Несколько проблем

[Echo]

Машина из профиля. БК нет. Есть несколько проблем, у решения которых нет даже направления:

- Заводится (если не мороз -25) с первого раза и НЕ ГЛОХНЕТ, пока не включаю передачу или электрообогрев лобового стекла. Тогда обороты как-то хаотично начинают падать и машина может заглохнуть, следующий пуск чуть дольше первого, на секунду-две.
Темы с "двойным пуском" читал, на мой взгляд не оно.

- Прогретая машина на 50км едет уверенно и ровно, но вот после светофора или ямы, когда замедление до остановки или почти остановки (коробка АТ) - нажатие педали как ступенькой, то есть давлю чуть и нет реакции, потом ещё чуть - ничего, ещё чуть - начинает раскручивать мотор, все ещё стоит или еле-еле начинает движение, давлю ещё - либо рывок с буксами, либо разнон плавный, чаще рывок. Это педаль и надо на графиках смотреть или больна коробка?

- Трубка (шланг) между дросселем и маслоотделителем свистит как дудка (дудит?) При этом шланг (трубка?) эта сминается от разряжения, клапан с шариком чистый и брякает, в планах снять корпус маслоуловителя и почистить - но он же не может быть принципиально забит настолько что бы шланг сминало разряжением впуска? Может шланг менять?

- На молдинге крышы, внизу лобового, со стороны водителя нет уголка, в каталогах не нашел код для заказа, Автодок, емекс, может кто знает код этот?

- Не работает АБС, нашел статью что надо снять блок и заменить моторчик с фф2, оставив сам блок. На любой фьюжн такой моторчик подходит? Код 3М51-2М110-АА?

[*Casper*]

Не стоит сгребать все проблемы в одну кучу. Все ответы есть.
На счет трогания - ищи подсос воздуха

[Мослач]

Echo, не дуйся,но шеф прав.Все возможные проблемы с этой машиной описаны на форуме Если хочешь узнать машину лучше ищи ответы и найдешь Ни все из нас могут сразу ответить на твои вопросы.Придется пользоваться поиском и давать ссылки..Приятнее самому познать сущность проблемы,тогда ты и в сервисе не дашь себя облапошить и сможешь подобрать правильные запчасти .

[Echo]

Заменил фильтр топливный, фильтр воздушный - на проблемы никак не повлияло.

Подключал ELM327, на прогретый дрыгатель, ошибок нет, показатели:

Холостой ход в режиме паркинг: Стоянка на месте с включенной задней передачей:
Обороты двигателя: 815 об/мин. Обороты двигателя: 755 об/мин.
Положение дроссельной заслонки: 5,49 % Положение дроссельной заслонки: 8,24 %
Кратковременная коррекция - Блок 1: -6,25 % Кратковременная коррекция - Блок 1: -3,13 %
Долговременная коррекция - Блок 1: -14,06 % Долговременная коррекция - Блок 1: -10,16 %
Давление во впускном коллекторе (абсолютное): 39 кПа Давление во впускном коллекторе (абсолютное): 53 кПа
Температура воздуха на впуске: 35 С Температура воздуха на впуске: 36 С


В другой программе значения параметров:

Холостой ход в режиме паркинг: Стоянка в режиме паркинга с "подгазовкой":
Обороты двигателя: 816 об/мин. Обороты двигателя: 1513 об/мин.
Давление во впускном коллекторе (абсолютное): 37 кПа Давление во впускном коллекторе (абсолютное): 27 кПа
Положение дроссельной заслонки: 5,49 % Положение дроссельной заслонки: 6,67 %
Напряжение: 14,2 В. Напряжение: 14,3 В.


При включении вентилятора отопителя салона и электрообогрева лобового стекла: напряжение падает до 12,9 вольт, положение ДЗ 6,67%, давление впуска 45кПа.

В планах замена свечей (проверка колпачков), замена шланга от дросселя до маслоотделителя(маслоуловителя) и промывкой маслоотделителя (со снятием впуска и заменой прокладок).

[Echo]

Заменил шланг от заслонки до маслоотделителя (маслоуловителя) ушла проблема с непонятным гудением-дудением под капотом: шланг был как силиконовая приманка на рыбалку - мягкий и от разряжения весь сминался и подсасывал воздух.

Прыгающие обороты на холодную остались, по-прежнему не считаю что это "двойной пуск", так как авто в случае сильного проседания под нагрузкой подбрасывает обороты и машина не глохнет.

Пару дней на ходу глохла вообще вез видимых причин, вставал на обочине, выключал-включал зажигание, чек не горит и ехал дальше, прочел ошибки:
DCS-List
U0140-20 (ABS?) - не беспокоит пока
U0166-20 (Отопитель?) - проверю может стоит на нем галка в elm-ffn, отопителя нет.
U0155-20 (Щиток приборов?) - не беспокоит пока
U0146-20 (Потеря связи с портом "А") - не знаю что это.
U0151-20 (AIRBAG) - не беспокоит пока
Из того что явно к беспокоящей меня проблеме не относится: ошибка насоса АБС, Ошибка систем безопасности.
Как я понимаю ошибка связи с приборкой U0155-20 (пропаять?) тоже на останов на ходу не должна влиять?

[Echo]

В другой программе "car scaner" только ошибка P061B - torque calculation perfomance problem

Вот с ней непонятно, в интернете пишут что совместно с чем-то еще должно быть, то есть не достигнута расчетная производительность. Думаю это и плавающие обороты и заглохший на ходу мотор.

Температура поступающего воздуха +43, но это от мотора греется?

Смущает показание MAP на холостом: 38.2-43 кПа, в интернете пишут, что в норме "25-27kpa", это проблема самого датчика или? Фильтр воздушный заменен. Может как-то можно диагностировать исправность датчика?

[Echo]

В программе "car scaner" посмотрел СТОП-КАДР.

Статус топливной системы: Корректировка по ДК
Расчетное значение нагрузки на двигатель: 56,47..%
Температура охлаждающей жидкости: 80 С
Кратковременная коррекция Блок_1: 4,6876%
Долговременная коррекция Блок_1 0,78125%
Давление во впускном коллекторе: 58 кПа
Обороты двигателя: 2446 rpm
Скорость автомобиля: 90 km/h

[Fasterpast]

Свечи и провода пока не смотрели?

[AlexGr]

Привет! У меня глохла машинка при запуске, на светофоре, долго искал в чём причина, всё прошло после замены контактной группы замка зажигания. Попробуй, меняется просто и стоит не очень дорого.