Дергается двигатель, не могу определить причину

[SAnat]

Свечи проверили
Форсунки вычистили
Заслонку тоже
Топливный фильтр поменяли
А как же топливный фильтр на топливном насосе Машине то уже 7 лет
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopic.php?f=9&t=4943

p.s. Аналогично у меня 2006 год, год назад проходил то же самое чистка всего , после этого машина преобразилась по динамике (главное перестала глохнуть и тупить)

[*Casper*]

Нада бы может тоже влезть под бензу...

[TobOl]

*Casper*, спасибо за ответ. Но я уже написал, что свечи поменял и заслонку помыл. Завтра еще рампу сниму, посмотрю. Дело в том, что на ходу все ОК, сегодня ездили в соседний год, до 140-150 легко прет, на обгон резво идет с кикдауном, расход по трассе вышел где-то 9,5 л/сотку, учитывая то, что ехал с кондером и всю дорогу 100-130. Ошибки я стер сканером, сейчас висит ошибка Р1000. С какого она висит - не знаю.

не по теме:

фигассе расход, у мну в пробках города 8,5, трасса-город 6,5... ну его нафик этот ватомат...

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

Я бы еще до кучи ДТОЖ поменял или хотя бы в диагностическом режиме посмотрел за температурой ОЖ при прогреве. Сильно похоже, что при низкой температуре ОЖ бедную топливную смесь готовит ЭБУ, а почему только при низкой?

sedric, свечки такие - NGK 4559
Svarog, ну блин так пол машины можно до кучи поменять
viktop973, уже пропала, см. выше в сообщении
сегодня хочу съездить купить манометр для топлива, померить давление в магистрали. Может тупо насос не качает толком на низких оборотах?

не, ну 4л антифриза всяко дешевле манометра или сопоставимо, не так уж и полмашины менять, к тому же лишним не будет

[zvyagaaa]

TobOl,а причем тут антифриз? у меня антифриз полностью заменен

[TobOl]

Ну это же совсем меняет дело

[zvyagaaa]

TobOl, просто речь шла не о помпе, а о топливном насосе

[SAnat]

Вчера фокус 3 диагностировал по elm327 , движок дергается при трогании с места, то нормально трогается с минимум газа, то движок колбасит и он глохнет .

Свечи нормальные, дроссельная заслонка чистая показания датчика в норме, охлаждение вроде в норме, в среднем двиг держался 88С.
Осталось топливный фильтр, насос и форсунки, но блин машине 1,5года И движок тянет исключительно хорошо если газовать и гонять , так что как бы производительность топливной системы не вызывает сомнений.

И самое паршивое ошибки не сбрасывали, но не приборка не эльм не считали ни единой ошибки. В общем загадка. Остается методом проб и ошибок чистить топливную систему.

[TobOl]

TobOl, просто речь шла не о помпе, а о топливном насосе

Так-то я читать умею.
Вы сами прочтите, о чем я: от реагировал на мессагу о замене полмашины на предложение заменить антифриз.
Вот не въедут и начинают мухоморы наружу вылазить, не курите их. Охота посмотреть на мифический прибор (потому что он нах не нужен, имхо) - покупайте.
Для меня лично видение проблемы: нет тока топлива. И нужно искать закупорку. Как - уже всё расписали более чем предостаточно. Уберете пробку, топливо потечет. А какие там цыферки будут, пабарабану.

Добавлено спустя 7 минут 16 секунд:
Кстати, наверно, у самого "проблемка" с недавнеговремени: заводится, едет всё норм. А вот только остановился (светофор, уступаю и т.д.) на D, тут же колбасить начинает, то раз, то через какое-то короткоевремя ещё (если не тронулся). Бенз вроде норм, т.ф. менян с год назад, форсы тож год назад промывал, весной заднюю подушку поменял, счас свечи возьму ещё поменяю; если ничо не изменится буду думать дальше

[viktop973]

Вчера фокус 3 диагностировал по elm327

Все системы видит?

[*Casper*]

SAnat, софт какой?
Попробуй фокусовский (ELM-FF2) или ELM-FFN (вкладка PCM).

[viktop973]

Попробуй фокусовский (ELM-FF2) или ELM-FFN (вкладка PCM).

Тоже интересно, ребята спрашивали, чем зацепить Фокуса 3

[*Casper*]

Тем же софтом. Используйте ELM-FFN, он не проверяет машину на соответствие, а работает напрямую с блоками. Тк цель фьюжн, то и блоков 2,5, а не 100 как у фокусов.

Добавлено спустя 24 секунды:
Еще можно ForScan попробовать. Он тоже работает с модулями напрямую.

[zvyagaaa]

Похоже, что можно тему-то закрывать. Вчера гонял тачку на диагностику в FORDIAGNOSTIC - это в Москве на Дмитровском шоссе, они очень серьезно подошли к выявлению болячки. Оказалось, что при замене водяной помпы и ремня ГРМ, криворукие механики сбили метки, да сбили их так четко, что клапана не погнули. Когда крышку клапанов скинули для проверки тепловых зазоров, то оказалось, что валы стоят не в одну линию. Сегодня перекинули ремень, вроде на ХХ не дергается, завтра с утра заценим. Но, вроде, и тянуть немного по-другому стала, и стрекот пропал при перегазовке.
Так что серьезно рекомендую ребят. На фф клубе у них объявление есть, жаль у нас нет их контактов. Советуют их как самых грамотных диагностов чисто по фордам.

[*Casper*]

zvyagaaa, а это видимо привет в соседнюю тему http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 33#p203933.
Сам освобождаю распредвалы так, что ремень можно рукой прогнать и ни один вал с места не сойдет. А все они заблокированы специнструментом (спасибо maxs-vd).