Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здравствуйте коллеги!
Недавно в поисках рокота, поменял подшипники на длинной полуоси (спереди), Подвесной подшипник и ступичный.
Рокот не ушёл, он оказался в заднем колесе, рассыпался ступичный подшипник, поменял - ушёл. Но после всего заметил что появился интересный эффект, при разгоне машину начинает трясти, не сильно, но чувствуется хорошо. В чём может быть дело? Что могли не докрутить ремонтники??

!	Правила конференции II.2 Строго запрещено использование нецензурных слов, брани, оскорбительных выражений, в независимости от того, в каком виде и кому они были адресованы. В том числе при подмене букв символами или завуалированными словами. Предупреждение! *Casper*

Dimano95 писал(а):Здравствуйте коллеги!
Недавно в поисках рокота, поменял подшипники на длинной полуоси (спереди), Подвесной подшипник и ступичный.
Рокот не ушёл, он оказался в заднем колесе, рассыпался ступичный подшипник, поменял - ушёл. Но после всего заметил что появился интересный эффект, при разгоне машину начинает трясти, не сильно, но чувствуется хорошо. В чём может быть дело? Что могли не докрутить ремонтники??

Могли не зафиксировать скобу, которая держит подшипник полуоси впереди. А бывает так, что несмотря на новую скобу и новый подшипник, все равно сам подшипник не сидит плотно. Из-за этого начинает вибрировать машина. Чем быстрее сделать, тем лучше.

Проверить достаточно просто - лечь под машину и рукой вверх вниз подергать полусоь рядом с подшипником - не должно быть ни малейшего колебания.

SlavonPetrovich, Спасибо за совет! Обязательно сегодня же проверю!

Кстати, по тряске машины на скорости затруднительно понять, в каком из четырёх колёс кривизна. Я три раза в разное время прокатывал свои погнутые диски по причине биения на скорости, так вот ни разу я не угадал, в каком диске кривизна по ощущениям, пока не поддомкрачивал машину и не крутил колёса руками.
Так что крутите сначала отремонтированные колёса, а потом остальные два на всякий случай.

Дамс... какая непонятность... проверил валы, всё вроде как крепко закреплено. Всё окей.
Но тряска продолжается, и именно тогда когда я разгоняюсь, при движении накатом - всё нормально. Причем трясёт в поперечной плоскости и именно при разгоне на скоростях выше 70 км.

Dimano95 писал(а):тряска продолжается, и именно тогда когда я разгоняюсь, при движении накатом - всё нормально.

Это означает на мой взгляд, что при снятии нагрузки на привод вибрация исчезает. - Придется по-моему вернуться к свеже-отремонтированному приводу, к подшипнику?.

Посмотреть как этот привод работает на подвешенном передке на включенной передаче.. Попробовать притормаживать....Только мероприятие рискованное. Все должно быть на прочных и надежных упорах.
Лучше на подъемнике!

Причем трясёт в поперечной плоскости и именно при разгоне на скоростях выше 70 км.

тряска продолжается, и именно тогда когда я разгоняюсь, при движении накатом - всё нормально.

Это означает на мой взгляд, что при снятии нагрузки на привод вибрация исчезает.

пару недель назад мой товарищ боролся с точно таким же на Мондео-2. вроде как проблема исчезла после замены внутреннего ШРУСа (в сборе с полуосью). по-моему в данном узле принципиальных отличий у этих машин нет.

Ребят а может такое быть иза не отбалансированности колеса? или погнутости диска?
А могли мне в этом сервисе вал погнуть?

думаю, что

иза не отбалансированности колеса? или погнутости диска?

не было бы эффекта

тряска продолжается, и именно тогда когда я разгоняюсь, при движении накатом - всё нормально.

ибо колесо/диск остаются без изменений что при разгоне, что при езде накатом

А могли мне в этом сервисе вал погнуть?

его могли просто выронить (вместе с подшипником) а потом криво поставить

Nikson1600, А как можно проверить, правильно ли его поставили?
Потому что я с низу глядел, вроде всё верно стоит, всё на своем месте. Но трясёт хорошо, приём не вниз-вверх и не вперёд-назад а именно из стороны с сторону. Поменял местами колёса задние с передними - то же самое, трясёт так же. Что это может быть - не понимаю...
Во внутреннем шрусе на короткой оси у меня нет стопорного кольца похоже, того, которое не даёт потрахам выскочить из стакана шруса. Тоесть если за ось тянуть то крестовинка выскочит из стакана полностью порвав пыльник. Может это нормально? Изза этого не может трясти?

Может резина виновата? У меня такая же беда (после 90км/ч), но после замены резины на летнюю, тряска значительно уменьшилась

Monk, Резину поменял переднюю с задней, вибрация осталась та же... ничего не изменилось

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
На одном из форумов по фольцам вычитал что если продольная вибрация то это внутренний шрус. Правый или левый? Как это можно определить?

Загони машину на подъёмник и включи 3-4 передачу - увидишь, где биение.

ANG писал(а):Загони машину на подъёмник и включи 3-4 передачу - увидишь, где биение.

Смотри, у нас же справа ещё промежуточный вал, на валу подшипник подвесной, этот подшипник плотно сидит на валу, и если бы било этот шрус, то разбило бы либо подшипник либо отломало бы его крепление, так или не обязательно? а как будет видно биение?

Ребят, ктонить знает сколько зубчиков у нас на триподах внутренних шрусов? я видел в каталогах 20, 21 и 22 зуба. Но на форумах так и не смог откопать какой тип стоит у нас. Подскажите пожалуйста кто знает!

Dimano95 писал(а):Ребят, ктонить знает сколько зубчиков у нас на триподах внутренних шрусов? я видел в каталогах 20, 21 и 22 зуба. Но на форумах так и не смог откопать какой тип стоит у нас. Подскажите пожалуйста кто знает!

У нас 21, 22 и 23. Сколько конкретно у Вас - это только считать, по VIN-коду не пробивается.

Dimano95 писал(а): а как будет видно биение?

Увидишь - не ошибёшься.
Лично мне хватило по очереди вывесить домкратом каждое из четырёх колёс и быстро покрутить от руки каждое, чтобы найти кривое колесо - вогнутый ямой диск.

Кривое колесо вызывает тряску машины только при разгоне? Никак мне в это не поверить..

Ребят спасибо! разобрал правую сторону, трипоидный внутренний шрус, один подшипник на трипоиде рассыпался.
РЕБЯТА ПОСКАЖИТЕ ТЕПЕРЬ КОД ЭКЗИСТОВСКИЙ ДЛЯ ТРИПОИДА С 21м зубом!!!!!!!!

Monk писал(а):Кривое колесо вызывает тряску машины только при разгоне? Никак мне в это не поверить..

Я не говорил, что будет именно колесо бить.

Dimano95 писал(а):РЕБЯТА ПОСКАЖИТЕ ТЕПЕРЬ КОД ЭКЗИСТОВСКИЙ ДЛЯ ТРИПОИДА С 21м зубом!!!!!!!!

Хех. elcats.ru перестал работать почему-то.

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:
Посмотри http://www.exist.ru/cat/cat/Parts.aspx? ... d=4B500049