Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вот давно уже есть желание установить данный девайс, притом, что округлая форма бамперов это позволяет. Нарыл кое что в Инете. Не сочтите за рекламу http://www.parkmaster.ru/shop/?action=s ... ry=7&id=89 . Может кто уже юзает подобный девайс, но стесняется поделиться опытом?

Rokin писал(а): Может кто уже юзает подобный девайс, но стесняется поделиться опытом?

Я просто зеркала пошире разворачиваю.
А сам девайс - это обычный парктроник. В движении - смысла не вижу. При парковке - 2 крайних из 4 задних датчиков "обычного" парктроника захватывают достаточный сектор сбоку машины, чтоб не въехать никуда задом. Передом на Фьюже вроде все нормально видно.

Лучше наверное от третьего фокуса поставить систему контроля мертвых зон. Там хотя бы честный радар в радио диапазоне.

vab писал(а):Там хотя бы честный радар в радио диапазоне.

Не верится. Зачем радио-диапазон для дальности 5-10 метров? Система предупреждения работает на малой дистанции до препятствия.

Ставятся они под задним бампером, так что точно радио диапазон, а не ультразвук

Rokin писал(а):Вот давно уже есть желание установить данный девайс, притом, что округлая форма бамперов это позволяет. Нарыл кое что в Инете. Не сочтите за рекламу http://www.parkmaster.ru/shop/?action=s ... ry=7&id=89 . Может кто уже юзает подобный девайс, но стесняется поделиться опытом?

Сей девайс достанет, своим пиликаньем

vab писал(а):Ставятся они под задним бампером, так что точно радио диапазон, а не ультразвук

Из мануала - 3 метра от бампера. Не работает, когда в зоне датчика скапливается мусор. Так что, какой бы диапазон там ни был - работают они ничуть не лучше парктроника.

Сей девайс достанет, своим пиликаньем

он пиликает только когда поворотник включишь и будет помеха

vab писал(а):Лучше наверное от третьего фокуса поставить систему контроля мертвых зон. Там хотя бы честный радар в радио диапазоне.

Присоединяюсь.
Парктроники там ни к чему. Дешевая китайская фигня.

*Casper* писал(а):Присоединяюсь.

Пользы - ноль. Это показала эксплуатация в Мск Вольв с BLIS. Датчик покрывается грязью через 10 минут поездки и дальше выдает только ошибку.

*Casper* писал(а):Дешевая китайская фигня.

Я не уверен, что датчики BLIS не являются такой же дешевой китайской фигней.

Хмм. А у хендая тогда что?

Думаю, что те же МТСы, вид сбоку. Я не слышал, чтобы кто-то кроме Вольво занимался разработкой системы контроля мертвых зон. Мерс, БМВ, Лексус используют их разработки. Т.е. изготавливать могут на разных заводах, но принцип построения системы тот же.

У форда радары производства валео. Стоят на кронштейнах с изнаночной стороны заднего бампера. Грязь на бампере на работу не влияет, в сильный дождь система отключается. Если ехать узким проездом между заборами как в СНТ, то препятствие показывает попеременно в зеркалах. Все из личного опыта поездок на фокусе с этой системой

vab писал(а):У форда радары производства валео. Стоят на кронштейнах с изнаночной стороны заднего бампера. Грязь на бампере на работу не влияет, в сильный дождь система отключается. Если ехать узким проездом между заборами как в СНТ, то препятствие показывает попеременно в зеркалах. Все из личного опыта поездок на фокусе с этой системой

Так на Фокусе система тоже включается при включении поворотника?

vab писал(а): Грязь на бампере на работу не влияет

Я взял данные из ОФИЦИАЛЬНОГО мануала ФМК на ФФ3. Поэтому - влияет.
Датчики парктроника тоже вполне работоспособны при тонком слое грязи на них, а вот чуть потолще - и кирдык. Работа BLIS проверялась Авторевю в Мск на Садовом кольце поздней осенью в слякоть после снегопада. Отрубилась через 5 минут. После отмывки зоны датчиков проработала снова 5 минут и опять вырубилась. А такая погода последние года в Мск месяцев 8 в году. И уж если 8 месяцев спокойно головой крутишь, чтоб мертвые зоны мониторить, то остальное время это будет на автомате.