Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Подскажите, снял маслоотделитель. нужно ли менять прокладку? а то она не очень. а если посадить на герметик? на что вообще влияет плохая прокладка?

В этом случае в основном на чистоту вокруг маслоотделителя.

Почистил.

Получается так сильно все засохло, что аж сыпучая субстанция на газетке, а не как пластилин
Я бы со старой прокладкой поставил. Если будет сопливить тогда новую купил. А герметик только в крайнем случае.

MakPol писал(а):Получается так сильно все засохло, что аж сыпучая субстанция на газетке, а не как пластилин
Я бы со старой прокладкой поставил. Если будет сопливить тогда новую купил. А герметик только в крайнем случае.

да. причем отковыривал всё ножом. не знаю почему так

Syrok писал(а):не знаю почему так

Сушняк у мотора

Я правильно понимаю, что маслоотделитель и клапан PCV для профилактики не вынуть, не сняв впускной коллектор?
Яма есть, снизу смотрел - не понял как туда инструмент сунуть.

Roger Wilco писал(а): ↑

20 фев 2020, 15:18

правильно понимаю, что маслоотделитель и клапан PCV для профилактики не вынуть, не сняв впускной

Клапан вынимается без снятия коллектора.
Но я его вынимал, кагда дроссель снимал на чистку.
А вот маслоотделитель снять - только со съёмом впускного.

Понял, спасибо.
Когда дроссель чистил - пытался тот клапан вынуть.
Что-то не смог выдернуть, фиг нормально ухватишься. (
Но я дроссель не снимал - я его так чистил.

Всем доброго времени суток. При замене масла увидели что весь картер, фильтр масляный в масле. На сервисе все отмыли , завели машину и увидели сопливится с мамлоотделителя.Приговорили к замене маслоотделитель и прокладку. Поискал инфу в инете. Маслоотделитель никто и не менял из-за течи масла. Только прокладки. Есть ли смысл покупать новый маслоотделитель? Или можно обойтись заменой прокладок маслоотделитель и впускного коллектора ? Форд Фьюжн 1.6 АТ. 2007 год.пробег 150 000

Можно обойтись заменой прокладок. Они от времени в любом случае "устали" (от Ростеко - не плохой, не дорогой аналог, номера в темах есть). Крышку обязательно проверить на отсутствие деформации по плоскости крепления к блоку (на стекле, притирочном столе - то что будет в сервисе). В случае несильной деформации ( а она будет)) на тех же плоскостях на наждачке можно "притереть".