Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить
https://fusionguru.ru/forum/
У нас тоже. Но эти выиграли соответствующий конкурс и ездят по графику и с фиксированными остановками.Doc Brown писал(а): Но есть еще и частные маршрутные ТС. У нас, даже огромные Скании на 110 мест
По поводу кондуктора. Да согласен. Иногда встречается отсутствие. Но опять же карточка.По сути кондуктор атавизм. По факту вижу что налом очень редко кто проезд оплачивает.Doc Brown писал(а):Ты же понимаешь, что в конкурсной заявке пишется одно, а в жизни потом другое. Но, пока лицензия не отозвана, статус остается действительным.
То же самое. И маршрутки ездят тоже по графику и с фиксированными остановками. Правда и огромные Скании, и маленькие маршрутки, одинаково годами нарушают условия предоставления разрешения на перевозки, останавливаясь по требованию в любом месте. При этом никто не думает убирать их с маршрута и объявлять новый конкурс. Все ограничивается сотрясанием воздуха. Лицензия на перевозки у них остается. И они продолжают быть маршрутным ТС.Dima! писал(а):эти выиграли соответствующий конкурс и ездят по графику и с фиксированными остановками.
Собянин говорит, что с нового года частники д.б. возить по транспортным картам. Посмотрим....Dima! писал(а):Но опять же карточка.
Да нет. Зачем же. Я и так тебе больше верю. Цитата просто иллюстрация того, что Губкинские городские власти, тоже пытаются от столиц не отстать.maxs-vd писал(а):Будем спорить?
У нас такого нет. Или я просто не настолько много езжу. Пригородный большой еще м.б. а вот внутригородской вряд ли. Да в услових наших улиц у него просто шансов нет на такую остановку.Doc Brown писал(а): Правда и огромные Скании, и маленькие маршрутки, одинаково годами нарушают условия предоставления разрешения на перевозки, останавливаясь по требованию в любом месте
Я немножко в этой теме. Все не совсем так. Конкурс в основном на 5 лет и конкуренты не спят. Знаю реальные факты когда перевозчики снимались с маршрута. Борьба между перевозчиками не шуточная. Кусок больно хлебный, особенно с учетом городских доплат.Doc Brown писал(а):При этом никто не думает убирать их с маршрута и объявлять новый конкурс. Все ограничивается сотрясанием воздуха. Лицензия на перевозки у них остается.
Весь маршрут прописывается. У нас межгород на этом нарывается: с Калуги в Мск можно ехать после Обнинска как по Киевке, так и по Калужке. Бывает известно, что Калужка стоит глухо. Но у него она прописана в маршруте и он смиренно едет в пробку. Безо всяких поползновений на объезд. А бывает наоборот - при ремонте Калужки им временно изменяют маршрут на Киевку, ремонт кончился, Калужка пустая. Но они едут по Киевке, теряя время.Сергейsp писал(а):Маршрутному ТС достаточно иметь начальную и конечную точку маршрута
Следует читать- Государственный стандарт РФ ГОСТ Р 51825-2001Сергейsp писал(а):Маршрутному ТС достаточно иметь начальную и конечную точку маршрута, так вы и межгород исключите.
Так вот маршрутное ТС это только третий пункт.3.2.2 В зависимости от степени участия пассажира в установлении параметров перевозки услуги по перевозке могут быть следующими:
- пассажир определяет маршрут, места остановки и время отправления;
- пассажир определяет места остановки, а маршрут и расписание движения установлены заранее;
- пассажир не принимает участия в определении параметров перевозки, поскольку они установлены заранее.
А почему у нас движение правостороннее? Прописано в ПДД так. Это надо знать и не искать логику. Которая могла быть в 1963 году.maxs-vd писал(а):Зачем, почему, так?
На нашем плече конкурентов нет. Они все внутри мкада.Dima! писал(а):и конкуренты не спят.
Знак 3.19 запрещает только тот маневр который изображен на знаке. Следовательно запрещен только разворот, а во всех остальных направлениях движение разрешено. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Устанавливается:
Непосредственно перед пересечением, где запрещен маневр. Распространяет свое действие только на первое пересечение.
У маршрутного такси. А не факт, что лицензия выдана на это. Особенно здоровенной Скании.Сергейsp писал(а):Промежуточные остановки могут быть по требованию, не противореча правилам остановки по ПДД.
Потому что ОТ большой и железный. Каждый маршрут берется не с потолка а разрабатывается и согласовывается во многих инстанциях. В т.ч. и в ГБДД . У нас например по Загордному и Гороховой ОТ едет по выделенной полосе навстречу общему потоку одностороннего движения.maxs-vd писал(а):Ну а по факту почему знак 3.19 не распространяется на маршрутные транспортные средства?
Зачем, почему, так?
Так я это сказал относительно к понятию маршрутки, сам путь согласовывается с ГИБДД, в Москву из Калуги через Владик без согласования не покатитСергейsp писал(а):Маршрутному ТС достаточно иметь начальную и конечную точку маршрута, так вы и межгород исключите.
Решение суда говорит о том, что перевозчик предоставил именно такой маршрут согласованный с ГИБДД.Dima! писал(а): По хорошему, город вот там дальше (по твоей картинке) должен был или разворотную петлю сделать для автобуса. Или стоянку конечной остановки. Это еще одно лишнее доказательство что маршрутчик с видео не ОТ.
Маршрут назначает не перевозчик, а город.Сергейsp писал(а):Решение суда говорит о том, что перевозчик предоставил именно такой маршрут согласованный с ГИБДД.
Кто, в какой суд? Ты о чем?Сергейsp писал(а):Предоставил в суд маршрут согласованный с ГИБДД.