Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Здрасте , такая проблема что когда температура на улице больше 18 + машина заводится плавают обороты и глохнет , с третьей попытки все приходит в норму, если температура ниже +18 то все штатно, в течении дня все штатно , если стоит больше 6 часов проблема проявляется , машина у меня 2 года осенью зимой проблемы этой нет , менял и мыл все что возможно , читаю форум давно ничего похожего не видел да и еше в само диагностике температура совпадает с уличной , может у кого было такое? уже просто интересно что это? понимаю что связь с температурой но куда еше лезть нет.

так идей не укого нет? или форум мертв?

TOHA, форум живее всех живых.Но твоя проблема не так проста.Никто не хочет дать неправильную идею,а не игнорирует твой вопрос.Жди сейчас не все в интернете .Грядки вскопают и тебе срочно помогут.

ок жду.

TOHA писал(а): ↑

07 май 2021, 12:43

...понимаю что связь с температурой но куда еше лезть нет.

)))) Раз погодное, то в Гисметео свою мульку пульни)) На "мёртвом Форуме" твоя вопрошалка жёвана не раз . А давление топлива - измерялось? Похожие вопросы в поисковике Форума юзал? Или за два года эксплуатации твоего Ежа тебе все должны?

около 4 атмосфер после двух включений зажиганий, первый 3,3 второй около 4 , и мне ни кто ни чего не должен есть мысли делитесь нет ладно нет желания ну и ладно а язвить все могут.
моя вопрошалка говориш и это пишет взрослый человек или пару пива в тебе буйствуют?

если все так просто то ткните пальцем где искать, я всю тему с проблемами по запуску перерыл ни чего похожего не нашел.

Допустим что все проверено и отмыто как положено. Что на бензиновом моторе делает неуверенные старты? - Некачественная топливо-воздушная смесь, отсутствие качественной искры. Метеозависимо и проходящее с третьей попытки - скорее всего ТВС. Богатит или беднит, проверял ( осматривая свечи)? По бедной смеси много тем. Было что через вакуумный усилитель тормозов тянуло лишний воздух...

timoha-07, друг или товаришь давай без обид ! пока мне мослачь не ответил я здесь видел только себя и гостей ,вот и предположил что все утухло ,что такое твс? обьясни если не сложно, свечи как свечи в коричневом налете , вакумник не проверял и если честно не знаю как проверить, эта беда именно с +18 начинается если чуть ниже проблем вообше нет вот и думаю может прошивки какие или как то электро педаль с датчиком температуры не правильно кантактируют ну как то так.

да и это второй год у меня и предпологаю что у старого хозяина это было он мне датчик температуры отдал со словами мол троила в сервисе заслонку почистили и все прошло но заслонка была грязнюшяя , я вот думаю лукавил он.

я ктому что если где дырочка была или насос кончялся то наверняка все бы вылезло уже.

TOHA писал(а): ↑

07 май 2021, 12:43

если стоит больше 6 часов проблема проявляется , машина у меня 2 года осенью зимой проблемы этой нет

После 6 часов проверить вот это https://www.drive2.ru/l/537535567852732432/ как вариант.

ТВС это топливно-воздушная смесь. Санатыч говорит о пред обогащённой смеси. Бедная или богатая смесь при твоём дабл старте ( после второго не старта) на выкрученной тут же свече видно будет (сухая -беднит, сырая -богатит)). Лень свечу крутить, и допустим предобогощённая смесь, стартануть сразу с продувкой (перед включением стартера педаль газа в пол и раскручивая стартер (первые три-четыре секунды педаль выжата) плавно отпускаем педаль), заведётся сразу с этой попытки - значит Санатыч верную ссылку дал.
Очень многие моют заслонку, но забывают о чистоте воздушного датчика, как версия - при выше +18 масляный туман на не мытый датчик, при остывании авто жирнее садится чем в морозы.. Это версия.

мужики спасибо все это может подойти , но у меня проявляется не через 15 минут после поездки
а минимум через 6-7 часов когда температура опускается примерно 30 + или 18+ может я конечно сильно заморачиваюсь температурой?вчера утром +15 завожу все ок уехал на работу с работы +19 начялась чехорда , сегодня утром +14 завел ок работала минуту заглушил через 2 часа+18 чехорда повторилась,датчик воздушный менял на новый, катушку тоже также свечи , промывал форсы фильтра менял промывку докучи в бак лил мыл заслонку итд. форсы проверял подкладывал туалетную бумагу и ключем зажигания несколько раз включал насос все сухо было.правда распыл у меня больше на струйки похож больше чем на туман.

TOHA писал(а): ↑

11 май 2021, 20:20

правда распыл у меня больше на струйки похож больше чем на туман.

Распыл наблюдал под штатным давлением топлива - то есть форсунки в рампе, рампа снята, крутишь стартер? Расход топлива какой, если идти по пути "убитых форсунок"? Свечи штатные живут неприлично долго - 60 тКм как минимум, главное зазор корректировать.

да на машине крутил , расход примерно 10 , посмотрел стоимость на бошовские на авито не много конечно но тыкать в небо надоело да и средства лишний раз не хотелось тратить ,сегодня провел эксперимент приехал с садика через час вышел завел и пристально следил за оборотами так вот они немного плавали от 1000 до 1100 секунд 15 температура была в районе 65, вот сижу и думаю реально чтоль форсунки и пробег кстати 216000 тысяч примерно как у того парня.

походу проявляет себя труп ,сегодня +28 пропала тяга с трудом доехал я читал что это бензонасос?

Давай меняй и отчитывайся Сага затянулась.Интересно аж жуть.Шутка.Живые ждут

TOHA писал(а): ↑

12 май 2021, 16:08

походу проявляет себя труп ,сегодня +28 пропала тяга с трудом доехал я читал что это бензонасос?

Может просто сетка на бензонасосе забилась.
Тут надо не гадать, а лезти и проверять.

Я бы начал с обслуживания сетки viewtopic.php?f=9&t=4943
Если много лет никто в бак не лазал для обслуживания.
И рекомендую не снимать бак, а прорезать отверстие под задним сиденьем https://www.fusionguru.ru/articles/inde ... modula.htm

спасибо за дельные советы , сегодня +20 тяга появилась но при резком нажатии на газ какието протрои , в суботу полезу смотреть сетку заказал , а так все по прежнему при первой заводке , вобшем отпишу как и чего получится.