Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здрасте снова.
Решил пожаловаться на неизвестные мне проблемы. А куда меня послать, в смысле - в ремонт или почитать в другой теме - решайте сами. Начну по порядку, как он мне видится. Весной 2013г поменял сцепление в связи с тем, что достало проскальзывание. Жизнь наладилась, только непривычно стало на новом. Думал - привыкну. Пока привыкал, прошёл как раз ТО, там проверили свечки, но на заслонку почистить я забил. И тут началось дёрганье при старте, типа первый раз сел за руль. Видимых причин не было, выкрутил свечи, всё ок. Поменял топливный фильтр. Как-то рассосалось само. Но с наступлением осени, когда температура на улице ниже +12 стала наблюдаться вибрация по кузову, и продолжается она каждый раз 30-40 минут, вне зависимости, на улице +10 или -20 градусов. Грешить на поменянное сцепление - сам же не полезешь разбирать его. Предположения сервисмены высказывали от опоры двигателя, до "надо смотреть эффект на холодную". Но по холодам так и не доехал. Прошла зима. В мае прошёл ТО, почистил всё, что можно, но эффект вибрации до сервиса не довёз, оставить машину на ночь не было возможности. Там поставили диагноз - менять подшипник правой ступицы+промежуточный+сальник правого привода. За лето начались новые проблемы: при старте дёргается, причём через 30-40 минут проходит, что-то свистит, скрежещет при разгоне ! Жуть ! А разгоняюсь я быстро. Если "тупить", то эффекта нет. Доехал недавно до замены подшипника, и там за бабки провели типа диагностика, что же у меня такое вибрирует ?! Ничего не нашли, кроме порванной опоры двигателя. Заломили цену за замену. Сальник не менял, так как в коробке за год масло не убавилось, хотя всё мокро там. Ну и промежуточный оставил до замены сальника. Да, забыл сказать. Вибрация эта вся на холостых. Подвеска в плане движущихся частей не задействована. Так вот, после замены подшипника на ходу перестало трясти, но вибрация родненькая осталась. Почитал тут про замену опоры, купил, подлез, поменял не спеша за 40 минут. Дольше думал, куда стаскивать защиту, лёжа под ней Так вот, старая была конечно рваная, ничего не скажешь. Но её замена не ликвидировала вибрацию, свист и скрежет при старте. Конечно, промежуточный гремит, но в нём ли причина ?
Теперь вопросы: почему машина дёргается при старте, словно первый раз сцепление в ноги взял ? На сервисе обмолвились про какой-то датчик, который что-то там на холостой ход как-то чего-то, не запомнил. Свечки не при чём, хотя комплект есть новый с собой. Заслонку мыли. Что за датчик может тупить при старте и захлёбывать движок ? (чего-то я чайник какой-то ) Или то, поменянное сцепление даёт о себе знать ? Или что вообще происходит ?!
Что свистит при резком разгоне ? Ремни ? Промежуточный ? (на приборе 110 000км, ремни какие-то менялись, но давно)
И наконец, по какой причине вибрация по кузову ? Рулём можно зубы расшатать, если прислонить минут на пять Она пропадает через 30-40 минут движения в любую погоду теперь. Что нагревается\встаёт на место за это время ?
Как-то так, строго не судите, научнее объяснить не могу
Но помощь уж очень нужна.
Спасибо за внимание.

да тут сложно сказать
источник вибрации звука движушаяся часть -- типа ролик

дачик - тупить при старте ? может но это только предположение не диагноз
дачик температуры ох жижи

Надо замерить компрессию на холодную и горячую.

василь василич упоминал о подтеках масла
вот похорошему даже самому приятней в чистом моторном отсеке с чистым силовым агрегатом заниматься да ивидно все на порядок лучше
--
ну на холодную может еще и катушка зажигания так себя вести с вв проводами

Измерение компрессии не повредит, к ней бы еще "форсканом" ошибки позырить, потому как перебирать варианты (с "бобиной", заслонкой и датчиками) - дорого Вибрации от промежуточного или сцепы с прогревом не уходят.
Со свистом при разгоне тоже не мало вариантов ( ремни, помпа, натяжной, да и тот же выжимной в сцеплении). Начните со сканирования ошибок , и компрессии

во, добрался до нормального интернета. Простите, что пяток тем запузырил одинаковых, на мобильном модеме всё висло и не загружалось. А когда увидел клоны темы, уже написать ничего не мог, ошибки поползли с форума.
И так. Компрессия и считывание ошибок - это же в сервис ? К официалам обязательно или так, в гаражах сделают ?

коб®ыч писал(а): Компрессия и считывание ошибок - это же в сервис ?

Зачем в сервис? Сам сможешь.
http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... Fusion.htm
http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... fusion.htm

Самодиагностика ничего не покажет, чтоб проверить катушку нужен дорогой диагностический прибор который подключается к высоковольтным проводам и показывает кривую.

maxs-vd писал(а):нужен дорогой диагностический прибор

А такой разве не пойдёт?

коб®ыч, почитай http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 98&t=11290
Вчера мне приговорил один чел сцепление. Катался на машине 3 часа в разных режимах. И датчик давления сказал посмотреть. Особое внимание уделил мытью его, - "А ты случаем не мыл этот датчик? Особенно агрессивными средствами", спросил он меня.

Сань, датчик давления чего ? Стесняюсь спросить И про какой датчик мне пытались сказать в сервисе, который может тупить при подаче топлива при разгоне ?

коб®ыч, датчик TMAP - давления и температуры поступающего воздуха.
А тупить по топливу может датчик кислорода. Других нет. А может тоже на TMAP намекали?

*Casper*,
а я и не запомнил, но если это тот самый, где искать и как проверить ?

коб®ыч писал(а):где искать

Возле заслонки

коб®ыч писал(а):как проверить ?

не знаю

ок, с дёрганьем понял.
А вот вибрация откуда ? Почему пропадает через 30-40 минут ? Где-то дисбаланс ? что-то долбит ? Куда пропадает ?

коб®ыч писал(а):А вот вибрация откуда ?

При запуске на холодную движок трясёт?

коб®ыч писал(а):Почему пропадает через 30-40 минут ?

При прогреве не трясёт?

fidel1970,
Я там выше подробно описал это явление. Прогрев длится от 5 до 15 минут в самые морозы, в +12 прогрев не нужен, тем более в +18, однако трясёт всегда и пропадает через 30-40 минут.

Подозрения на промежуточный не оправдались, заменил, но свист остался. Ремни, однако. Я хотел спросить, кроме ремней, надо что-то менять при их замене? Ролики меняются ? Чтобы купить самому, подешевле.
По поводу вибрации. Осмотр показал, что подушка двигателя, которая под бачком омывайки находится, порвана. При поддомкрачивании движка сильно растягивается, при трогании движок градусов на 15-25 скручивается. Стоит много денег, у официалов 12500.
Ремонт продолжается.

коб®ыч писал(а): Осмотр показал, что подушка двигателя...

Ну вот и диагноз... Было но не так как в твоей сказке..., сразу вычислил дырявую опору

Причина? Масло из коробки? Вроде проскользнуло, что коробка мокрая? Опыт показывает, что при устранении следствий, а не причин дефекты повторяются