Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

После намеченных работ и возможности разогнаться появится результат от замены опоры. Рабочую опору не снимали чтоб осмотреть ...

В поиске источников шумов и вибрации была заменена верхняя опора. Поставил Meyle 714 030 0012, фокусовскую. Не в восторге я, честно сказать. Видимо она все же пожестче. Двигатель стало слышно даже погромче, чем до замены. Попробую подвигать площадку на брызговике, может найдет свое место.

Отправлено спустя 30 минут 55 секунд:
Опора была взята с разборки, недорого, как временный вариант. Тем не менее визуально ничего за 5 лет не изменилось. Показалось, что под ней масляный налет образовался, это и послужило основанием для замены. Похоже верну на ее место

Выкинул сегодня фокусовскую опору, вернул свою, купленную 5лет назад на разборке. Не скажу за все фокусовскую опоры, но эту крайне не рекомендую. Гул от двигателя в салоне увеличился раза в два. Не помогло перемещение опоры по брызговиков или попытки поддомкратить движок "на ходу" в различные точки через толстую резину. Пытался таким образом найти какое то оптимальное положение для двигателя и опоры. Напомню Meyle 714 030 0012

Вытекла сегодня моя опора , что из аналогов на сегодняшний момент себя показало с хорошей стороны. В апреле ставил фокусовскую Meyle 7140300012 очень не понравилась. Стоит ли ставить 7140300034 от той же фирмы?

Поставил Meyle 7140300034, прожила неделю. После пары кочек загремело так, что думал дрыгатель выпадет. Была перед установкой какая-то излишне мягкая, штоле, рукой свободно можно было согнуть. После снятия — внутри какая-то железка болтается.
Тупой вопрос — в неё перед установкой масло самому не надо заливать? Полное ощущение, что внутри пусто.

С оригинала текло так, что сложно не заметить. Под машиной после стоянки оставались небольшие лужицы пару дней ))

sedem писал(а): ↑

28 июн 2018, 06:08

С оригинала текло так, что сложно не заметить. Под машиной после стоянки оставались небольшие лужицы пару дней ))

Та ни, мне кажется, что моя с новья пустая. Мягкая как клизма и внутри железо с лязгом переваливается Но снаружи имееется шарик типа как для шприцевания — вот я и задумался, может как встарь надо внутрь маслице залить перед использованием?

Ну коли все равно утиль, расковыряй и узнаешь )). Нам может поведаешь )). О, кстати, не отписался. Нашел на разборке за 500 руб, из 4 предложенных выбрал посвежее на глаз. Так что может уже пора завязывать с экспериментами . Жаль, уходят Фьюжики.

У нас на разборе минимум 3 стоит оригинальная и без гарантии. Правда Meyle эту тоже фиг получится вернуть, но хоть попытаюсь…

У нас многие перешли на Эмекс как продавца дешевых ЗЧ+сервис.
В этом случае вернуть сильно проще - сами же ставили.

Всем привет! Кто нибудь ставил опору TZER LI TZ-1146866? Вроде как аналог оригинальной опоры.

Поставил опору TZERLI TZ-1146866 Тайвань в EXIST 2000 рублей, с виду качество норм, всё ровно и аккуратно, маслом заправлена. Родная опора без порывов и потёков масла, но при пробуксовке колёс с ней были дикие удары как будто двигатель выпрыгивает. После замены все удары пропали. Так что не только потёки масла это симптом для замены, а просто ресурс, у меня пробег 140000 км.

Офф

Markus писал(а): ↑

28 сен 2018, 16:28

После замены все удары пропали

Ну и как по качеству? Вибрации? Тоже встал вопрос замены, прилетела машина в бок, лопнул осушитель и потёк, лопнула и потекла подушка. Как раз на этапе заказа запчастей, вот и выбираю между TZERLI и BSG от фокуса.

Пробег на опоре 3000 полё нормальный, лишних вибраций нет. Хорошая опора и по качеству изготовления, толщина металла на подставке такая же как и на родной, ничего пилить и резать не надо, встаёт как родная. У меня со старой была проблема при пробуксовке колёс были удары двигателя через опору по кузову, хотя ни порывов ни потёков масла не было, видимо время своё берёт. Сейчас всё просто отлично. Советую!

Всем здравствуйте. Поставил сегодня такую же опору как указано выше пробег на ней пока 100 км. Все просто изумительно оказывается у меня стучала опора, я не мог найти источник шума. Пробег на старой опоре 190.000 км

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:
Стук раздавался в основном практически на ровном асфальте на небольших ямках. Но Самый сильный стук был при пробуксовке правого колеса были ужасные удары по кузову автомобиля даже пятой точкой Немножко все это чувствовалось. Старая опора разбита так что болт, Выходящий из Сайлент блока имел вертикальный люфт сантиметра полтора.

Менял вчера переднюю подушку двигателя (она же правая верхняя) и заднюю подушку двигателя (получается она левая верхняя ). Менял впервые за 178000км и 11 лет. Правую брал Corteco 80001369 (от фокуса, с шпилькой - пришлось допиливать напильником), левую - LEMFÖRDER 33810 01. Правая подушка имела трещины и масло похоже втихаря вытекло. Еще есть подозрение что левая подушка еще бы прилично походила. Несколько фото и сравнение с оригиналом.

Тоже поставил TZERLI TZ-1146866. Встала как родная. Старая без видимых разрывов и повреждений, но при трогании на холодную с вывернутыми колесами были сильные удары. Теперь все отлично.

Что же, поставил тоже TZERLI TZ-1146866, старая оказалась с кольцевой трещиной. Заодно полез нижнюю снял посмотрел, она с разрывом и почти отделилась от основания, заменил на Febest FMFUS. Проехал и не понял, почему я не заменил их раньше, стало как на иномарке, вибраций больше вообще не чувствую, будто электродвигатель.

Lothan писал(а): ↑

23 янв 2019, 17:54

вибраций больше вообще не чувствую

Это временно.
Покатаешься,привыкнешь и о5 появяться