Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Буду сюда складывать разные интересные нюансы.

В частности недавно узнал, что фьюж может загореться от удара в сугроб бампером.
Причина - качество изоляционных материалов от форд. Был прецедент. Машина 2008 гв. После удара в сугроб была спокойно припаркована в гараж, где через непродолжительное время пустила дым. Загорелся провод генератора-аккумулятора.
Будьте внимательны. После любых эксцессов - тщательно проверяйте подкапотное.

Сам-то веришь?
Какая должна быть сила удара, чтоб какая-либо деталь достала до провода генератора-стартера-АКБ?
Машина должна укоротиться сантиметров на 25.
Каким образом от сугроба что-то замкнуть могло?

ANG писал(а):Сам-то веришь?

Уже да.

веришь-не веришь - не тот вопрос.
что именно случилось после удара об сугроб, вот что важно!
а то это смахивает на "захлебнулся чайной ложкой". возможно, но очень редко, практически раз в вечность.

чтож там перемкнуло и чем?

Как предположение... попавшая вода замёрзла и при открытии багажника провода надломились... ну, а потом уже КоЗа приключилась...

fidel1970, если посмотришь на фото внимательно, то видно, что там изоляции нет на расстоянии в 2 мм. Это ж вообще ужас какой-то. Но да не суть. Могу сказать больше, до меня эта машинка была в нашем любимом тверском сервисе, где я своего покупал. Туда он обратился с проблемой "Постоянно горит открытый багажник". Ему тупо поменяли замок, на выходе сказали, что машина должна определить и обучиться к новому замку, так что со временем он погаснет сам. Интересно, что же такое надо было курнуть, чтоб так сбредить. По результату - имеем обрыв провода концевика. Банально до безобразия. Делов на пол часа кропотливой работы, ну или как у мну час с перекурами и травлением анекдотов с помощником.
Вообще я про этот сервис узнал много нового. Тут целый букет для ветки ужасов.

*Casper* писал(а): эта машинка была в нашем любимом тверском сервисе

Ну так тогда чего спорить? Провода явно перерублены не природным явлением и не дьявольской силой, а конкретно каким-то мудаком (простите) из тверского сервиса.

Эта резинка легко вынимается и вставляется? А то проверю у себя.

Ну а чтобы быть честными - провод от генератора идет на клемму стартера, оттуда напрямик на клемму АКБ. Провод проложен так, что никак его не достать снизу снегом от сугроба.

ANG, факт остается фактом. Фью сгорел, эпицентр - провод гены. До этого был удар. Предположительно разрушение изоляции провода. Может быть удар был последней каплей, а может так что-то и отогнулось нетуда. Тонкостей я не знаю

Не, ну если там уже изоляция обсыпалась, то конечно - любое сотрясение и плюс на массу.

Вот вот. Первопричина неясна и может быть далека от сути. Главное, что есть проблема, которая может застать врасплох кого угодно (не дай бог никому).