Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет. Покупаю свой первый авто, выбор пал на Ford Fusion. Сегодня смотрел вариант 2012 года, пробег на одометре 40 тыс., салон и сидения очень свежие, педали и рычаг тоже. Единственное, что смутило - это состояние руля. Как бы структура кожи на нем еще присутствует, но руль уже достаточно наполирован в сравнении с нетронутыми участками его спиц. Поэтому хотел спросить реальных владельцев, какой износ руля характерен для 40-50 тыс пробега? Насколько должен быть заметен износ и при каком пробеге. Заранее благодарен за ответы, завтра нужно принять решение по авто.

Есть более объективные методы - компрессию горшков померить. И присмотреться к дверным аркам кузова водительской и передней пассажирской двери. Потерты от уплотнения двери - значит пробег скручен.

Подушки не стреляные? Проверка проводилась полностью? За 40-50 ткм не должна кожа на руле так уж сильно износиться. У меня 180 ткм- заметно изношена, но в зоне хвата больше, причём просто потёрта, без сквозных отверстий. Наполированность ещё не повод растраиваться, если протёртостей поверхности кожаной оплётки нет. А вот около 120 ткм у моего Фью протёрлась кожа на ручке КПП (механика) обручальным кольцом.
Как состояние коврика под пяткой правой ноги?
Ну и механические характеристики (двигателя, трансмиссии) важнее кожаных поверхностей... Не так уж и дорого поменять

avtopilot18 писал(а):Как состояние коврика под пяткой правой ноги?

На джойстике переключателя скоростей пупырышки не потёрты?

На 120 тыщах не протёрта, отполирована в местах захвата.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Протёрта на 40? Покупаешь у сантехника или лесоруба?

timoha-07 писал(а):

Млин, по "потожировым отпечаткам" еще машину не оценивали ( её пробег)... Может ватной палочкой в глушителе потереть?

Есть более объективные методы - компрессию горшков померить. И присмотреться к дверным аркам кузова водительской и передней пассажирской двери. Потерты от уплотнения двери - значит пробег скручен.

Кстати на арке задней правой двери сверху вдоль резинки уплотнителя сдерта тонкая полоса краски. На других дверях такого не заметил.
Руль не стреляный, аирбаги на месте, на ремнях флажков пиропатронов тоже нет. Коврик под правой пяткой не рассматривал да и вообще они как новые и их не проблема поменять перед продажей.
Кстати болты крепления капота под краской. Они должны быть под краской?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

йож писал(а):На 120 тыщах не протёрта, отполирована в местах захвата.

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
Протёрта на 40? Покупаешь у сантехника или лесоруба?

шутка засчитана))))) не протерта, а нормально отполирована. Я считал, что на 40 тыс. вообще едва от нового отличается.

tourist07, кожушок на Еже очень качественный! Так что сбивай продовану цену смело. Сложно конечно в "стране до конца не напуганных идиотов" это сделать (рубль вон какой ).
А чем запала тебе машинка?

timoha-07 писал(а):tourist07, кожушок на Еже очень качественный! Так что сбивай продовану цену смело. Сложно конечно в "стране до конца не напуганных идиотов" это сделать (рубль вон какой ).
А чем запала тебе машинка?

Выбирал между фиестой с экобустом, фьюжном и ниссан нотом. Фьюжн впечатлил по рейтингам надежности, хороший клиренс, довольно просторный и дешевле. А конкретно эта машина привлекла довольно низким пробегом (что для фьюжа сейчас уже редкость), очень свежим салоном (кроме руля) и снаружи ничего не покоцано. Двигатель и прочее уже буду проверять на сто если что.

С этого начинай (мотор и всяко железное), а не с "потожировых". Машина - очумительная, зуб даю. И в теме своей коррекцию надо: "Износ рубля ни о чём".

Спасибо, за шустрые ответы

tourist07,
У меня, 11 год и 60 тыс. - летом заметил под левой рукой (в районе 10-11часов) структура имеет начальные признаки разложения... (может от перчаток на дальняк, особенно летом только в них).
ИМХО от водятла зависит, я по рулю (на мой взгляд) не особо ерзаю руками, поэтому нижняя часть вообще как новая, почти постоянно обе руки на руле 10-11/13-14.

У меня тоже 2011 года,пробег 32 тыс. Небольшие потертости на руле есть в зоне хвата (кольца снимаю,когда сажусь за руль). И в одном месте манжета КПП прорвалась.

10- ый год Фьюж, пробег 39 тыс. на данный момент, потертости руля уже присутствуют+ слегка видно накладка педали тормоза имеет небольшой износ с одной стороны ,т.к. автомат
Использование машины очень аккуратное. Машина бомба вообще (особенно после рестайла 2010 года)

220 тыс, руль совсем облез и расслаивается.....
а нескрученный пробег ведь можно сканером и самодельной прогой с форума посмотреть, разве нет?

Кожа на руле - дело сугубо индивидуальное. кто-то в перчаточках водит, а кто-то может трудовыми мозолями руль царапает
У меня, например, на коже руля - проплешина под пальцем с обручальным кольцом.

А однажды помогал товарищу выбирать машину, там руль вообще был страшный - оказывается прошлый хозяин зачем-то приклеил накладку на руль, а перед продажей решил оторвать и остались следы от клея. Вобщем, не на то смотрите.

Я бы смотрел прежде всего на три вещи:

1. Кузов и коррозия. Ибо по-большому счету все можно починить, а битый кузов с килограммами шпаклевки и коррозию - нет, только скрыть.
2. Двигатель. Компрессия, ровность работы, выхлоп, отсутствие потеков, состояние ремня ГРМ
3. Трансмиссия. Если робот - то отсутствие ударов при переключении вверх и вниз на ходу, плавность включения задней. Отсутствие ошибок при диагностике.

Остальное тоже смотреть надо, но как мне кажется - уже второстепенно. А так - да, машинка в обслуживании простая, подвеска неубиваемая. Ни разу не пожалел за 9 лет с выбором.

Добавлено спустя 8 минут 30 секунд:

tourist07 писал(а):Кстати на арке задней правой двери сверху вдоль резинки уплотнителя сдерта тонкая полоса краски. На других дверях такого не заметил.

У меня такая полоска присутствовала на арке левой задней двери. Видимо протираются они там со временем от трения. Так-то фигня, но потом я еще и усугубил - однажды в мороз примерзла дверь и я не став дожидаться пока она оттает, с силой ее "оторвал" - и краска вдоль этой протертости тоже оторвалась. Через год в этом месте появилась легкая ржавчина. На сервисе зачистили и закрасили по месту без проблем - цена вопроса в декабре 2015г была 3 тысячи рублей в Москве.

Добавлено спустя 7 минут 13 секунд:
Кстати, если продавец относительно честный, то я бы перед покупкой попросил показать свидетельство ТС, и на портале https://avtokod.mos.ru/ - пробил бы автомобиль на предмет аварий.
Во всяком случае все мои ДТП там указаны - один раз в переднюю часть и один раз в заднюю.

SNA, роботы на последний рестаил с 2010 года на Fusion , Ford от них отказался
У Автора на выбор либо механика либо настоящий автомат с 1,6 мотором

Спасибо, сегодня заедем на сто, сделаем полную проверку и очень надеюсь, что присоединюсь к вашему клубу)

Lexaomega писал(а):SNA, роботы на последний рестаил с 2010 года на Fusion , Ford от них отказался
У Автора на выбор либо механика либо настоящий автомат с 1,6 мотором

а, ну точно не робот тогда. что-то я сразу на год выпуска внимания не обратил.

SNA писал(а):Кожа на руле - дело сугубо индивидуальное. кто-то в перчаточках водит, а кто-то может трудовыми мозолями руль царапает

Истинно так. А еще бывают перчаточки, которые полируют на порядок лучше мозолей. У меня такие есть лыжные, с какими-то вставками на ладонях, для прочности. Один раз одел - половину пробки на лыжных палках снес.
Лучше дверные арки смотреть, как умные люди советуют. Хотя в грязной местности и они могут обмануть.
Не.. только совокупность фактов поможет Пинкертону..

Я на 150 т насквозь перетёр кожу на ручке КПП но на руле нормальное состояние.