Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ford Fusion, 2003год, 1.6 бензин, инжектор, механическая КПП, кондиционер, АБС

Описание проблемы:
Машина стала дергаться при движении, заводилась при этом отлично. Потом стала плохо заводиться... Потом перестала заводиться...

4. Как пытались решить проблему:
4.1. Машина стала дергаться при движении, заводилась при этом отлично. Проверка искры - искра была во всех цилиндрах.
4.2. Машина стала плохо заводиться, но заводилась. При этом глохла на холостых оборотах. Надо было подгазовывать.
4.3. Компьютерная диагностика показала неисправность катушки зажигания.
4.4. После замены катушки на новую картина не изменилась. На холодную еще работала, при прогреве начинало её колбасить.
4.5. Машина перестала заводиться.
4.6. Приглашённый электрик сказал, что неисправен ЭБУ двигателя.
4.7. При замене старого ЭБУ на рабочий б/ушный машина стала заводиться (!!!) и ехать (!!!), но неработает спидометр и счётчик километров.
Электрик сказал, что "новый" ЭБУ с машины на которой небыло АБС, а в моей машине с АБС и берутся данные для спидометра.

Отсюда вопрос как по обозначениям на ЭБУ понять подходит он мне или нет?
Электрик сказал, что надо ЭБУ на машину до 2006г, объём 1,6, МКПП, кондиционером и АБС. Как это определить по этикетке???
Фото этикетки с оригинального ЭБУ прилагаю.

AlexSan, приветствую на форуме.
Странно, что сервисники не смогли элементарно пробить блок управления по VIN-коду машинки...

Каспер поправит, но по моему ЭБУ привязывать к приборке нужно.

fidel1970 писал(а):Странно, что сервисники не смогли элементарно пробить блок управления по VIN-коду машинки...

Так на машине теперь уже другой блок стоит

Сергейsp писал(а):Каспер поправит, но по моему ЭБУ привязывать к приборке нужно.

Так Каспер так и учил. Где то на форуме этот нюанс даже обсуждался.

По фотке могу сказать, дата выпуска 02.07.2003г., модель блока SIM 22, номер прошивки s118107003L .

Может я что-то не так сформулировал. Пока не вижу ни одного ответа по теме (кроме sansan).
Мне надо что-бы заработал спидометр и счётчик.
Вариант 1. Если на "новом" ЭБУ машина завелась и поехала, то это значит, что его надо допрограммировать.
Вариант 2. Искать другой ЭБУ.
Электрик сказал, что лучше найти другой ЭБУ. Я поэтому и спрашиваю про расшифровку маркировки, что-бы подобрать нужный блок. Или может электрик чего-то не догоняет, тогда посоветуйте, на какие сведения я ему должен указать, что-бы решить свой вопрос. Спасибо.

На фью (бензин), идет две модели блоков SIM22 и SIM210, остальное зависит от прошивки под данную комплектацию, и год выпуска. Оф. диллеры могут запросить вашу прошивку в ФМК, и перезалить в нужную модель блока.

И запрашивать не нужно, у официалов есть, мне на фиесте без проблем перепрошили.

sansan писал(а):Оф. диллеры могут запросить вашу прошивку в ФМК, и перезалить в нужную модель блока.

А я про чё...

fidel1970 писал(а):пробить блок управления по VIN-коду машинки...

sansan писал(а):остальное зависит от прошивки под данную комплектацию, и год выпуска.

sansan писал(а):перезалить в нужную модель блока

"Новый" блок тоже sim22. Подскажите в какую надпись на блоке мне ткнуть носом электрика и сказать "Сделай мне так же!". Или этой волшебной надписи на блоке нет? В таком случае где взять эту информацию?

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Re: Как расшифровать маркировку ЭБУ двигателя - 2003г, 1.6бенз.
То есть, если у меня есть блок той же модели (SIM22), что и старый. Надо по VIN номеру узнать прошивку старого блока и залить её в "новый" ? Так?

AlexSan,если "электрик" не знает этих вещей, его нужно сменить на нормального диагноста, у него и прошивки найдутся.

Товарисчи, меньше офтопа. Я же не электрик и не диагност. Поэтому прошу ОТВЕТЫ, а НЕ СОВЕТЫ пойти куда-то и поискать что-то. Жду ответа: если у меня есть блок той же модели (SIM22), что и старый. Надо по VIN номеру узнать прошивку старого блока и залить её в "новый" ? Так?

AlexSan писал(а):Поэтому прошу ОТВЕТЫ

Не всё так просто, амиго... купленый блок по-любому придётся прошиваать.
Плюс ко всему надо адаптировать и приборку, и запрограммировать ключи.
Кароче, гемор ещё тот.

А как вы думаете с новым блоком машина завелась? Старыми ключами? Конечно-же их запрограммировали по-новому и прошили или адаптировали (не знаю как правильнее сказать) блок. Вопрос только со спидометром и счетчиком. Посоветуйте, как решить этот ньюанс? И всё же, что означают буквы/цифры на ЭБУ? Знатоки ау?!

AlexSan писал(а):И всё же, что означают буквы/цифры на ЭБУ? Знатоки ау?!

Про это ведают наверное только инженеры ФОРДА

я ж говорил, что надо записать свой AS BUILT. это персональная настройка эбу.

*Casper* писал(а):я ж говорил, что надо записать свой AS BUILT. это персональная настройка эбу.

AlexSan писал(а):Я же не электрик и не диагност

Он судя по всему не знает что такое AS BUILT.
AlexSan, Перевожу. В старом ЭБУ защита конфигурация твоей машины. ЕЕ нужно оттуда скачать и записать в новое. Если скачать из старого невозможно, придется ехать к официалам. Они по VIN запросят ее у ФМК.

Сергейsp писал(а):И запрашивать не нужно, у официалов есть, мне на фиесте без проблем перепрошили.

Машина 2003 г. тогда еще в РФ не поставлялись. В базе официала такой может и не быть.

Dima! писал(а): ЕЕ нужно оттуда скачать и записать в новое.

Да ее можно взять у форда бесплатно, имея только ВИН. Старый ЭБУ не нужен.
ELM-FFN умеет по ВИН скачивать конфиги.

*Casper* писал(а):ELM-FFN

Это тут - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =54&t=4950