Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

vegus19 писал(а): ↑

07 авг 2023, 16:17

Замена топливного насоса решила проблему

Ну и? Клещи доставть? Чо было на че поменял? Как делал?

Товарищи. Меня тоже интересует тема бензонасоса, на будущее так сказать, не закрывайте тему.

При замене модуля топливного насоса в сборе появилась новая проблема.
Менял на BOSH, по совету мастера. ERA не советовали. Поставил 0986580950.
Сопротивление реостата совпало со старым. Примерно 13 - 125 Ом в крайних положениях.
А, вот ход поплавка совсем другой. У нового, в нижнем положении, поплавок значительно ниже, а в вернем примерно совпадает. Длина штанги совпадает.
В результате, получил неправильные показания. При этом, отрегулировать поплавок корректно не получится. Нужно другую проволоку, и длину подобрать. Поменять реостат тоже не получится, так как у нового он маленький и имеет другое посадочное место. При этом, данный модуль везде идет как прямая замена штатному Подрегулировал в нижнем положении, оно все таки важнее.

Ну сделайте изгиб буквой S на штанге, тем самым её укоротив, и подгоните верх/низ

vegus19 писал(а): ↑

24 авг 2023, 19:48

А, вот ход поплавка совсем другой. У нового, в нижнем положении, поплавок значительно ниже, а в вернем примерно совпадает. Длина штанги совпадает.

Я тоже недавно менял бензонасос на бошевский - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 42#p426842
И тоже обратил внимание на разность хода поплавков - особенно это заметно, когда извлёк старый бензонасос и поставил на стол рядом с новым.

vegus19 писал(а): ↑

24 авг 2023, 19:48

В результате, получил неправильные показания.

Как это заметно?
Когда менял насос, в баке было примерно четверть бензина, новый бензонасос после установки показал примерно столько же.
Потом залил полный бак - стрелка "показометра" бензобака показала ровно единицу.
Я на этом успокоился - вроде всё как и должно быть...

ni2ke писал(а): ↑

26 авг 2023, 08:26

Как это заметно?

Перед заменой было пол бака, после замены показал 65%. Дальше, когда оставалось по показаниям 25% уровень стал быстро падать, в пересчете на расход порядка 20л/100км. И, когда упал почти до нуля, оказалось, что в баке еще литров 10 есть. При том, что поплавок у него ниже, чем у штатного. То есть, не логично. После подгибания проволоки стало еще хуже. Похоже, там другая характеристика у потенциометра. Хотя, крайние положения у него по сопротивлению одинаковые. Теперь еще и в обрыв периодически уходить начал, похоже в разъеме дело. Буду колхозить старый потенциометр на новый модуль насоса. И, гнездо от старого поставлю, там еще и длина средних контактов разная...