Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А я думаю не будет нового фьюжика ни с трех ни с четырех цилиндровым движком, т.к. это одна из бюджетных машин в своем классе (также как и ЕНОТ) цена от 500 до 700 в топовой комплектации на АКПП. И если поменять только кузов (хотябы такой как на фото), то цена увеличится как минимум на 100, а это уже обновленная мерива с полным фаршем, гольф плюс итд не говоря о десятках моделей седанов и хечбеков до 800 тыщ.

stor4uk писал(а):А я думаю не будет нового фьюжика

Сегодня с утра в новостях передали, что на открывшемся автосалоне в Детройте будет показан новый Фьюж. Правда не сказали, американец, или это будет общемировая модель.

Добавлено спустя 3 часа 18 минут 5 секунд:

Doc Brown писал(а):Правда не сказали, американец, или это будет общемировая модель.

Нашел на авто.мэйлру

Ford представил первые официальные фотографии своей новой модели Fusion, предназначенной для рынка США. Этот автомобиль не надо путать с «нашим» Fusion, который построен на платформе Fiesta. Оказывается, в США это имя используется для большого седана. Но и это еще не все - американский Ford Fusion нового поколения будет продаваться у нас как… Mondeo.

Так что в Детройте пока еще не замена Фьюжу.

Ford представил первые официальные фотографии своей новой модели Fusion, предназначенной для рынка США. Этот автомобиль не надо путать с «нашим» Fusion, который построен на платформе Fiesta. Оказывается, в США это имя используется для большого седана. Но и это еще не все - американский Ford Fusion нового поколения будет продаваться у нас как… Mondeo.

Так что в Детройте пока еще не замена Фьюжу.

Видео с автосалона - http://www.ntv.ru/novosti/258218/video/

Неужели двери у нового "фью " открываются как у Меривы.http://auto.vesti.ru/doc.html?id=437613

Mr Phil писал(а):Неужели двери у нового "фью " открываются как у Меривы

Нет, там написано

Изюминкой компактвэна должны стать широкие сдвижные задние двери,

В АВТО-ревью, написали, что Фью снимают с производства в апреле этого года (кто не поменял - быстро в салон за покупкой ).
Запускают в производство В-макс, в РФ официально пока поставлятся не планируется.
Возможно будут поставлять Эко Спорт, кросовер на платформе Фиесты, чуть меньше Куги, выпускается с 2003 года бразильским и мексиканским отделениями концерна Ford.
http://fordexplorer.narod.ru/ecosport.html
Так сказать... Ford готовит кроссовер для развивающихся стран.
http://auto.ru.msn.com/news/%d0%b2%d1%8 ... -eco-sport

buy_val писал(а): Запускают в производство В-макс, в РФ официально пока поставлятся не планируется

Мне давеча опрос приходил на почту от Форд.ру Там и про В-мах было. Нафига было меня в РФ опрашивать если его поставлять не собираются?

B-Max начали продавать в Минске (Белоруссия, 700 км от Москвы, в Таможенном союзе).
22 100$ минимальная цена.
кто очень хочет - "вэлкам"

Даже если купить в Белоруссии B-Max, как его в России обслуживать-то?

Svarog писал(а): как его в России обслуживать-то?

Ну это совсем не проблема.

Svarog писал(а):Даже если купить в Белоруссии B-Max, как его в России обслуживать-то?

Если авто гарантийное, то обслуживаешся у любого ОД.

Эх, красивый автомобильчик... жаль пчёлами уже засижен.

fidel1970 писал(а):Эх, красивый автомобильчик...

Мерива, как Мерива. Ну двери чуть по другому открываются. Ушел главный плюс Фьюжа - клиренс. А зачем нужна машина с клиренсом ФФ3 по цене выше, чем ФФ3?

Doc Brown писал(а):Ушел главный плюс Фьюжа - клиренс.

Машина позиционируется для хороших европейских дорог... думаю, разработчики вовсе не рассчитывали на совковое бездорожье.
Потому и в концепции не кроссовер, а минивен.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:

В основе Ford B-Max будет лежать платформа от новой Fiesta. Кроме того, можно отметить, что в Ford решили не делать из B-Max этакий маленький внедорожник. Новая машина будет иметь обычный дорожный просвет. Для поклонников Fusion это, конечно, не самая приятная новость. Однако Ford обещает компенсировать отсутствие увеличенного дорожного просвета очень качественно сделанным салоном с большими возможностями для трансформации.

вот вот мне он ваще не нравится. фиеста.
хочу дастер

fidel1970 писал(а):а минивен.

Ну и продавали бы по несколько штук в год. Они правильно рассчитали и не выпустили на российский рынок. Как востребована у нас трансформация салона они осведомлены - достаточно взглянуть на продажи меривы и си-макса. Никому они не нужны.

Самое смешное, что в Европе сейчас не нужны вообще никакие машины Даже у немцев деньги кончаются. Так что промахнулись они.

А вот интересно: почему сняли с производства нашу модель?

Rom 1960 писал(а):почему сняли с производства нашу модель?

Прогресс не стоит на месте. Производители обязаны рестайлить модели либо производить новые - законы рынка.

И ваще, если производство такой хорошей модели продолжалось, то вся страна бы во Фьюжиках была...

это точно фью мне нравится.

VIOLATOR писал(а): фью мне нравится.