 5W30 (5л) (1250 руб.)
- Фильтр масляный код: 1714387 (200 руб.)

Закупаюсь обычно у Авто-Димы.
На последней встрече он говорил про какую-то акцию: ремень ГРМ + помпа = 5000р. Оно того стоит или нет?
Помпу думаю тоже все-таки поменять (тем более запасы антифриза еще есть), так как термостат с его прокладкой и прокладку корпуса термостата менял летом. Тогда же и промывал систему, менял антифриз.
ОЖ периодически доливаю раз в 1-2 месяца.

*Casper* писал(а):Денег дофига - меняй хоть каждый день. Но лично я никогда не рекомендовал привязываться. Наоборот. А вот при замене помпы менять и термостат - рекомендовал, чтобы сразу и промыть систему и сменить антифриз (все равно ведь выльется) и второй раз из-за термостата или его прокладок не лазить. Но никак не помпу с ремнем. Да и чет я не помню повальных случаев заклинивания помпы.

Добавлено спустя 38 секунд:
И да, наверное стоит отметить, что помпа приводится в действие аксессуаровским ремнем (снаружи), а не ремнем ГРМ

А если потом менять помпу грм ремень это не затронет??

Евгений86 писал(а):А если потом менять помпу грм ремень это не затронет??

Отвести в сторону ремень, валы заблокировать.

Поверь, я менял помпу после замены ремня и все от избыточности тупости собственной. Ездил бы и ездил бы со старой помпой и кучей денег в кармане.
Заблокировал валы, скинул ремень и в сторону. Снял помпу. Заменил, накинул ремни и вперед. Проблем никаких.

И последние,Каспер напиши какие запчасти нужны

Евгений86:
- Ремень ГРМ
- Ролик натяжитель
- Болт коленвала
- Комплект ремней аксессуаров (1 или 2, от комплектации зависит)
- Прокладка КК
- Прямые руки и голова.
- Набор для фиксации валов

Последние 2 для самостоятельной замены.

#14 Сообщение **CEPbIU** » 11 янв 2014, 14:29

И на мои вопросы хочу получить ответы

Заранее спасибо!

*Casper* писал(а):Евгений86:
- Ремень ГРМ
- Ролик натяжитель
- Болт коленвала
- Комплект ремней аксессуаров (1 или 2, от комплектации зависит)
- Прокладка КК
- Прямые руки и голова.
- Набор для фиксации валов

Последние 2 для самостоятельной замены.

Каспер, спасибо тебе друг)) Дело такое: только что проверил грм ремень,открутил два болта( один не вытащить полностью, упирается в бачок охлаждения) и обнаружил,что ремень у меня внешне как новый,ни каких трещин,волос и прочего)) приводные ремни такие же)) покупал машину на побеге 80тык,один хозяин,обслуживали у оф.д. Машина у меня 2 год) 126тык
,можно ли как то позвонить к офицалам узнать меняли ремни или нет?) дают они такую инфу??

Гость писал(а):к офицалам узнать меняли ремни или нет?

Официалы хранят историю машины. Про ГРМ узнать можно просто позвонив туда.

По телефону могут не сказать.

*Casper* писал(а):могут не сказать

Это смотря как попросить...

У любой сотрудницы оф.сервиса на ресепшне есть компутер. Вводишь фамилию и пожалте бриться... вся история ремонтов.
Ну, а разговорить сотрудницу - это другая наука.

*Casper* писал(а):По телефону могут не сказать.

Почему у меня движок работает буд то дизельный??)

fidel1970 писал(а):Ну, а разговорить сотрудницу - это другая наука.

Бывают такие "автоответчики", что разговарить не хочется.

Гость писал(а):Почему у меня движок работает буд то дизельный??)

Потому, что любой может взять и поспрашать про машину. Не каждому надо рассказывать. А вот личный визит с доком на машину несколько упрощает.

Вход • Регистрация