Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вечер добрый!

Как-то с пару месяцев назад поменяли мне помпу и приводные ремни.
После появился свист. я списал это на свист приводного ремня.
Но несколько дней назад "свист ремня" стал сильнее и перестал проходить даже после прогрева двигателя.
Сегодня вечером ехал домой с работы, когда стал поворачивать на парковку заглох. При заводе двигателя загорелась шестеренка и масленка. Шестеренка погасла через некоторое время после того, как погасли "диагностические лампочки", а масленка продолжала гореть до полного завода двигателя. Заглушил, завел, тоже самое.

В чем проблема, комраде?
Неужто масла нет?(темно не проверил.)

Kirit писал(а):При заводе двигателя загорелась шестеренка и масленка. Шестеренка погасла через некоторое время после того, как погасли "диагностические лампочки", а масленка продолжала гореть до полного завода двигателя. Заглушил, завел, тоже самое.

И это есть абсолютно нормальное здравое поведение машины

Kirit писал(а):а масленка продолжала гореть до полного завода двигателя

Каспер все ответил, я же просто уточню. Масленка показывает низкое давление масла. А нормальному неоткуда взяться, пока двигатель не раскрутится до оборотов холостого хода. Масляный насос-то берет энергию от вращения самого двигателя. Вот и горит в период работы стартера.

Но раньше, по моему, шестеренка не загоралась!?

А что со свистом делать, накаляет, ведь.

Kirit писал(а):А что со свистом делать

Для начала определить какой ремень свистит, а дальше только замена, т.к. во Фьюже ремни не натягиваются.

Kirit писал(а):Но раньше, по моему, шестеренка не загоралась!?

Не обращали внимания.

Tim2 писал(а):

Kirit писал(а):А что со свистом делать

Для начала определить какой ремень свистит, а дальше только замена, т.к. во Фьюже ремни не натягиваются.

+1

А какие ремни брать? стоят замененные conti