Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Lom писал(а): ↑

18 мар 2021, 13:00

Так все таки, ты не ответил, закрытая дверь даст вытащить фонарь?

А ты ее не захлопывай а просто прикрой. Там главное с клипсы сорвать, движением назад, а потом уже можно и в бок вынимать.

Понял, спасибо.

Вот пришло время расставания с фьюжиком, верой и правдой мне служил, ну и взамен взял витару 1.6 2wd.

Наших прибыло

sansan - Ну... с удачным приобретением!

sansan, поздравляю!

sansan писал(а): ↑

11 авг 2021, 09:37

Вот пришло время расставания с фьюжиком, верой и правдой мне служил, ну и взамен взял витару 1.6 2wd.

Поздравляю!

Lom писал(а): ↑

11 авг 2021, 13:45

Наших прибыло

Не. Не наших. Это уже не та машинка. От нашей там только шильдик.

Дима, приклею фордовский, fusion
Будем считать, новый фьюжин.

sansan,

Странная ситуация произошла с Витаркой. Был на ТО. 175 000 пробега на текущий момент. Сервис официально официалы, но мне как суперклиенту + сильно БУ хорошие скидки. Потому именно на ТО цена +\- адекватная + стенд подвесочный там хороший, вот и езжу. ТО провели и походу дела приговорили задние подушки заднего редуктора. На замену к ним уже не поехал, ибо на автодоке родные на 1000 дешевле каждая, да и замена их уже работы и сильно по цене кусаются. Поехал в т.н. "Клубный сервис Сузуки". Обещали сделать дешевле, т.к. имеется процедура снять их без полной разборки всего моста. Процедура известная, в клубе описана, и неоднократно людьми лично в гараже проведена, так что сомнений не вызвало.
Но похоже со мной случилось то самое кроилово, которое приводит к попадалову. Потому как вместо заявленных 3х часов, машину отдали только к ночи. Т.е. почти целый день. Мотивировали это сильно закисшими болтами и большими слесарными работами. Ценник тоже + 3тр. Но бог бы с ними. Хотя вопросы горой.
Собственно вот что именно сильно смущает. Заменяя подушки заднего редуктора, они "вдруг" обнаружили что прокладка крышки ГБЦ кончилась. Объявили мне это выдавая машину в 10-м часу вечера. Я до дома доехал, утром на холодную снял крышку, и посмотрел. Точно масло гонит. Но по щупу все норм. Как 3 дня назад. Удивляет меня прежде всего то, что масло намазано по всему периметру крышки.
Вот теперь сижу и думаю, не разводят ли эти ребята клиентов. Ведь еще 5 дней назад о течи речи не шло. Те официалы, что масло меняли, думаю уж на потеки бы внимание обратили.
Да и организовать такой симптом как два пальца об асфальт. Открутили крепеж, сдернули крышку, завели. Чуть поплескалось и назад закрутили. Клиент готов.

Прокладку я конечно поменяю. И конечно не у них. Заодно поменяю не только ее, но и все резинки, что там у крышки. 11 лет это срок. Наверняка все дубовое. Но хотелось бы все таки понимать. Таки развод или так совпало?

Dima! писал(а): ↑

17 окт 2021, 19:20

Таки развод или так совпало?

Вытереть насухо и покататься день. ДелОв то? Может и замена прокладок не понадобиться.

Dima! писал(а): ↑

17 окт 2021, 19:20

Вот теперь сижу и думаю, не разводят ли эти ребята клиентов

Дима, ты ещё в этом сомневался?
Да я с первого раза, ещё с Фьюжиком, понял, что суки разводят.
Расскажу свои примеры, более наглядные. Давно ездил в Механикус (Сергиев Посад) на сервис, благо там знакомый работал, хотя до этого, обиделся на них и перестал ездить из-за их раскрутки на тяги, которые мне надо вроде бы менять, это было еще наверное на сотке км., сейчас уже за 200 000 км. перевалило, а ничего не менял и так и езжу.
Ну ладно, знакомый с Рольфа (Москва) ушел в Механикус, ездить надоело ему, ну я к нему и стал ездить. На разводилово больше не попадал, но даже по знакомству, писали много лишнего, по мелочам, но так уж устроены все сервисы. Ладно, не напрягало, зато всегда можно было подъехать, что то спросить и т.п.
Потом начало барахлит сцепление, Женька сказал езди, пока совсем не накроется, так и проездил ещё достаточно долго, когда уже совсем накрылось, позвонил ему записаться на ремонт. Он оказывается ушел куда то в Мытищи, в сервис. Мне в Мытищи ехать не хотелось и я его попросил порекомендовать мастера в Механикусе. Он меня записал к какому своему знакомому. Пригнал машинку, сдал, завтра сказали заберешь. Завтра нет, послезавтра нет, дня через три звоню им. Да мы тут почти доделали, это уже совсем другой мастер был, но говорит вам надо ещё диск менять, он подгорел, а это тыщ на 60 с работой. Плюс говорят обнаружили, что оба кардана надо менять (на одном крестовину, на другом весь, а это ещё 110 тыщ, без работы
Я беру паузу, звоню Женьке, он говорит диск не надо менять, а по карданам он позвонит им, узнает. Проходит время, он звонит, заезжай в Механикус, я сегодня выходной, подъеду туда.
Что он там порешал, догадываюсь, но сказал дескать съезди в кардан сервис, в Королеве или Мытищах, там посмотрят. Я приехал туда, они подняли, посмотрели, снимать ничего не стали, спросили про вибрацию, нет говорю, тогда ездий спокойно. Но мозг то возбужден, а вдруг? Вот так и езжу уже второе ТО, вибрации нет.
Больше я к этим козл...м, не поеду. Вот в гараже меняю и меня все устраивает и дешевле в разы и отношение другое, человеческое.

Теперь про клубный Гранд Витаровский сервис. Помнишь, была проблема, конденсат лился в салон, под правую половину, я писал здесь. В Сервисе озвучили 14 т.р., в клубном 16т.р и день работы с разборкой торпеды. Приехал в гараж, мне пассатижами этот писюлек вытащили со стороны моторного отсека и напялили трубку резиновую обратно. Час работы 700руб.
А эти муда...и или не знают как просто и безболезненно сделать или разводят на большие бабки. И в тои и другом случае, я за гараж.

Помнится я тут жаловался что надо менять кронштейн зеркала. Не держал. Я грешил на тяжелый ВР. Кронштейн я поменял. Но обнаружились вибрации на зеркале. Думаю они и поспособствовали выходу кронштейна из строя. Причина вибраций нашлась не вдруг, не там где искали и по совсем другому поводу. Оказалась что приказала долго жить задняя опора двигателя. Она же подушка КПП. Из интересного, сама резинка опоры вполне жива. Каменная конечно за давностью, но крупных повреждений нет, только мелкие трещины. А вот ее металлическая обойма проржавела капитально. Снизу практически в труху.

Переобулся, поехал к теще на недельку. Чую после 120 км/ч начинается вибрация на руле. Звоню знакомому, он рекомендует в шиномонтаж заехать. Как? Только отбалансировали? Заехал на Горьковке в шиномонтаж. Снимает он колесо и спрашивает, а проставки где? Диски не родные.
Десять лет отъездил на этих дисках, никто никогда в шиномонтажах не спрашивал про вставки и я как то или не обращал внимание, или ...., но ездил всегда без каких либо проставок.
Надо заморачиваться ими или и так сойдет для зимней дороге, где скорости не большие? Десять зим то отъездил.

Lom писал(а): ↑

17 ноя 2021, 12:50

и так сойдет для зимней дороге, где скорости не большие?

Нет. Не сойдет. Ступица очень быстро разобьётся.

Дима, 10 лет езжу, ступичные подшипники по кругу поменял один раз за 240 тысяч км.
Или я не про то?

Lom писал(а): ↑

19 ноя 2021, 12:28

Или я не про то?

Про то. Но надо понимать что все когда то бывает в первый раз.

А шпилек сколько на колесах поменял? Все ровные?

Lom писал(а): ↑

19 ноя 2021, 12:28

один раз за 240 тысяч км.

И что ты за эти 240 ткм. не разу больше 100 не разгонялся? Было биение? Ты не думаешь что проставки у тебя стояли, но их на шиномонтаже про...ли?
Это такие тоненькие металлические или даже пластиковые колечки.

Дима, ни разу не видел этих проставок. Сначала тоже подумал, что прое..., но вряд ли.
Всегда ездил быстрее 100, может и было биение, но не обращал внимание? Может по снегу не так ощущается? Шпилек не менял ни разу.
Все таки надо установить, чтобы не думалось за карданы.

Если вылет диска изменился в пределах сантиметра, то нет проблем.

vstebel писал(а): ↑

20 ноя 2021, 01:32

Если вылет диска изменился в пределах сантиметра, то нет проблем.

тут дело не в вылете, а про центральное посадочное отверстие.