Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

меняя ремни , вот что обнаружил:

сальник - под замену , тут прочитал что он идет с новым номером 1 805 715, так? левый тоже менять заодно, или решать проблемы по мере их поступления?
подушку коробки , похоже, тоже менять надо. 1 695 146 - это оно? оригинал чет дорого, что по заменителям посоветуете?

pokvsel, иногда банальный поиск ускоряет ответы на возникающие вопросы - http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =9&t=11383

pokvsel писал(а):меняя ремни , вот что обнаружил:

сальник - под замену , тут прочитал что он идет с новым номером 1 805 715, так? левый тоже менять заодно, или решать проблемы по мере их поступления?
подушку коробки , похоже, тоже менять надо. 1 695 146 - это оно? оригинал чет дорого, что по заменителям посоветуете?

сколько лет и км авто?
Промежуточный подшипник уже меняли?

Авто 2008 года, пробег 94000, про подшипник не знаю, владею машиной всего 4 месяца

pokvsel писал(а):Авто 2008 года, пробег 94000, про подшипник не знаю, владею машиной всего 4 месяца

Пробегу можно верить?
Рановато что то сальник потек
Я на 170 менял профилактически
Он был совершено сухим
Не исключено что его испортили при снятии привода при замене промежуточного подшипника или замене сцепления
Иногда сальники сопливят при забитом сапуне
Хорошо бы его проверить
Он правда сидит глубоко.

К теме подшипника
Чтобы заменить сальник нужно снять вал
При снятом вале удобно заодно поменять подшипник если он уже хорошо походил, а может уже и развалился
В общем читай весь сайт
Узнаешь что у тебя и когда сломается и как это исправить

Забитых сапунов короболи статистика Конфы не наблюдала. 99% течь масла из-за почившего подвесного.

timoha-07 писал(а):

hermes писал(а):В общем читай весь сайт

"Добрый" ты... Нет чтоб просто - "поиск рулит"

Забитых сапунов короболи статистика Конфы не наблюдала. 99% течь масла из-за почившего подвесного.

а много народу до них добирались?
хочешь фото своего пришлю?

"не было" не равно "не может быть".
проверить (и даже заменить) не особая проблема.

к теме подвесного.
ты имеешь в виду, езда с убитым подвесным приводит к течи или при замене подвесного испортили сальник?

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:

timoha-07 писал(а):

hermes писал(а):В общем читай весь сайт

"Добрый" ты... Нет чтоб просто - "поиск рулит"

зачем повторяться.
про поиск уже сказано.

hermes писал(а):а много народу до них добирались?

Думаю единицы, стоит сапун скажем так в очень слабо доступном месте.

Однако замечу , что стоит хоть и низко, но за стенкой на коробке и имеет внутри какое-то подобие каналов, поэтому коробку не заливает сразу как занырнули в брод и там под ним ниша, поэтому забить его грязью сложновато.

Мне так и не удалось не утопить и забить его, хотя я тот еще ездун, мало кто так мучает эту машину https://www.drive2.ru/l/3663996/

Сапун справа виден


Но есть 2 минуса:
1.сапун не содержит фильтра, поэтому микропыль попадает в коробку, за 10 лет был налет грязи из нее, 2 баллона очистителя ушла чтобы изнутри вымыть коробку от грязи.

Вот тут внизу видна грязь

2. Сливная пробка (она же подшипник штока передач) находится в 3-4см. над дном коробки.
Вся грязь при смене масла остается на дне коробки.
+ если попала вода (что вполне реально, если вы не выедете из воды за пару секунд как затопили сапун), она в масле как известно оседает внизу, то есть ее в таком случае не слить.

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:
Однако подлезти к сапуну и проверить не такая тяжелая работа. Это реально сделать если есть сомнение, хотя и не удобно (он под верхней опорой коробки, между двигателем и кронштейном крепления коробки к верхней опоре).

SAnat писал(а):

hermes писал(а):а много народу до них добирались?

Думаю единицы, стоит сапун скажем так в очень слабо доступном месте.

Однако подлезти к сапуну и проверить не такая тяжелая работа. Это реально сделать если есть сомнение, хотя и не удобно (он под верхней опорой коробки, между двигателем и кронштейном крепления коробки к верхней опоре).

вот и я о том.
статистики нет.

он интересен тем, что похож на гусак. входное отверстие обращено к корпусу кпп и имеет не большой зазор с ним.
частое мытье двигателя может привести к забиванию этого места.

чтобы до него добраться (скажу за 1,4) нужно снять акб, пластиковое ведро, в котором она стоит, угловой кронштейн, к которому крепится ведро, и поднять кабельканал.
я не зная где он стоит усрался его искать первый раз.
на выходных выложу фотки

hermes писал(а):

SAnat писал(а):

hermes писал(а):а много народу до них добирались?

Думаю единицы, стоит сапун скажем так в очень слабо доступном месте.

Однако подлезти к сапуну и проверить не такая тяжелая работа. Это реально сделать если есть сомнение, хотя и не удобно (он под верхней опорой коробки, между двигателем и кронштейном крепления коробки к верхней опоре).

вот и я о том.
статистики нет.

он интересен тем, что похож на гусак. входное отверстие обращено к корпусу кпп и имеет не большой зазор с ним.
частое мытье двигателя может привести к забиванию этого места.

чтобы до него добраться (скажу за 1,4) нужно снять акб, пластиковое ведро, в котором она стоит, угловой кронштейн, к которому крепится ведро, и поднять кабельканал.
я не зная где он стоит усрался его искать первый раз.
на выходных выложу фотки

На первом фото сапун, прошедший 170 тыс и новый.
На втором место, где он сидит.

Нифига се ржа кушает.

Вообще-то покупать новый не обязательно.
Сапун из 2 половинок просто защелкнут


Сапун на 75тыс. км. пробега и 10 году эксплуатации.

привычка.

75 тыс это ни о чем.

Подскажите как снять сапун? Вроде добрался, а он не поддается.. боюсь сломать.
Засопливили одновременно сальник левого привода и переключение передач. Пробег всего 50т.км.

Просто выдергивается вверх. Там даже фиксаторов нету, сидит за счет трения пластмассы о металл.

Можно немного покрутить туда сюда, чтобы проще шел.