Резина на форд

[Dima!]

Хочется тишины,изностойкости,крепкой боковины,хорошего зацепа по грязи и т.п.Но такого не бывает.Надо чем то пожертвовать

Я в этих условиях жертвую тишиной. Во всем остальном вот эти показали себя просто отлично.

Если честно подходить к вопросу то есть еще один минус, о котором не часто вспоминаю, но вот сейчас когда на улице к 30 гр. он проявился. Это резина по горячему асфальту ощутимо плывет. Особенно в колее. Для Питера это не особо актуально, а вот Краснодарским он конечно жирный, этот минус.

[Dima!]

Судя по вот этой статье любимый и ценимый многими в том числе и здесь Континенталь мы больше не увидим. Помнится Калуга в полном составе ставила его на конвейере.

ЗЫ. Мало кто владеет дойчем, ныне гораздо меньше инглиша. Кратенько так: экология дорогая, энергия дорогая, сырье дорогое, завод все.

[Grizlek]

я на стоковом континентале 8 года в 17 году попал в дтп) так себе резина. кордиант не хуже)

[Igor85]

Я купил Fusion 2008 года этим летом, у него ещё была родная резина с хорошим протектором.
Первый хозяин купил автомобиль в 2009 году в автосалоне с этой резиной и дисками.
Летняя резина: 4 шины Goodyear Eagle NCT5 Eco 195/60 R15 88V стояли на родных литых дисках.
Зимняя резина: 2 шины Yokohama ice Guard Stud 185/65 R15 88Q M+S и 2 шины Gislaved Nordfrost 5 185/65 R15 88T M+S стояли на штампованных дисках FoMoCo.

Резина на ощупь была слишком твёрдая, вся 2008 года, часть изготовлена в Германии, часть (Yokohama) на Филиппинах, шипы на зимней в основном не вылетели, а просто стёрлись.
Штампованные диски были очень ржавые, первый хозяин хранил их в пакетах, никогда не мыл, ездил по городу, по кольцевой зимой, то есть дорожную химию не смывал.

Я приехал на шиномонтаж, мне их разбортировали.
Шиномонтажник сказал, что штампованные он бы не выбрасывал, так как современные как из фольги.
Мне прокатали эти диски, точнее двум из них потребовалось это, и я отвёз на пескоструйную обработку, там их и покрасили порошковой краской.

Летнюю резину купил новую, начала 2022 года Nokian Hakka Green 3 195/65 R15 95H XL, за 4 шины 18 тыс.рублей, поставил на литые диски, проехал на них уже 4,5 тыс.км. По евроэтикетке у неё А А.
А на зиму заказал Bridgestone Blizzak VRX 195/65 R15 91S, поставлю на восстановленные штампованные диски.

По форуму я понял, что 195/65 R15 подходит. Единственное, что знаю, видел наклейку на пороге грузовичка VW Caddy, там это единственный рекомендованный размер для Caddy.
Также обратил внимание, что в онлайн магазине при выборе среди R15 в зависимости от ширины и профиля цена может очень сильно отличаться даже у одной и той же модели, и у этого размера 195/65 по какой-то причине цена относительно невысокая. Например, если заказанная мной Bridgestone Blizzak VRX 195/65 R15 91S стоит 5800 руб, то эта же модель, но 195/55 R15 85S уже 9200 руб, а 195/60 R15 88S 6800 руб.

На липучке раньше не ездил, решил попробовать.

[Dima!]

Судя по вот этой статье любимый и ценимый многими в том числе и здесь Континенталь мы больше не увидим. Помнится Калуга в полном составе ставила его на конвейере.
ЗЫ. Мало кто владеет дойчем, ныне гораздо меньше инглиша. Кратенько так: экология дорогая, энергия дорогая, сырье дорогое, завод все.

Это я писал не так уж и давно. Но походу у них там реальная эпидемия. Теперь и goodyear
Кратенько по русски: Профсоюз сильно возмущен, что владельцы закрывают завод. Владельцы отвечают, что они завод не закрывают как таковой, просто из 920 человек работников, уволят 750.

[Dima!]

у них там реальная эпидемия

Вот и до Michelin очередь дошла.
Прямо мор-поветрие какое то.

Собственно всю статью можно свести вот к этому абзацу:

Мария Реттгер, отвечающая за немецкий бизнес крупнейшего европейского производителя шин, объяснила этот шаг отсутствием экономической перспективы. С одной стороны, возросла конкуренция со стороны дешевых производителей из Азии, но, с другой стороны, затраты на производство энергоемких шин на территории Германия значительно возросли.

[ERV]

А что такое? Резина кончилась?
Пфффы
Затраты у них возросли, ётитьколотить))
Им же говорили - вот труба, вот газ, а они....
Да и... - у азиатских производителей посмотрим, чай они тоже не лаптем всё вот это вот))

[ni2ke]

Вот и до Michelin очередь дошла.

Да и хрен с ним, он мне никогда не нравился...

[Dima!]

у азиатских производителей посмотрим,

Плохо то, что у них вагон марок и ни какой истории наката в наших условиях. Возьмем например MAXXIS. Вроде как марка на слуху. Но вот перерой хоть весь НЕТ нормальных отзывов, про поведение колес на разных покрытиях на 3-4-5 году жизни, нет как факт. А ты ведь колесики не на один сезон покупаешь.
Надо бы у Каспера поинтересоваться, что ему китайские друзья на конвейере поставили. Эти хоть и явно весьма средние по качеству будут, но хоть гарантированно 5 сезонов ходить должны.

[ni2ke]

Плохо то, что у них вагон марок и ни какой истории наката в наших условиях.

Это у нас с непривычки...
У меня коллега по работе из Иркутска, когда приехал в наш регион, удивлялся наличию шин типа Нокиан и Мишлин, говорит у них в Сибири исторически сложилось, что народ ездит на китайских шинах, а про "Европу" только слышали. И вот они прекрасно разбираются в китайских марках.

[maxs-vd]

Возьмем например MAXXIS

Больше пяти лет на летних. Почти стёр уже.

[Dima!]

Больше пяти лет на летних. Почти стёр уже.

Ну так и расскажи. Людям очень интересно.

[maxs-vd]

Ну так и расскажи. Людям очень интересно.

Хвалить не буду, новая норм, с годами так себе, но и использую на дастере как АТ резину. На фью очень даже удачно в этом году взял резину Kumho Ecowing ES31

[maxs-vd]

Я не любитель высокого профиля, долго сомневался 60 или 65 однозначно больше 65 не буду брать.

[Dima!]

Я не любитель высокого профиля, долго сомневался 60 или 65 однозначно больше 65 не буду брать.

А я как раз наоборот. На Витарке 70-я стоит. Единственно что бы сильно ватной не была, перекачиваю ее где то на 0.2-0.3.

[SAnat]

По поводу истории наката, корейских, китайских, тайванских шин, если постараться найти можно все.
Отзывы читать у дальневосточников, есть даже блогеры рассказывающие на ютубе про эти шины (даже "КОЛЕСОПИТЕР" снимают видео уже больше года про такие шины).
Если постараться, можно зайти на сайт производителя (даже если сайт в иероглифах, переводчик в помощь) и найти заводскую документацию по основным характеристикам их шин.

Просто времени на это уходит, я на фьюжен выбирал шины последний раз 6 месяцев, а на дастер 9 месяцев.
Почему так долго?, выбор просто огромен, и по каждой модели надо почитать отзывы, посмотреть обзоры.
Собрать какую-то базу адекватной информации (адекватных комментариев, отзывов, сравнений, данных производителей) и потом систематизировав информацию выбрать шины.

А так 95% отзывов и обзоров просто треш.
Читаешь отзывы или смотришь обзоры шин и всегда одна мысль "люди сошли с ума, чего вообще они несут"

На ютубе по шинам хоть как-то адекватно можно посмотреть "Шинный Эксперт" , у этих людей хотя бы дюрометр есть и они умеют им пользоваться.
У 99% тех кто пишет отзывы о шинах, все отзывы чисто на ощущениях , ни одного инструментального измерения.
Или прямо реального сравнения из разряда "берем столько-то шин и переобуваем их по очереди на наш автомобиль и начинаем в одинаковых условиях мерят и сравнивать в тестах как они себя поведут".

А отзывы "на ощущениях" такие себе, одному кажется шина мягкой, другому твердой, один хвалит зацеп на льду, другой ругает.
У одного износ за 40тыс. км. и шина на выкид, у другого эта шина прошла 100+ , разные люди ездят по разному и по разным дорогам.
Да банально давление в шинах разное, а изменение давления в шине сильно влияет на ощущения от езды.
У каждого "ощущения" этого мира и поведения машин свое.

Самые правдивые кстате отзывы это на 1 или 2 балла, кароче когда смотрите шины или любой товар в магазине, не смотрите хорошие отзывы, смотрите всегда плохие, плохие отзывы как правило самые правдивые

[maxs-vd]

смотрите всегда плохие, плохие отзывы как правило самые правдивые

Некоторые магазины не публикуют плохие отзывы. Сбермаркет например раза три не пропустил.

[Dima!]

смотрите всегда плохие

Да нет там в них ничего существенного. В лучшем случае жалоба на магазин. 90% народа даже не заморачивается навеской грузиков. Хоть по полкило налепи, все норм будет.

[SAnat]

Я не любитель высокого профиля, долго сомневался 60 или 65 однозначно больше 65 не буду брать.

А я как раз наоборот. На Витарке 70-я стоит. Единственно что бы сильно ватной не была, перекачиваю ее где то на 0.2-0.3.

Прямо наглядный пример, что каждому свое.
И ощущения у каждого от одних и тех же шин тоже разные, просто у каждого свои "хотелки" и свои дороги.
Поэтому отзывы о шинах такие разные, кому-то мягко, а кому-то жестко, кому-то "зацепа нет", а кому-то прямо "шины зацепистые, тащат уверенно, как таджик со склада" и так далее...

Но человек такая "собака" , ко всему привыкает.
Пример.
Стояли шины как у белого (слева) 215/65r16, перешел на шины серого (справа)

Yyr5vCV4ssHZRl0L8C8RE9L2jBA-1920 (1).jpg

Итог первый день ощущения конечно разочарования:
- машина валкая в поворотах,
- кузов (корма) раскачивается, после завершения маневра делает еще пару раскачиваний лево-право,
- страшновато по трассе выходить на обгон,
- страшновато в повороте на высокой скорости.
Чего-то я сильно борщанул, думал придется продавать шины.

2 дня езды и все прошло
- Раскачка кормы уже стала в норме,
- залететь в крутой поворот с креном на высокой скорости и визгом шин, всегда пожалуйста,
- все устраивает, валкость и раскачка, да как-будто раньше так и было

Кароче я быстро привык к новому поведения машины и снова стал жестить.

А потом я снова вернул старые колеса 215/65r16 , и раскачки кормы вообще не стало, в поворотах почти не кренится.
Рулится как спорткар, но жеееестко блин, капец как жеееееессссссткооооо , я хочу в комфорт обратно
Хотя раньше так жестко не казалось, было терпимо, но уже привык к новым шинам.

[Grizlek]

У тебя 16-диски? ничеси