Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Мне пока остается только пожелать, чтоб оно проявилось. Как говорил мой друг когда-то : "хороший стук себя проявит"

дедавова писал(а): ↑

19 июн 2021, 12:43

Мне пока остается только пожелать, чтоб оно проявилось. Как говорил мой друг когда-то : "хороший стук себя проявит"

мне через неделю уезжать, надо 2000км отмахать, хорошо если вылезет не в дороге. А стук вылез в другом месте, потек амортизатор задний, поменял, теперь не стучит.

шериф писал(а): ↑

17 июн 2021, 11:18

Сказали ездить пока опять ошибка не появится, как появиться так сразу к ним. А датчик колен вала может давать такую беду?

Нет. Датчик коленвала если будет моросить, то машина заглохнет и не заведется.

шериф писал(а): ↑

17 июн 2021, 12:29

После чистки форсунок, дал газу, так меня вжало в сидение, перегрузка была как в ракете идущей на подьем, давно не ощущал такого.

Это печально, значит топливная система не обслуживалась периодически, значит и бензонасос, то есть его сетка загажена.
У меня дерги в жару при разгоне были именно из-за сетки бензонасоса, машине было 6 лет и 57тыс. км. viewtopic.php?t=4943

Помыл сетку дерги ушли.
Можно не снимать бак, а сделать отверстие, тем более все равно периодически надо обслуживать потом будет https://www.drive2.ru/l/7499797/
Сетку можно купить новую https://www.drive2.ru/l/525937919202953064/ (код сетки st107001)

Почему я говорю обслуживать периодически?
Вот смотрите, человек просто помыл форсунки, для него машина стала как ракета.
Хотя меня уже не вставляют 2 литра 268 лошадок (овощ какой-то, еле до 100км/ч разгоняется, 6 секунд до сотки это долго, а до 200 надо ждать целую вечность в 18сек.).

Суть в том, что топливная нашим бензином загаживается и потихоньку машина начинает ехать все хуже и хуже.
Водитель этого не замечает, так как процесс едет очень медленно, и водитель просто привыкает к поведению автомобиля.
А как почистишь загаженную систему сразу ощущения, что машинка резвее стала.

Я чищу каждые 5 лет, сетку бензонасоса, форсунки и меняю топливный фильтр.
Тут у каждого свои интервалы чистки, ибо бензин у всех разный.
Я думаю в последнее время на моем бензине можно и держать интервал 6 лет между чистками.

А как же ошибка Р0302 , ведь она указывает на 2 цилиндр . Не на третий или первый, если дело в бензонасосе то неисправность должна быть постоянной а тут 50 км едешь нормально а потом немного подёргалась и опять нормально.

шериф, Анатольевич наверное говорил о совокупности; насос с форсунками. Насос недостаточно давит, а форсунка второго горшка портачит (или заливает свечу. или не открывается при малом давлении топлива).

timoha-07 писал(а): ↑

24 июн 2021, 13:24

шериф, Анатольевич наверное говорил о совокупности; насос с форсунками. Насос недостаточно давит, а форсунка второго горшка портачит (или заливает свечу. или не открывается при малом давлении топлива).

На стенде все форсунки налили в измерительные колбы одинаково.Ни одна из форсунок не портачила, все работали на твёрдую пятёрочку. Если не давить лапоть газа в пол, то дергается, но не глохнет. И даже если надавить по полной, начинает дергаться но не глохнет, вылезает ошибка не 1 или 4 цилиндра а второго. Носос либо давит либо не давит, но давит то на все 4 форсунки, значит движок должен либо захлебнутся от недостатка бензина, либо должны вылезти 4 ошибки в каждом цилиндре.

Дядя Миша, всё логично)), топливную исключаем. Остаётся утвердиться что газораспределение (ГРМ и сопутствующее) штатное, позырить "в темноте" - не шьёт ли провод второго цилиндра и в путь! "Шить" высокое может как и по свече второго, как по проводу к нему, так и на "бобине".

timoha-07 писал(а): ↑

26 июн 2021, 21:08

Дядя Миша, всё логично)), топливную исключаем. Остаётся утвердиться что газораспределение (ГРМ и сопутствующее) штатное, позырить "в темноте" - не шьёт ли провод второго цилиндра и в путь! "Шить" высокое может как и по свече второго, как по проводу к нему, так и на "бобине".

провод на втором цилиндре поменян, бабина тоже. Если бы шила, то постоянно. Помнится в школе радио электронике, один хлопец на высоковольтный провод тыкнул железякой при рабочем телевизоре, так его на метр отбросило. Так что искра есть, провод исправен.

Ну а ежели скажешь что колечки уплотнительные на форсунках , те что к голове блока, новые и там не тянет воздух ... тогда остаётся что кольца залегли во втором горшке))

timoha-07 писал(а): ↑

27 июн 2021, 16:52

Ну а ежели скажешь что колечки уплотнительные на форсунках , те что к голове блока, новые и там не тянет воздух ... тогда остаётся что кольца залегли во втором горшке))

Шо то тянет воздух то не тянет? Это как? Если колечко тянет, так оно тянуть будет всегда а не хочу тяну а хочу не тяну. Так же и с кольцами во втором цугундере. Они шо капризная дама? Хочу залегаю а хочу не залягаю?

шериф писал(а): ↑

27 июн 2021, 20:05

Они шо капризная дама?

-проблема ваша не систематическая. Грешить на то что является системными проблемами не стоит. А что вообще может вызвать подобную периодами возникающую проблему. Подсос воздуха? Плохой контакт в проводке ? Пробой высоковольтных проводов? Барахлящая катушка? Я бы проверил шланги и э\проводку. Катушка меняна, свечи тоже. Может свечные провода?

Меняй форсунки 2 и 3 местами.

*Casper* писал(а): ↑

28 июн 2021, 06:36

Меняй форсунки 2 и 3 местами.

когда снимали форсунки для очистки, их так перепутали местами, что скорей всего во второй цилиндр поставили 4 форсунку или первую. И ведь не глохнет совсем машина то, даже если газу до упора даёшь когда начинает дергаться.

Я забыл мы уже компрессию померили?

Ошибка P0302 установлена после вдруг возникших рывков. Так мне памятных. Пропуски зажигания во 2-м цилиндре. Свечи меняны - тысячи не накатал. А поставлен ИРИДИЕВЫЙ КИТАЙ с Али- экспресс. Такой вот - https://aliexpress.ru/item/32847331521. ... 1sQAvD_BwE

Зазоры за эти несколько сот км увеличились на 0,4-0,5мм. Центральный электрод основательно выгорел. Поставил старые - все ОК. Это к сведению если захотите иридий китайский.

дедавова писал(а): ↑

03 авг 2021, 13:45

Зазоры за эти несколько сот км увеличились на 0,4-0,5мм. Центральный электрод основательно выгорел

Надо будет глянуть ради интереса. Ровно 2 года как поменял на денсо (из автодока), тыщ 12...14 проехал.

дедавова писал(а): ↑

03 авг 2021, 13:45

...Это к сведению если захотите иридий китайский..

А отзывы перед оплатой читал?))) Ну Дедавова, такой большой а в сказки веришь млин... По той цене в ссылке иридий только в одной свече только должен быть, да и отзывы только негативные... Зачем "от добра добро ищешь", чем штатные не угодили? Если "редкая земля" (платиноиды)) в свечах есть, то ходят свечи запросто 120 тКм, а родные (Ежовые) легко 60 тКм, но с контролем зазора)))

timoha-07 писал(а): ↑

03 авг 2021, 22:32

А отзывы перед оплатой читал?))) Ну Дедавова, такой большой а в сказки веришь млин...

В сказки верю. Правда ошибки бывают, они неизбежны при заочных покупках. Из сотен (!) мной купленных товаров на АЛИ 1-2 были халтурные. И они эти товары в массе дешевле чем западные аналоги. Купил на Али из крупного ноут бук, телевизор с диагональю 40" и практически весь электроинструмент от болгарки до шлифмашинки. Покупая свечи тоже сомневался, зная как геолог цену на цветмет. Единственный в данном случае бонус - вас предупредил

Всем большой и пламенный привет! На конец то я дома. Плюнул на это дерганье и поехал в Крым пузико греть. И как не странно но машина ни разу не дернулась. Не ехала а просто летела расход бензина 6 литров на 100 км.. А вот в Крыму после простоя в месяц, начала опять дурить. Аккамулятор сел и машина не завелась. Хорошо стояла на горочке, и супруга легким движением руки послала её для завода со скорости. После снятия генератора, оказалось, что средний провод модуля регулятора напряжения отгнил.....Не буду описывать мои мытарства и зарядкой аккамулятора а продолжу ... Машина опять начала дрыгатся!!!! Поездил по Крыму и домой. Но ошибочка старая не вылазиет, так может есть какие то предложения, что ещё проверить?

шериф писал(а): ↑

06 сен 2021, 18:54

Всем большой и пламенный привет! На конец то я дома. Плюнул на это дерганье и поехал в Крым пузико греть. И как не странно но машина ни разу не дернулась. Не ехала а просто летела расход бензина 6 литров на 100 км.. А вот в Крыму после простоя в месяц, начала опять дурить. Аккамулятор сел и машина не завелась. Хорошо стояла на горочке, и супруга легким движением руки послала её для завода со скорости. После снятия генератора, оказалось, что средний провод модуля регулятора напряжения отгнил.....Не буду описывать мои мытарства и зарядкой аккамулятора а продолжу ... Машина опять начала дрыгатся!!!! Поездил по Крыму и домой. Но ошибочка старая не вылазиет, так может есть какие то предложения, что ещё проверить?

Приветствую. Нашли в итоге причину дерганий?