Обсудим продажи автомобилей в РФ

[Dima!]

Да. 2.0 - прямой впрыск,

Но ведь тогда получается что на нем дальше Питера-Москвы и выехать нельзя. Ибо у прямого впрыска требования к чистоте топлива высочайшие. БМВ помнится даже поставку таких двигателей в РФ отменяла. Но с Фордом это не прокатит. Он же тут выпускается.

[Doc Brown]

Но ведь тогда получается что на нем дальше Питера-Москвы и выехать нельзя.

А кого это волнует? Фольксы же покупают и как-то ездят. А FSI и TFSI - это именно прямой впрыск.

[Dima!]

А кого это волнует?

По логике должно волновать очень даже. Фокус гораздо более массовый. Они и так, на мой взгляд, цену подзадрали, что на объемах продаж непременно скажется. А если еще и массовая паника поднимется что он наш бензин не переваривает? Конкуренты, тот же Опель например, не дремлют. Долю рынка оттяпают на раз.
Я и раньше считал что 3-й фокус совершенно неудачная модель в плане потребительских качеств, а теперь и подавно так считаю.

[Doc Brown]

Я и раньше считал что 3-й фокус совершенно неудачная модель в плане потребительских качеств, а теперь и подавно так считаю.

+100500

Фокус гораздо более массовый.

По-моему они решили брать прибылью с единичной машины. Фиеста дорогая, ФФ3 дорогой.... По слухам, B-Max будет вообще за миллион в рублях зашкаливать и в свете этого его просто не планируют поставлять в РФ.

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Конкуренты, тот же Опель например, не дремлют. Долю рынка оттяпают на раз.

Кстати, доля рынка уже оттяпана как минимум Ниссаном. Берут Тииду, даже Джюка - завозить не успевают. Не говоря о Кошаке. У фордовских дилеров уже около года тишина и покой. Я когда проходил ТО, за 3 часа в салоне не появилось НИ ОДНОГО человека, который бы пришел посмотреть на машину. Были только люди, приехавшие в сервис и убивавшие время разглядыванием машин.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
А сектор легковушек в районе 700 тыс, имхо, просто схлопывается. Т.к. и на Астру нет ажиотажа. Те, у кого есть деньги, берут паркетник. У кого денег не очень - опускаются до Соляриса или Сандеро. Поэтому ФФ3 в любом случае будет очень непросто продаваться.

[Dima!]

А сектор легковушек в районе 700 тыс, имхо, просто схлопывается.

Так в том то и дело что Фокус еще 2-3 года назад был в Районе 500, 2-фокус прошлого года можно было округло за 600 считать, а сейчас Тренд с приличными опциями Конфигуратор почти 900 показывает! При том что тот же Опель получается на сотенку дешевле, причем уже в максимальной Космо.
Ниша 500-700 пустой точно не будет. Корейцы, Французы. Даже Фиат тут как тут.

[Doc Brown]

При том что тот же Опель получается на сотенку дешевле

Опель тоже не стоит 800. За 650 Астру еще бы брали. А за 800 - тыщ 50 добавить и уже можно взять Кошака. Или вообще за те же деньги Джюка.

[Dima!]

Или вообще за те же деньги Джюка.

Ты забыл про Дастер, который покрывает их обоих (фокус и астру) как мастифф болонку.

[Doc Brown]

Ниша 500-700 пустой точно не будет.

500-600 - да. А вот 700.... Людям хочется паркетников. И от 700 там уже чуть-чуть до них остается. Поэтому вероятнее, что предпочтут добавить но уйти в другой класс.

Ты забыл про Дастер, который покрывает их обоих (фокус и астру) как мастифф болонку.

Не забыл. Дачия - это машина для лузеров. И Ренаульт это всячески подчеркивает ВО ВСЕМ. Поэтому покупатели Сандеро/Дастера и Астры/Кашкая никогда не будут пересекаться. Это абсолютно разные группы населения.
("машина для лузеров" - это не мое личное мнение, а именно как ее позиционирует само Рено. Я к линейке Дачии отношусь вполне толерантно)

[Dima!]

("машина для лузеров" - это не мое личное мнение, а именно как ее позиционирует само Рено)

Мы говорим о замкадье. А там народ оперирует совсем другими понятиями. И имея 700 т. на руках он выберет именно Дастера, а ни как не Астру. Тем более что у жОПеля соответствующая репутация и пройдет еще не мало лет пока он от нее избавится. А Рено своим малопроблемным Логаном имидж заработала даже очень О-ГО-ГО!.

[Doc Brown]

Согласен. Но с одной оговоркой. Дальше 1000 км от Мск и 300-500 км от городов-миллионников, выберут Шниву. Потому что у Рено с дилеской сетью пока что сильные напряги.
Именно поэтому держатся и ВАЗ и ГАЗ - в глубинке иномарки пока еще проблематично обслуживать.

[Dima!]

Дальше 1000 км от Мск и 300-500 км от городов-миллионников,

Как и любую другую иномарку в такой местности. Хотя например фермеры КрКр с удовольствием на пикапах мерикосах Б\У рассекают.

Потому что у Рено с дилеской сетью пока что сильные напряги.

Да такая же как у Форда и Опеля. Города-областные центры.
http://www.renault.ru/about-renault/dri ... ocator.jsp

[stor4uk]

Я сужу по нашему городку, так у нас покупают или дешевые иномарки (кстати становится много Чери Вери, бонус, даже страшненькие индисы кто-то берет) или берут паркетники и машины С класса за милион.
Судя по очень назойливой рекламе Лада продается очень слабо.
А по астре у нас многие, которым она нравится, и денег не жалко, отказываются из за резины на 17

[Dima!]

stor4uk, Белгородская область как раз в этом смысле не показательна. У вас вполне европейские дороги. Не только по покрытию но и по уборке и обслуживанию.

[alex57]

Ну тогда из неевропейской области. У нас Астру берут только дебилы.
Это не мое мнение, а моего механика. Недавно опять во время возни с фьюТО
обсудили перспективы. Перспектива - это Шкода, изрек механик, а опель новых поколений, особенно
астра, машина для дебилов. Замучился он их чинить.

[stor4uk]

У вас вполне европейские дороги.

Это может в Белгороде, да новые трассы. А у нас, хоть бери фотоаппарат в авто и делай фото ям в которые попадаешь и по которым постоянно ездишь. Мы ведь находимся на краю страны, сюда деньги для дорог доходят в последнюю очередь или когда президент приезжает.

[Dima!]

stor4uk, Я в курсе дорог у вас в области. Я проезжал Алексеевку. Был в Короче. На запад выежал до самой Россоши. И в другую сторону ездил к Ракитному и Грайворону. Потому могу сказать, что мало есть в РФ регионов с такими приличными дорогами.

[Doc Brown]

Замучился он их чинить.

Может они лет через 5 сыпятся... Потому как наблюдаю в Калуге непрерывно приезжающие автовозы с Астрами и при этом никакой загрузки сервиса на предмет их ремонта. Знакомая просила отогнать ее машину в GM-овский дилерский сервис на ТО, так и запись была на следующий день, и в ремзоне были подъемники свободные... Разговаривал с несколькими Астроводами (машины от новой до 2 лет) - только восторги и ни одного обращения в сервис. Тоже и с Корсами.

А старые - вон у нас уже есть Фьюжи, убитые предыдущими хозяевами вусмерть, что теперь с ними сплошные мучения.

Перспектива - это Шкода

Ага. Пусть сам покупает Фабию за цену Фокуса. Он бы еще Мерс сравнил с Опелем.

[Dima!]

Пусть сам покупает Фабию за цену Фокуса.

Ага. Причем местами абсурд получается. Шкода по логике должна быть подешевле WV а они наоборот по ценам практически друг другу прямые конкуренты.