Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Всем привет! История такая: авто 2008 года, 1,6 МКПП. Без всякой закономерности может не завестись в любое время. Быстро моргает иммобилайзер и стартер не крутит. Пару минут ( один раз было минут 5 - целая вечность) включаю - выключаю зажигание, запираю - отпираю цз, открываю - закрываю дверь, потом заводится. В чем причина - непонятно. Бывает еще такой глюк: одновременно с работой стартера срабатывают дворники спереди и сзади. Бывает комбо: сначала не заводится, а после танцев с бубном работают и стартер и дворники. Подскажите где копать?

pokvsel, расписано где то похожее.Страх фьюжнвода .Панель,отсутствие массы,контактная группа..

Когда иммо опять лампой быстро будет мигать - попробуй постучать по большому разьему с пучком проводов под копотом, между аккумом и чашкой амортизатора подвески он находится, с болтиком ещё. Авось сразу заведётся после бряка по нему - значит там, у меня так было. А дворники - не знаю..., раз ещё и дворники, то причина может и не в том разъеме.

pokvsel писал(а): ↑

16 мар 2023, 18:26

с работой стартера срабатывают дворники спереди и сзади

Мослач писал(а): ↑

16 мар 2023, 19:58

Панель,отсутствие массы,контактная группа..

замок под рулём, переключатель "стрекоза"...

У меня фьюж отказался заводиться из-за износа контакта в втягивающем реле. Мне мастер чёт там перевернул и сказал, что ещё на столько же примерно хватит.

Grizlek писал(а): ↑

16 мар 2023, 21:30

У меня фьюж отказался заводиться из-за износа контакта в втягивающем реле. Мне мастер чёт там перевернул и сказал, что ещё на столько же примерно хватит.

не, стартер я перебирал в том году. Не в этом дело. На стартер не приходит напряжение, пока моргает иммибилайзер. Полезу, пошевелю разъем под капотом....

Если повторится, аккуратно без лишней тряски сними клемму с акб на 5 сек и снова надень, повтори запуск. Удастся - чинить панель с вероятностью 90%

всем доброго вечера! на днях появился еще один глюк: при повороте ключа в положение III - тухнет приборка и магнитола, иногда слышно как втягивающие срабатывает, но до вращения стартера дело не доходит - все тухнет, а иногда даже стартер начинает крутить - и опять все гаснет. когда раза два или три подряд пытаешься завести и приборка тухнет появляется сигнал из панели - пищит пока не повернешь ключ в первое положение. раньше такого не было (были только иммобилайзер и дворники) болячка прогрессирует! были подозрения на аккумулятор - но ему всего 2 года, клеммы хорошо затянуты, да ключем покрутишь туда-сюда и нормально заводится, крутит бодро.
в клеммник за аккумом лазил - криминала не обнаружил, там все чисто , даже смазка (заводская?) имеется, единственное, что показалось подозрительным - болт этого клеммника очень легко открутился, вроде как был не затянут...
на драйве нашел описание похожей проблемы:

Не до включается замок зажигания до момента зажигания чтобы загорелись лампочки на приборной панели ( нужно поддерживать ключ зажигания чтобы завести автомобиль.
Бывает потеря связи ключа с иммобилайзером.
Внезапное включение дворников самопроизвольно при попытке завести автомобиль.
Недосрабатывает втягивающее ( как бы подклинивает или просто щелчок при попытке завести автомобиль.
...
После замены контактной группы (замка зажигания) всё стало отлично работать!

заказал контактную группу Ford 1677531 оригинал, придет в начале следующей неделе, подождем...

pokvsel писал(а): ↑

27 мар 2023, 22:33

У вас толстенный пучок проводов рядом с АКБ, так-же реле и высоковольтные предохранители, проверьте на всякий случай там окислы или обрывы

Ребята, если при включении стартера
1. Не слышно работы втягивающего, не щелкает оно - хана щелкам, обмоткам. Ну короче стартер на стол
2. Втягивающее щелкает, но чуда не случается, свет слегка притухает, напряжение просаживается - приехало втягивающее.
3. Слышно звон, лязг, визг, но мотор не крутится - пора заиенить бендикс
4. Щелкает втягиваюшее и все тухнет, но не отпускает - глубокая просадка, возможно ниже 6 вольт. Приборка отказывает при 8-9 вольтах, эбу держится даже на 5, иммо при этом уже разлочен. Скорее всего дохлый акк, гнилые контакты на клеммах. Либо жуткая сульфатация акб.
5. Трещит, клацает релюхами, мигает приборами - сел акб
6. Ничего не происходит, иммо не мигает, реле не щелкает, а коробка в нейтрале (робот или автомат), то дохлая группа замка зажигания. Ну или дохлое реле.

всем доброго вечера! в субботу поменял контактную группу замка зажигания. вот прошло уже 5 дней и теперь каждый раз, поворачивая ключ зажигания, в напряжении ожидаю, что не заведется, но за это время ни одного глюка!

pokvsel, аналогичная проблема один в один была неделю назад, тоже заменил контактную группу - неделя пока все норм.