Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

sergey23 писал(а):Пошёл колдовать над решёточкой.

Пошел по пути ZanZag. Сверло - 1мм, проволока - 0,8 мм.
Плюсы:
- надёжность крепления. Все-таки клееное и паяное (за исключением дихлорэтана, но у меня его не было), даст трещины и отломается.
- простота и доступность материалов.
Минусы:
- чтобы снять хромированную окантовку, приходится нарушить крепления. Как аккуратно не пытался, но 2 защёлки сломались, остальные сохранил тем, что срезал распорные пеньки. Конструкция крепления окантовки одноразовая и не позволяет снимать её.
- после того, как окантовка изгибалась при снятии и установке, в некоторых местах вспучился хром. Посмотрим, что с ним будет дальше.
- если проволока жесткая, сталистая, то закрутки мешают окантовке плотно сесть на место. Поэтому если и использовать стальную проволоку, то что-то вроде военной контровочной - 0,5 мм.

Посадочное место не формировал. Высоту и ровность обеспечивают витки проволоки вокруг болта. Проволоку обвивал вокруг болта не прямо, а крест-накрест.

А я сделал проще. Надоело мне клеить и вкручивать. Продырявил и затянул


Чтобы сфотать, я капот держу за решетку


Ну и напоследок

Первый опыт ремонта фью =) ...а как еще много предстоит
спасибо ZanZag)

*Casper* писал(а):А я сделал проще. Надоело мне клеить и вкручивать. Продырявил и затянул

И я продырявил!

У меня тоже был отломан один болтик. Я снял хромированную накладку. Под нее вставил болтик, подогнав шляпку по месту. И все стало красиво и без лишних дыркочек

Вчера невнимательный кондиционерщик схватился за решетку при закрытии капота, итог - все крепежки сломаны.

Сегодня будут клеить за свой счёт, но скорее всего, придется повторить путь форумчан.

Как сделать так, чтобы прочность соединения позволяла хвататься за решетку?

Roemer писал(а):Как сделать так, чтобы прочность соединения позволяла хвататься за решетку?

саш писал(а):Я снял хромированную накладку. Под нее вставил болтик, подогнав шляпку по месту. И все стало красиво и без лишних дыркочек

Если очень постараться ( как я и сделал) хром можно снять с минимальными потерями. Держится отлично.

ОК, у меня как раз хромированная. Если крепеж от горе-мастеров не выдержит, буду делать так.

Roemer писал(а):Как сделать так, чтобы прочность соединения позволяла хвататься за решетку?

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 20#p280020
Давно уже не парясь открываю за решетку.

*Casper* писал(а):

Roemer писал(а):Как сделать так, чтобы прочность соединения позволяла хвататься за решетку?

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 20#p280020
Давно уже не парясь открываю за решетку.

Не очень ясно на фото (резкости нет), что за хомут там решетку держит?

И где сверлил отверстия?..

Кажется, понял. Ты притягивал хомутами решетку к капоту, чтобы понять, где сверлить надо, так?

Нет. Просто сделал 2 дырки одну из родной дырки, другую рядом и перетянул хомутом. С тех пор не знаю проблем открыть и закрыть капот.

А, теперь понял. И так на каждом отверстии? Внешний вид конечно не тот уже, как колпаки на хомутах.

Roemer писал(а):Внешний вид конечно не тот уже, как колпаки на хомутах.

А я ему говорил... крути на проволоку, как я.

Roemer писал(а):А, теперь понял. И так на каждом отверстии? Внешний вид конечно не тот уже, как колпаки на хомутах.

Ну у меня 2 сломано.
Про внешний вид - ты не поверишь, но если не знать, то ничего не видно. Пока реально пальцем не ткнешь.

У меня сломались вообще все крепления сразу, но удачно. Обошлись "Космофеном", держится как новенькая. Как сломается в следующий раз, буду мутить проволоку.

Комофеном? До первого следующего кондиционерщика Я тож клеил, ан от обычного хлопка 3 склейки отпали. Отожженная нихромовая проволока рулит!

Время покажет, с проволокой мне вариант нравится
Надо отдать должное кондиционерщику - сделали за свой счёт без всяких разговоров на следующий вечер.
Хотя рядом стоял его "подельник", обычный слесарь с СТО, тот сразу завел песню - "ну братан, бывает, сломали - у всех машин там вообще-то металл".

serezhiki писал(а):ан от обычного хлопка 3 склейки отпали.

У мню 4 болта решетки отпали от обычного закрывания капота. Это я думал так, что от обычного.
Пригляделся, а на бампере след от угла решетки. Подкрутил упоры, чтобы повыше. Но там засада. Сильно вверх выкрутишь, потом может статься, что и капот хрен откроешь. А слабо выкрутишь - вона, решетку поломал. Инженеры фордовские ИМХО херово продумали, теперь придется колхозить, проволоки крутить или хомутами затягивать..

Доброго времени суток. Друзья, подскажите пожалуйста. Дошли руки до решетки радиатора. Покупаю оригинал - арт. 1530207. Вопрос в крепеже для решетки. Что там за крепления и их количество? Не нашел в сети информации о них. стоит ли покупать отдельно или из подручных можно соорудить? если есть - их артикул - сразу бы заказал, чтоб поставить и забыть. Может кто покупал решетку - Я правильно понимаю что эта решетка идет вместе с фордовской эмблемой, или докупать нужно будет?

Портер писал(а):Я правильно понимаю что эта решетка идет вместе с фордовской эмблемой, или докупать нужно будет?

Эмблема отдельно.